Gerelateerde Handleidingen voor bar Cargolift VanLift BC 5 A2V Series
Samenvatting van Inhoud voor bar Cargolift VanLift BC 5 A2V Series
- Pagina 1 40000000245_NL_06 200003102 40000000182_NL_00 200002821 Originele gebruiksaanwijzing Bär VanLift BC 5...A2V BC 5...S2V BC 6...A2V BC 6...S2V...
- Pagina 3 Gerd Bär GmbH Industriegebied Böllinger Höfe Pfaffenstr. 7 D-74078 Heilbronn E-mail: service@baer-cargolift.de Internet: www.baer-cargolift.de Serviceafdeling Onderdelen +49 7131 28 77-752 spareparts@baer-cargolift.de Helpdesk/advies +49 7131 28 77-751 service@baer-cargolift.de Garantie +49 7131 28 77-724 service@baer-cargolift.de Reparatie + 49 7131 28 77-740 repair@baer-cargolift.de Telefax +49 7131 28 77-777 ©...
- Pagina 4 40000000245_NL_06 – 4 – 200003102...
-
Pagina 5: Inhoudsopgave
Inhoudsopgave Algemeen ....................7 Informatie bij Gebruiksaanwijzing ..................7 Toelichting symbolen ......................7 Beperking van aansprakelijkheid ..................8 Auteursrecht ........................8 Klantenservice ........................8 Constructie en werking ................9 Beschrijving ........................9 Veiligheid .....................12 Doelmatig gebruik ......................12 Ongevallenpreventievoorschriften ..................12 Primaire veiligheidsinstructies voor de exploitatie en hantering van de Cargolift ..........................12 Ingebruikname ........................12 Hantering en handelswijze tijdens werking ................14... - Pagina 6 Inhoudsopgave Storingen/Oplossing ................57 Algemeen ..........................57 Noodmaatregelen ......................57 Controle door de chauffeur ....................59 Gevaarzetting bij bewegen laadklep zonder hydraulica ............62 Schema ....................63 Totaaloverzicht eBC-Maxi ....................63 Conformiteitsverklaring ..............64 Let op! Waarschuwing! Aanwijzing: Om technische redenen geen doorlopende hoofdstuknummering! Aanwijzing! Let op! 40000000245_NL_06 –...
-
Pagina 7: Algemeen
1. Algemeen Informatie bij Gebruiksaanwijzing Deze handleiding dient ertoe u in detail met het Gevaar! Let op! Waarschuwing! ... Wijst op een direct dreigend gevaar. Bij niet gebruik en de werking van de Cargolift vertrouwd naleving kan dit leiden tot ernstig of dodelijk letsel. te maken. -
Pagina 8: Beperking Van Aansprakelijkheid
1. Algemeen Beperking van aansprakelijkheid Alle specificaties en instructies in deze Reparatie of vervangen van veiligheidsrelevante gebruikshandleiding zijn opgenomen met voorzieningen en onderdelen mag uitsluitend inachtneming van de geldende regels en worden uitgevoerd met originele vervangende voorschriften, volgens de laatste stand van onderdelen! de techniek en onze jarenlange ervaringen en inzichten. -
Pagina 9: Constructie En Werking
2. Constructie en werking 2.1 Beschrijving Automatisch omhoog/omlaag kantelen: De besturing van de cargolift gebeurt via een Bij neerlaten wordt na contact met de ondergrond afstandsbediening. de rand van de laadklep automatisch omlaag Met de afstandsbediening zijn de functies gekanteld. Bij heffen vanaf het wegdek wordt openen, sluiten, heffen en neerlaten mogelijk. - Pagina 10 2. Constructie en werking Gebruik van de overrijdbrug (VanBridge) De VanBridge dient ertoe, om de spleet tussen de carrosserie van het voertuig en de laadklep te overbruggen. Wordt de opbouw b.v. helemaal volgeladen met rolcontainers, dan moet de rechter VanBridge omhooggeklapt worden.
