Inhoudsopgave
Advertenties
MECHANISMEKAST
SCHUIFGAFFEL
(ITEM 16F)
(ITEM 24)
SCHROEF (ITEM 39) EN
PLATTE SLUITRING (ITEM 40)
W8128A
3. Verwijder de slagbegrenzer (zie Afbeelding 8).
4. Verwijder de twee tapbouten (item 39) die de
mechanismekast (item 16) op de kap (item 15) houden. Koppel
de as (item 24) los van de schuifgaffel (item 16F) en verwijder
de mechanismekast.
5. Verwijder de moeren (item 23, alleen voor DN 100 en 150 /
NPS 4 en 6) of tapbouten (item 21) die de kap (item 15) op
de behuizing (item 1) houden. Vanwege de kracht gecreëerd
door de hoofdveer (item 12) moet u voorzichtig zijn bij het
verwijderen van de kap.
6. De kap (item 15), klepplug (item 5H) (met equalizer-
overbrugging, item 5A in behuizingsmaten DN 25 t/m 150 /
NPS 1 t/m 6), hoofdveer (item 12) en kleine asbus (item 24)
zullen als één geheel uit de behuizing komen. Zet de unit op
een hard, vlak oppervlak met de klepplug (item 5H) onderaan
en druk de kap (item 15) omlaag om de hoofdveer (item 12)
samen te drukken, zodat de as kan worden losgehaakt van
de koppelingskop.
7. Draai de equalizer-overbrugging (item 5A) los van de
klepplug (item 5H) met een moersleutel (een sleutel wordt bij
een van de reserveonderdelensets geleverd). De equalizer-
overbrugging (item 5A) voor behuizingsmaat DN 25 /
NPS 1 houdt de O-ring van de plug (item 5J) vast op de
klepplug (item 5H). Op de behuizingsmaten DN 50 en 80 /
NPS 2 en 3 houdt de equalizer-overbrugging (item 5A) de
plugschijf (item 5N) en de O-ring van de plug (item 5J) vast
op de klepplug (item 5H). De klepplugschijf en klepplug
voor behuizingsmaten DN 100 en 150 / NPS 4 en 6 zijn aan
elkaar bevestigd door zes tapbouten. Verwijder bij deze
behuizingsmaten de tapbouten en de klepplugschijf om de
O-ring van de plug te vervangen.
Opmerking
De equalizer-overbrugging (item 5A) is een
veelgebruikt onderdeel tussen de klepplugmaten
van behuizingsmaten DN 25 t/m 150/ NPS 1 t/m 6.
De equalizer-overbrugging (item 5A) kan niet worden
onderhouden en moet als eenheid worden vervangen.
LOCATIE VOOR SCHAKELAAR
(ITEM 16A)
CLIP
AS
Afbeelding 8. Interne onderdelen van Type OS2
(ITEM 27)
PEN MET WITTE STIP RESETTEN
8. Om de equalizer-overbrugging (item 5A) van de
koppeling (item 5L) en de koppelingskop (item 5M) te
verwijderen, voert u de rolpen (item 5K) op de koppeling
naar buiten.
Demontage voor behuizingsmaten DN 200 en 250 /
NPS 8 en 10 (zie Afbeelding 13)
1. Verwijder het deksel van de mechanismekast (BM) (item 96).
2. Verwijder de slagbegrenzer (zie Afbeelding 13).
3. Draai de moeren los (items 97 en 98).
4. Verwijder de resetvergrendeling (item 100).
5. Verwijder de bout (item 113) en de afstandhouder (item 114).
6. Verwijder de nok (item 121) en het juk (item 108).
7. Draai de twee schroeven los (item 117).
8. Houd de vierkante moer (item 53) op zijn plaats aan het
uiteinde van de asklep (item 20).
9. Draai de tapbouten (item 21) los. Vanwege de kracht gecreëerd
door de hoofdveer (item 12) moet u voorzichtig zijn bij het
verwijderen van de kap.
Verwijder de O-ring (item 11).
10.
Plaats voor DN 200 / NPS 8 een afstandhouder (item 114)
11.
tussen de nok (item 121) en de vierkante moer (item 53)
of een stapelring (item 99) tussen de bout (item 113) en de
vierkante moer (item 53).
Verwijder de kap (item 15) / klepplug (item 13).
12.
Demontage van de klepplug (indien nodig)
(zie Afbeelding 13)
1. Verwijder de vierkante moer (item 53).
2. Verwijder de kleine asbus (item 24).
3. Verwijder de kap (item 15) / klepcilinder (item 14).
Type OS2
UITSCHAKELPLAAT
(ITEM 16B)
MANOMETRISCH MEETINSTRUMENT
(TYPE BMS1, ITEM 17)
GETAPTE AS MANOMETRISCH
INSTRUMENT
VRIJGAVE-AS TWEEDE FASE (ITEM 16D)
SLAGBEGRENZER
RESETGEREEDSCHAP
(ITEM 3)
TAPBOUT
(ITEM 21)
KAP (ITEM 15)
11
Advertenties
Inhoudsopgave
