Regeneratie Van Het Dieselpartikelfilter; Motorwaarschuwingen - Roetopbouw; Asopbouw In Het Dpf; Roetopbouw In Het Dpf - Toro Reelmaster 5610-D Gebruikershandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor Reelmaster 5610-D:
- Gebruikershandleiding (96 pagina's) ,
- Gebruikershandleiding (72 pagina's) ,
- Gebruikershandleiding (72 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
10.
Maak een druppelvormige bocht om de machine
snel voor de volgende baan uit te lijnen.
Regeneratie van het
dieselpartikelfilter
Het dieselpartikelfilter (DPF) is een onderdeel van het
uitlaatsysteem. De oxidatie-katalysator van het DPF
vermindert de hoeveelheid schadelijke gassen en het
roetfilter vangt het roet in de uitlaatgassen op.
Bij de regeneratie van het DPF wordt het roet in het
filter verbrand door de hitte van de uitlaatgassen.
Hierbij wordt het roet omgezet tot as en worden
de kanalen van het filter schoongemaakt zodat
de gefilterde uitlaatgassen door het DPF kunnen
stromen.
De computer van de motor bepaalt de mate van
roetopbouw door de tegendruk van het DPF te meten.
Een te hoge tegendruk betekent dat het roet in het
filter niet verbrand wordt tijdens het normale bedrijf
van de motor. Hou rekening met het volgende om
roetopbouw in het DPF te voorkomen:
•
Passieve regeneratie wordt continu uitgevoerd
zolang de motor loopt. Laat de motor indien
mogelijk met vol toerental lopen tijdens de
regeneratie van het DPF.
•
Als de tegendruk in het dieselpartikelfilter te hoog
is of reeds 100 uur geen herstel regeneratie
Motorwaarschuwingen – roetopbouw
Niveau
Niveau 1: Motor-
waarschuwing
Niveau 2: Motor-
waarschuwing
Asopbouw in het DPF
•
De lichtere as wordt via het uitlaatsysteem naar
buiten geblazen, de zwaardere as bouwt zich op
in het in roetfilter.
Foutcode
g213866
Figuur 30
Controleer de motor
SPN 3719, FMI 16
g213867
Figuur 31
Controleer de motor
SPN 3719, FMI 0
uitgevoerd is, brengt de computer van de motor u
via het InfoCenter op de hoogte wanneer herstel
generatie bezig is.
•
Wacht tot de herstel regeneratie afgelopen is
voordat u de motor uitschakelt.
Hou bij het gebruik en onderhoud van uw machine
rekening met de werking van het DPF. Een belaste
motor bij een hoog stationair toerental (volgas)
produceert meestal uitlaatgassen die heet genoeg zijn
voor de regeneratie van het DPF.
Belangrijk:
Minimaliseer de tijd dat de motor
stationair loopt, of dat u de machine op een laag
toerental laat lopen, om de opbouw van roet in het
filter te beperken.
Roetopbouw in het DPF
•
Na verloop van tijd wordt roet opgestapeld in het
roetfilter van het dieselpartikelfilter. De computer
van de motor bewaakt de roetopbouw in het DPF.
•
Wanneer voldoende roet zich heeft opgestapeld,
meldt de computer dat het tijd is om het
dieselpartikelfilter te regenereren.
•
Hierbij wordt het roet in het DPF verbrand tot as.
•
De computer geeft niet alleen een waarschuwing
maar verlaagt het motorvermogen ook, afhankelijk
van de mate van roetopbouw.
Motorvermogen
De computer vermindert het
motorvermogen tot 85%.
De computer vermindert het
motorvermogen tot 50%.
•
Deze as is een overblijfsel van het
regeneratieproces. Na verloop van tijd
bouwt de as die niet met de uitlaatgassen naar
buiten wordt geblazen zich op in het DPF.
30
Aanbevolen actie
Voer zo snel mogelijk een
geparkeerde regeneratie uit,
zie
Geparkeerde of herstel
regeneratie (bladz. 37)
Voer zo snel mogelijk een
herstel regeneratie uit,
zie
Geparkeerde of herstel
regeneratie (bladz. 37)
Advertenties
Inhoudsopgave