- Pagina 11 2. Constructie en werking Gevaar! Let op! Waarschuwing! Let op! Bij het sluiten van de achterklep in werkpositie bestaat het gevaar van beschadiging van de Aanwijzing! Let op! achterklep door het botsen met delen van de cargolift. Voor het sluiten van de deuren de cargolift duidelijk onder het deurniveau laten zakken! Rijstand Wordt de laadklep in rijstand gebruikt, moet een...
-
Pagina 12: Veiligheid
3. Veiligheid Primaire Deze paragraaf geeft een overzicht van alle belangrijke veiligheidsaspecten voor optimale veiligheidsinstructies bescherming van personeel en een veilige en voor de exploitatie en storingsvrije werking. hantering van de Cargolift Primaire veiligheidsinstructies betreffen in beginsel het gebruik en de veilige toestand van Gevaar! Let op! Waarschuwing! - Pagina 13 3. Veiligheid • De Cargolift zodanig opstellen, dat er geen Om dit te voorkomen, moet de lading tegen afknel- en schaarpunten tussen de Cargolift en verschuiven beveiligd zijn! delen van de omgeving kunnen ontstaan en de bij • Hefplatforms die binnen bereik van verkeer beoogd gebruik voorkomende werkzaamheden geplaatst worden of daarin oversteken, moeten aan de Cargolift of de vracht ongehinderd...
-
Pagina 14: Hantering En Handelswijze Tijdens Werking
3. Veiligheid Hantering en • Op de grond de kantelautomaat gebruiken (bediening via het heffen of neerlaten commando). handelswijze tijdens werking • Tijdens het laden van zware lasten moet altijd tegen de aanslag worden gereden. • Het bedienend personeel moet te allen tijde Daardoor wordt de mechaniek en de hydraulica erop letten dat ze bij bewegingen van het voorgespannen en het wegveren van de laadklep... -
Pagina 15: Buiten Gebruik, Demonteren, Afvoere
3. Veiligheid • Handelswijze bij gevaar conform lokale verordeningen betreffende Noodstop functie: afvalverwerking. Bij gevaar de voet- of handbediening onmiddellijk loslaten! Dit stopt de beweging van de Cargolift. Verantwoordelijkheid Het zich onnodig ophouden op of binnen van de exploitant het bewegingsbereik van hefplatforms is verboden. -
Pagina 16: Bedienend Personeel
3. Veiligheid Voor verschillende soorten Daarnaast dient hij het personeel van tijd tot tijd handelingen worden de volgende te trainen en over gevaren te informeren. kwalificaties onderscheiden: • De exploitant is ervoor verantwoordelijk dat • Geïnstrueerde persoon voor bediening en klein de Cargolift te allen tijde in een onberispelijke onderhoud, deze is door de exploitant geïnstrueerd toestand verkeert. -
Pagina 17: Persoonlijke Veiligheidsmiddelen
3. Veiligheid Persoonlijke Markeringen veiligheidsmiddelen Onze borden bevinden zich in het werkgebied. Deze hebben betrekking op de directe omgeving Bij het hanteren van de Cargolift is het noodzakelijk waarin ze zijn geplaatst. om persoonlijke veiligheidsmiddelen te dragen, om kans op letsel te minimaliseren. Waarschuwing! Bij alle werkzaamheden in principe: Gevaar voor letsel door... -
Pagina 18: Bijzondere Gevaren En Verkeerd Gebruik
3. Veiligheid 3.10 Bijzondere gevaren en verkeerd gebruik min. 150 mm ≤ x max kg max Verband der in Europa tätigen Hubladebühnen-Hersteller e.V. Association of European Tail-Lift Manufacturers 40000000245_NL_06 – 18 – 200003102... -
Pagina 19: Bediening
4. Bediening 4.1 Veiligheidsvoorzieningen Steuninrichtingen (optioneel) Inschakelen en optische Waarschuwing! indicaties in de Gevaar voor letsel door chauffeurscabine afknel- en schaarpunten binnen bewegingsbereik van de Gevaar! Let op! Waarschuwing! steunen op onverharde ondergrond! Door afvallende lading of kantelen van het •... - Pagina 20 4. Bediening Mechanische steunen max. 2 x 1000 kg Mechanische steunen max. 2 x 150 kg Voor het wegrijden controleren of beide steunen volledig zijn ingetrokken. Voertuig met de parkeerrem borgen tegen weg- Voertuig met de parkeerrem borgen tegen rollen. Voetplaat van de steun (1) vasthouden wegrollen, luchtveer blokkeren en veiligheids- en borgpen (2) losmaken.
