Motor: De voorlader wordt aangedreven door een watergekoelde dieselmotor. Meer
details vindt u in de technische gegevens en in de gebruiksaanwijzing van de motor.
Een deeltjesfilter reinigt de uitlaatgassen van roetdeeltjes, beperkt de schadelijke
gassen koolmonoxide en koolwaterstof en zorgt zo door zijn katalysatorfunctie voor
een verminderde belasting van het milieu en de gezondheid. De deeltjesfilter-rege-
neratie kan automatisch of handmatig worden uitgevoerd.
Loopwerk: De twee kettingloopwerken worden onafhankelijk van elkaar aangedre-
ven. Ze werken rechtstreeks, zonder onderhoudsintensieve aandrijfkettingen.
De spanning van de loopwerkkettingen kan worden ingesteld via vetspanners.
Ter aanpassing aan de storthoogte en de wielgrootte van de asfaltvrachtwagen en
om het oprijden op de dieplader mogelijk te maken, kan het voertuigframe aan de
voorkant omhoog of omlaag worden gezet d.m.v. een hydraulische cilinder die is ver-
bonden met het loopwerk en het voertuigframe.
Voor beide loopwerken bevindt zich een draaibare rijspoorruimer (o) die tijdens het
inbouwen voor een vlak rijtraject zorgt. Hindernissen op het rijspoor worden naar de
zijkant afgevoerd.
Hydraulica: De dieselmotor drijft via het opgeflensde verdelerdrijfwerk en de neven-
aandrijvingen de hydraulische pompen voor alle hoofdaandrijvingen van de voorlader
aan.
Rijaandrijving: De traploos instelbare rijaandrijvingspompen zijn via hydraulische
hogedrukslangen verbonden met de rijaandrijvingsmotoren.
Deze oliemotoren drijven de loopwerkkettingen aan via planeetdrijfwerken die in de
aandrijfwielen van de loopwerken liggen.
Besturing/bedieningsbordes: De onafhankelijke, hydrostatische rijaandrijvingen
maken draaien op de plaats mogelijk.
De elektronische synchronisatie zorgt voor een exacte rechtuitloop.
Dankzij het hydraulisch in de hoogte verstelbare bedieningsbordes (o) heeft de be-
stuurder een optimaal zicht op alle werkgebieden.
Voor bediening buiten de machinebuitenkant kunnen de bestuurdersstoelen en het
bedieningspaneel worden gezwenkt.
Duwrollentraverse: De duwrollen voor asfaltvrachtwagens zijn bevestigd op een tra-
verse, die in het midden draaibaar gelagerd is. De voorlader wordt minder snel uit het
spoor gedrukt en de materiaaloverdracht in bochten wordt daardoor makkelijker.
Voor aanpassing aan de verschillende vrachtwagenconstructies kan de duwrollentra-
verse op twee posities worden gezet.
B 4