ISO VG 46 slijtagewerende hydraulische vloeistof met hoge
viscositeitsindex/laag stolpunt
Materiaaleigenschappen:
Viscositeit, ASTM D445 cSt bij 40 °C 44 tot 48
Viscositeitsindex ASTM
D2270
Stolpunt, ASTM D97
FZG, Fail stage
Waterinhoud (nieuwe
vloeistof):
Industriespecificaties:
Vickers I-286-S, Vickers M-2950-S, Denison HF-0, Vickers
35 VQ 25 (Eaton ATS373-C)
De juiste hydraulische vloeistoffen moeten geschikt zijn
voor mobiele machines (in tegenstelling tot gebruik in een
fabriek), een type olie met een viscositeitmodifier, met
ZnDTP of ZDDP slijtagewerend additievenpakket (geen
asloze vloeistof).
Belangrijk: Veel hydraulische vloeistoffen zijn bijna
kleurloos, zodat het moeilijk is lekkages op te sporen. Er
is een rode kleurstof voor de vloeistof in het hydraulisch
systeem verkrijgbaar in flesjes van 20 ml. Eén flesje is
voldoende voor 15 tot 22 l hydraulische olie. U kunt
deze kleurstof bestellen bij een erkende Toro-dealer,
onderdeelnr. 44-2500.
1. Parkeer de machine op een vlakke ondergrond en laat
de frees zakken.
2. Zet de motor af, verwijder het sleuteltje en laat de
motor afkoelen.
3. Kijk door het glaskoepeltje aan de rechterkant van de
machine. Als u geen hydraulische vloeistof in de koepel
ziet, voer dan de volgende stappen uit om vloeistof
bij te vullen.
Figuur 58
1. Kijkglaasje hydraulische vloeistof
4. Verwijder de afdekplaat; zie De voorkap verwijderen
(bladz. 22).
5. Maak schoon rond de vulbuis van de hydraulische tank
en verwijder de dop en het filter uit de vulbuis met een
dopsleutel (Figuur 59).
cSt bij 100 °C 7,9 tot 9,1
140 of hoger
-37 °C tot -45 °C
11 of beter
500 ppm (maximum)
1. Dop van vulbuis
6. Als het peil te laag is, voeg dan vloeistof toe tot u ze
in het kijkglas kunt zien.
7. Monteer de dop en het filter op de vulbuis en draai de
bout bovenaan vast tot 21 à 25 Nm.
8. Monteer de afdekplaat; zie De voorkap monteren
(bladz. 22).
Hydraulisch filter vervangen
Onderhoudsinterval: Om de 200 bedrijfsuren
1. Plaats het voertuig op een horizontaal oppervlak.
2. Laat de frees zakken.
3. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en
wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand
zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.
4. Verwijder de bovenste dop.
5. Verwijder het oude filter en gooi het weg (Figuur 60).
1. Dop van vulbuis
2. Hydraulisch filter
6. Monteer het vervangfilter en de vuldop (Figuur 60) en
draai de bout bovenaan vast tot 21 à 25 Nm.
7. Neem gemorste vloeistof op.
8. Plaats de bovenste dop.
38
Figuur 59
2. Filter voor hydraulische
vloeistof
Figuur 60