- Pagina 21 4. Bediening Hydraulische steunen 3. De hydraulische steunen zijn zodanig afge- steld dat deze met een druklimiet uitschuiven. Het in- en uitschuiven gaat via de rechter kruis- De feitelijk afsteuning is daarentegen (voertuig hendel op de handbediening. afhankelijk) niet begrensd. Daarbij moet rekening gehouden worden met: 4.
-
Pagina 22: Afrolbeveiligingen Afhankelijk Van Het Type Cargolift En De Uitrusting
4. Bediening Afrolbeveiligingen Werking afhankelijk van het type Laden cargolift en de uitrusting Afrolbeveiligingen door bediening van R1 en R2 openen. Voor het transport van rolcontainers zijn afrolbeveiligingen verplicht. Rolcontainers worden eenvoudigweg over de veerbelaste afrolbeveiligingen gereden, deze De afrolbeveiligingen zijn niet geschikt voor klappen na overrijden uit en borgen automatisch. - Pagina 23 4. Bediening Waarschuwing! 2) Laden Gevaar voor letsel door Wordt de hendel daarentegen door verdraaien onvergrendelde rolcontainers in de middenpositie gezet, dan veert de klep na door onjuist ingestelde kantelhoek intrappen of overrijden weer terug. evaar! Let op! Waarschuwing! van de laadklep Een borging van een rolcontainer tegen Dit maakt laden gemakkelijker, met name als 2 rolcontainers achter elkaar moeten worden...
-
Pagina 24: Uitschakelen Van De Knipperlichten
4. Bediening „Schuine plaatsing beëindigd“- Hoek van het platform instellen en opslaan + Uitschakelen van de H=Heffen, omhoog kantelen knipperlichten met kabelbesturing S=Neerlaten, omlaag kantelen Waarschuwing! SCH=Sluiten Knellen en scharen door onge- wenste beweging van de cargo- Ö=Openen lift! evaar! Let op! Waarschuwing! Levensgevaar! - Pagina 25 4. Bediening Balustrades (optional) Algemeen: Waarschuwing! De valbeveiliging van de balustrade werkt alleen Gevaar voor ongevallen door het richting de rand van de laadklep en tot een kracht wegverkeer. van 100 kg. Let bij het parkeren van het voertuig Gevaar! Let op! Waarschuwing! In tegengestelde richting geven de balustrades...
- Pagina 26 4. Bediening Balustrade omlaag brengen en in de vergrendeling laten vallen. Laadklep uitklappen. Waarschuwing! G e v a a r v o o r l e t s e l d o o r wegglijden en struikelen! Door vallen van de laadklep kan evaar! Let op! Waarschuwing!
- Pagina 27 4. Bediening Ga naast de laadklep staan om de balustrade in te klappen. Waarschuwing! Gevaar voor ongevallen door het wegverkeer. Tijdens het bedienen van de evaar! Let op! Waarschuwing! balustrade op het langsrijdend verkeer letten. Balustrade in de richting van de pijl heffen. Aanwijzing! Let op! Balustrade omlaag zwenken.
- Pagina 28 4. Bediening Balustrade BC S2V in beschermende positie brengen: Ga naast de laadklep staan om de balustrade uit te klappen. Waarschuwing! Gevaar voor ongevallen door het wegverkeer. Tijdens het bedienen van de evaar! Let op! Waarschuwing! balustrade op het langsrijdend verkeer letten. Band losmaken.
