6
WERKINGSPRINCIPE
6.1
Remeha W23s
De benodigde verbrandingslucht treedt bij (1) binnen en
stroomt in de luchtkast (11). Tussen de verdeelschijf (3)
en het meetpunt (21) wordt een drukverschil gemeten
ter beveiliging van het luchttoevoer- en rookgasafvoer-
transport. De verbrandingslucht komt via de brander
in de verbrandingsruimte. Rondom de brander stroomt
lucht toe voor drukvereffening. De gloeibus zal warmte
gaan uitstralen
naar de warmtewisselaar (10). De rookgassen worden
tussen de gloeibus en de warmtewisselaar door naar
boven gezogen. Hierbij wordt de warmte afgegeven aan
afb. 04
Toesteluitvoering Solo-uitvoering (W23s)
00.W1B.79.00011
1 = luchttoevoer
2 = rookgasafvoer
3 = verdeelschijf
4 = automatische ontluchter
5 = rookgasafvoerventilator
6 = comfortklep
7 = rookgasverzamelkap
8 = maximaalthermostaat
9 = pompthermostaat
10 = warmtewisselaar
11 = luchtkast
12 = waakvlambrander met thermokoppel
1
3
4
5
7
8
10
12
11
14
21
15
18
17
19
de warmtewisselaar. De rookgassen worden verzameld
in de rookgasverzamelkap (7), waarna de rookgasaf-
voerventilator (5) zorgdraagt voor afvoer van de rook-
gassen. In de afvoerbocht is een mechanisch werkende
klep (comfort klep) (6) opgenomen, die in de stilstand-
periode de afkoeling van de warmtewisselaar beperkt. In
de stilstandperiode draait de ventilator op ca. 80 Volt en
sluit de comfortklep door eigen gewicht. Tijdens bedrijf
draait de ventilator op 230 V waardoor de comfortklep
wordt open geblazen.
13 = ontstekingselektrode
14 = brander
15 = gasmultiblok
16 = piëzo-ontsteking
17 = regelthermostaat
18 = aansluitdoos
19 = luchtdrukverschilschakelaar
20 = circulatiepomp
21 = meetpunt
22 = thermo-manometer
23 = filter (in de aanvoer-aansluiting)
8
Remeha W23s/c
2
6
23
9
13
16
20
22