- Pagina 29 4. Bediening Balustrade inklappen: Ga naast de laadklep staan om de balustrade in te klappen. Waarschuwing! Gevaar voor ongevallen door het wegverkeer. Tijdens het bedienen van de evaar! Let op! Waarschuwing! balustrade op het langsrijdend verkeer letten. Aanwijzing! Let op! Balustrade met band bevestigen.
-
Pagina 30: In Werking Zetten
4. Bediening In werking zetten Gevaar! Waarschuwing! Let op! • Schakelaar in de chauffeurscabine Bij een geopend platform indrukken – een rode optische indicatie geeft en een ingeschakelde de ingeschakelde stand aan. bestuurderscabine knipperen de platfomknipperlichten niet! Aanwijzing! Let op! Inschakeling vrachtwagen Cargolift in de chauffeurscabine •... -
Pagina 31: Uitschakelen
4. Bediening In werking zetten VanLift Volgorde: 4. D e Va n L i f t t o t t e g e n d e a a n s l a g omhoogschuiven en volledig sluiten. 1. VanLift openen - tot de openingshoek ca. 30° Opvouwen van de laadklep (A2V): 2. - Pagina 32 4. Bediening De linker bedieningshendel als sleutelscha- kelaar: Cargolift inschakelen: Cargolift uitschakelen: Middels een bedieningsvolgorde de linker bedie- De linker bedieningshendel gedurende ten minste ningshendel de cargolift inschakelen 2 seconden omlaag drukken De linker bedie- De bedieningsvolgorde kunt u vinden in het ningshendel gedurende ten minste 2 seconden bijgevoegde document.
-
Pagina 33: Draagvermogen
4. Bediening Draagvermogen Waarschuwing! Het draagvermogen van een Cargolift hangt van Valgevaar door de volgende factoren af: overbelasting! • Cargolift productieserie Bij het overschrijden van de • Lastafstand = b evaar! Let op! Waarschuwing! toelaatbare belasting en/of de bijbehorende De daadwerkelijk te dragen last wordt altijd lastafstand kan valgevaar en aanzienlijke bepaald door de feitelijke lastafstand (afstand van zaakschade ontstaan! In dergelijke gevallen komt... -
Pagina 34: Smartcontrol 2.0 Afstandsbediening
4. Bediening 4.7 SmartControl 2.0 afstandsbediening Algemene veiligheidsinstructies Waarschuwing! Gevaar! Gevaar voor letsel door Beknellingsgevaar tussen ongewilde beweging! platform en opbouw! Gevaar! Waarschuwing! Let op! Gevaar! Waarschuwing! Let op! Door ongewilde bewegingen kunnen Bij het optillen van het platform bestaat personen in het bewegingsgedeelte van de gevaar voor letsel van de voeten door cargolift letsel oplopen. - Pagina 35 4. Bediening Waarschuwing! Gevaar voor beknellen door ontbrekende veiligheidsafstanden! Gevaar! Let op! Waarschuwing! Om afknel- en schaarpunten tijdens het be- dienen van de cargolift te voorkomen, moet de bediener de volgende veiligheidsafstan- den in acht nemen: Let op! Aanwijzing! aan opbouwzijde: min. 250 mm van het opbouweinde aan rijbaanzijde: min.
-
Pagina 36: Aanmelden
4. Bediening Zendbereik Benaming Radius typisch (m) Gereduceerde directe omgeving < 0,5 m Directe omgeving < 5 m Werkbereik < 12 m Ontvangstbereik ca. 50 m Aanmelden Handzender: Wanneer de koppeling geslaagd is: De groene en rode led onder het Voorwaarden: vrachtwagensymbool branden fel. - Pagina 37 4. Bediening Handzender in het dockingstation: Het systeem is in de aanhanger ingebouwd: Druk 2x kort op de Voorwaarden: aanhangerknop. De groene en rode led onder het aanhangersymbool branden zacht. • De handzender is met het systeem verbon- den. • Het dockingstation is met het systeem Wanneer de koppeling geslaagd is: verbonden.
-
Pagina 38: Keuze Van De Basisfuncties
4. Bediening Keuze van de basisfuncties Voorwaarden: Is de functie Neerlaten met succes uitgevoerd en is er in de tussentijd niet op een andere toets gedrukt, dan kan de functie binnen 10 se- • De handzender bevindt zich in de gere- conden na het loslaten van de toets Neerlaten duceerde directe omgeving, in de directe door opnieuw indrukken gekozen worden. - Pagina 39 4. Bediening 45° Stop: Openen: Het platform sluit tot een hoek van 45° en Druk 2x op de toets Openen en 2x+h stopt dan. ingedrukt houden. Wanneer het platform langer dan 10 Gevaar! seconden in horizontale positie (+/- 10°) is: Beknellingsgevaar tussen platform en opbouw! De functie Openen vrijgeven...
-
Pagina 40: Keuze Van De Extra Functies
4. Bediening Keuze van de extra functies Inschuiven/uitschuiven Uitschuiven: Met het Bär SmartControl 2.0-systeem Plus Druk 2x op de toets Openen en 2x+h is het mogelijk, een onderschuifbare cargolift ingedrukt houden. in- en uit te schuiven. Om ervoor te zorgen dat De cargolift schuift uit tot de toets de functies In- en Uitschuiven gekozen kunnen losgelaten wordt. - Pagina 41 4. Bediening RadioKey De functie RadioKey activeren: De functie RadioKey blokkeert alle bediening- Druk op de functietoets en 1x+h selementen op de cargolift. Daardoor kan op houd de toets minimaal 0,5 seconden lang deze cargolift geen functie gekozen worden tot ingedrukt.
- Pagina 42 4. Bediening Optiefuncties De steun schuift uit tot de toets losgelaten wordt. Voorwaarden: Steun inschuiven: Druk 2x op de toets Heffen en 2x+h • De cargolift beschikt over extra opties zoals ingedrukt houden. Steunen afzonderlijk, Steunen centraal, De steun schuift in tot de toets losgelaten Onderrijbeveiliging of Klantenfuncties.
- Pagina 43 4. Bediening Steun 2: De onderrijbeveiliging neerlaten: De optie Steun 2 In-/Uitschuiven is alleen Druk 2x op de toets Neerlaten 2x+h mogelijk, wanneer de cargolift over de optie en ingedrukt houden. Steunen afzonderlijk beschikt. De onderrijbeveiliging daalt tot de toets losgelaten wordt.
- Pagina 44 4. Bediening Afmelden Voorwaarden: Afmelden met de Stop-knop: b De Stop-knop heeft de hoogste prioriteit • De handzender is met het systeem verbon- en hiermee kan de cargolift veilig stilgezet den. worden. • De handzender is aangemeld. • De handzender bevindt zich in het ont- Door op de Stop-knop te drukken vangstbereik.
-
Pagina 45: Functies Van Het Bär Smartcontrol 2.0-Systeem
4. Bediening Functies van het Bär SmartControl 2.0-systeem Opvragen van de laadtoestand van de batterijen/accu's in de handzender Voorwaarden: • De handzender bevindt zich niet in het De accu wordt geladen: De rode led brandt dockingstation. 30 seconden lang na het plaatsen. •... - Pagina 46 4. Bediening Bescherming tegen verlies De bescherming tegen verlies wordt gedeacti- veerd wanneer: Wanneer er spanning op het dockingstation de handzender in het dockingstation staat, controleert de bescherming tegen geplaatst wordt. verlies of de handzender zich in het docking- de ontsteking van het voertuig station bevindt.
-
Pagina 47: Display-Indicaties
4. Bediening Display-indicaties Algemeen Weergave Beschrijving De led flakkert De led brandt niet constant met een geringe lichtsterkte. De led flitst De led licht kort op en is dan langer donker. Een reeks duurt ca. 1 seconde Led knippert De led licht regelmatig gedurende ca. 0,5 seconden op. Led aan De LED brandt constant. - Pagina 48 4. Bediening Weergave Beschrijving De handzender is bij de vrachtwagen aangemeld De rode led onder het vrachtwagensymbool brandt: De handzender is bij het systeem van de vrachtwagen aangemeld. Er staat stuurspanning op de cargolift. De handzender op de aanhanger is aangemeld De rode led onder het aanhangersymbool brandt: De handzender is bij het systeem van de aanhanger aangemeld.
-
Pagina 49: Handmatig Koppelen Met De Handzender - Aanhanger
4. Bediening Handmatig koppelen met de handzender – aanhanger Door het koppelen van vrachtwagen en Wanneer de koppeling niet met succes is aanhanger kunnen beide systemen met één uitgevoerd, ontstond tijdens de koppeling een handzender worden bediend. time-out. De koppelingsprocedure herhalen. Voorwaarden: Door de succesvolle koppeling van beide systemen zijn deze met elkaar verbonden. - Pagina 50 4. Bediening Koppeling verbreken – aanhanger De koppeling met de handzender verbreken: Zijn er twee systemen met elkaar verbonden, Druk minimaal 0,5 h > 0,5s dan kan deze koppeling weer verbroken seconden lang op de vrachtwagenknop en worden. aanhangerknop. Wanneer de verbreking geslaagd is: De koppeling kan op de vrachtwagen of op de aanhanger worden verbroken.
-
Pagina 51: Perron Laden/Lossen
4. Bediening 4.12 Perron laden/lossen Bär-standaard Cargolift zonder opvouwbare laadklep zijn met name geschikt voor perrons. Bij gebruik van de laadklep als oprit mag desondanks het maximale draagvermogen (zie typeplaatje) van de betreffende Cargolift, ondanks opliggen van de laadklep punt, niet worden overschreden. Voor een veilige positionering moet de laadklep voldoende overlap hebben. - Pagina 52 4. Bediening Overladen 1. Overlaad richting 2. Laadklep punt vrij! 3. max. 100 mm Overladen van voertuigen Als beide voertuigen voorzien zijn van een Cargolift: De laadklep van het te laden voertuig dient als steunpunt. De laadklep punt moet onder alle omstandigheden bij het laden vrij blijven.
-
Pagina 53: Groot En Klein Onderhoud
5. Groot en klein onderhoud Schema groot en klein onderhoud Waarschuwing! Gevaar voor letsel door ongewenste beweging van de Cargolift! Gevaar! Let op! Waarschuwing! Daardoor is zaakschade en letsel bij personen binnen het bewegingsbereik van de Cargolift mogelijk. Voor het uitvoeren van controles en onderhouds- werkzaamheden het platform veilig ondersteunen Let op! Aanwijzing! - Pagina 54 5. Groot en klein onderhoud Bouten en lagers: • Bouten en lagers volgens smeerschema smeren (zie 5.4) • Borging bouten controleren Bevestiging (Ch./Desk.), aandraaimoment (Desk.) (aandraaimoment 37 Nm) Hydraulische installatie: • Hydraulische installatie Visuele inspectie op lekkages • Oliepeil (zie 5.3) Markering op de tank bekijken •...
-
Pagina 55: Reiniging
5. Groot en klein onderhoud Reiniging Waarschuwing! Bij vouwplatforms met vouwscharnier van weefsel: Gevaar! Let op! Waarschuwing! Vernieling van het weefsel van het scharnier- gewricht bij reiniging met chloorhoudende reinigingsmiddelen! Valgevaar bij het scheuren van het weefsel onder belasting! Aanwijzing! Let op! Daardoor is grote schade, de dood of ernstig Aanbeveling olie:... -
Pagina 56: Smeerschema Voor Onderhoudsarme Lagers
5. Groot en klein onderhoud Smeerschema voor onderhoudsarme lagers De lagers moeten via de smeernippels overeenkomstig het smeerschema gesmeerd worden. Smeerinterval: Bij één-ploegendienst jaarlijks, bij meerdere ploegen halfjaarlijks smeren. Aanbevolen vet: Smeervet, b.v. Avilup speciaal vet LDW of gelijkwaardig conform K - PF 2 G DIN 51 502. De controle van compatibiliteit met andere vetten valt onder eigen verantwoordelijkheid. -
Pagina 57: Storingen/Oplossing
6. Storingen/Oplossing 6.1. Algemeen Noodmaatregelen Fouten terugzetten: Fouten worden als volgt aangeduid: - Aanduiding bestuurderscabine (bijv. SOS- • Soft Reset (terugzetten van een afzonderlijke knippercode bij ernstige fouten, hfdstk. 4.1) fout): Zet een fout terug, die niet meerdere keren - Piep-signaal op eBC-controller is opgetreden. - Pagina 58 6. Storingen/Oplossing Noodmaatregelen Noodbediening 1. Inschakeling cabine inschakelen Indien de afstandsbediening verplaatst is of er is sprake van een defect, dan kunnen de functies 2. Het inschakelen van de noodmodus gebeurt met een optioneel verkrijgbare „noodbediening“ na 5 s. indrukken van knop O + SCH en wordt uitgevoerd worden.
-
Pagina 59: Controle Door De Chauffeur
6. Storingen/Oplossing Controle door de chauffeur - afhankelijk van het type cargolift en de uitrusting Storing Oorzaak Oplossing Cargolift reageert niet op hand- of Inschakelen in chauffeurscabine voet-besturing. niet ingedrukt of defect Stuurstroomzekering 15 A hydraulisch aggregaat defect. Aansluiting elektrische verbinding. De stekkers moeten vastzitten en de moeren tot en met vastklikken aangedraaid zijn. -
Pagina 60: Controle Door De Chauffeur
6. Storingen/Oplossing Controle door de chauffeur Storing Oorzaak Oplossing Functie ‘heffen’ werkt niet of langzaam, Accu laden, zekeringen van laadkabel in Accu slecht geladen. pompmotor draait hoorbaar langzamer. vrachtwagen en aanhanger controleren. Laadkabel en de stekkerverbindingen controleren. te laag oliepeil, pomp zuigt lucht. Olie bijvullen. -
Pagina 61: Controle Door De Chauffeur/Smartcontrol Afstandsbediening
6. Storingen/Oplossing 6.3 Controle door de chauffeur/SmartControl afstandsbediening Storing Oorzaak Oplossing Sluiten/openen Dubbelklik op de toets Vrijgave bedrijfsmodus met verticale laadklep niet 4 functies mogelijk Functies sluiten/openen kunnen 10 seconden lang gekozen worden Sluiten stopt bij 45° Geen bereik op korte afstand Herhaalde functiekeuze Sluiten in bereik op korte afstand (groene LED brandt permanent) -
Pagina 62: Gevaarzetting Bij Bewegen Laadklep Zonder Hydraulica
6. Storingen/Oplossing Gevaarzetting bij bewegen Gevaar! laadklep zonder hydraulica Gevaar voor letsel door vallende laadklep! Gevaar! Let op! Door bewegen met externe kracht zijn de cilinders Waarschuwing! Als bij een storing de Cargolift met externe kracht niet gevuld met olie en wordt opgetild en/of gesloten, dan bestaat binnen liggen scharnieren niet tegen de aanslag. -
Pagina 63: Schema
7. Schema Totaaloverzicht eBC-Maxi 40000000245_NL_06 – 63 – 200003102... -
Pagina 64: Conformiteitsverklaring
8. Conformiteitsverklaring Conformiteitsverklaring in de zin van de Machinerichtlijn Bijlage II 1A Fabrikant: Gerd Bär GmbH, Pfaffenstr. 7 D-74078 Heilbronn Tel.: +49(0)7131/2877-0 Gevolmachtigde voor het samenstellen Gerd Bär GmbH, Pfaffenstr. 7 van de technische documentatie: D-74078 Heilbronn Product: Laadklep, Bär Cargolift type: BC 5...A2V BC 5...S2V BC 6...A2V...