Inhoudsopgave
Advertenties
SPECIFICATIE ACCU'S, OPLADERS & ALTERNATORS
De omvormer heeft deep cycle loodaccu's van passende capaciteit nodig om te kunnen functioneren.
Loodaccu's kunnen worden gecategoriseerd door het type toepassing: startaccu's en deep cycle ac-
cu's. De laatste staan ook wel bekend als (semi-)tractie accu's.
Startaccu's
Iedereen is bekend met de accu's die gebruikt worden voor het automatisch starten en van stroom
voorzien van voertuigaccessoires. Startaccu's zijn ontworpen voor de productie van veel stroom in
korte tijd, maar dienen voortdurend te worden opgeladen (gebruikelijk met een alternator/dynamo
tijdens het rijden). Het starten van een voertuig vraagt normaliter 1% - 3% van de capaciteit van een
gezonde startaccu.
De startaccu voor voertuigen is niet ontworpen voor herhaalde diepe ontlading, waar tot 80% van de
accucapaciteit wordt ontladen en opgeladen. Als een startaccu wordt gebruikt voor dit type toepas-
sing, zal haar volledige levensduur drastisch worden verminderd.
Deep cycle accu's
Deep cycle accu's zijn ontworpen met elektroden met dikke platen zodat ze kunnen dienen als pri-
maire stroombron en voortdurend ontladen mogen worden. Ook hebben ze de mogelijkheid om diep
ontladen te worden tot een capaciteit van 80% en om weer te worden opgeladen. Ze worden gepro-
duceerd voor gebruik in recreatieve voertuigen, boten en bijvoorbeeld elektrische (golf-)karretjes. Er
zijn twee categorieën diepe cyclus loodaccu's: nat en droog. Een natte accu heeft een hoge tolerantie
voor overladen. Deze zal echter waterstofgas vrijgeven tijdens het opladen, wat op de juiste manier
moet worden geventileerd. Het waterniveau dient regelmatig te worden gecontroleerd. Verzegelde
accu's kunnen gel celaccu's zijn of AGM (Absorbed Glass Mat) accu's. Zowel de gel celaccu als de
AGM accu zijn onderhoudsvrij, bevatten geen vloeistoffen die vrij kunnen komen en gassen zijn tot
het minimum beperkt. De gel celaccu wordt het minst beïnvloed door temperatuurextremen in de
opslag bij een lage status van opladen en heeft een laag ontladingsratio. Een AGM accu kan echter
beter omgaan met overladen dan de gel celaccu.
Accucapaciteit
De accucapaciteit is de hoeveelheid energie die de accu kan opslaan en leveren aan een belasting.
Deze wordt bepaald door de hoeveelheid stroom die een bepaalde accu kan leveren binnen een be-
paalde tijd. De energiecapaciteit wordt uitgedrukt in Ampère uren (Ah). Als maatstaf specificeert de
accu-industrie accu's bij 20 uur, m.a.w. hoeveel ampère stroom kan de accu leveren gedurende 20
uur bij 25 graden Celsius, totdat het voltage tot 10,5 Volt is gezakt voor een 12V accu en 21V voor
een 24V accu. Een 100 Ah accu kan bijvoorbeeld 5 Ampère leveren gedurende 20 uur. De accucapaci-
teit wordt ook wel uitgedrukt als Reservecapaciteit (RC) in minuten. De reservecapaciteit is de tijd in
minuten waarvoor de accu 25 Ampère kan leveren op 25 graden Celsius totdat het voltage tot 10,5
Volt zakt voor een 12 V accu en 21 V voor een 24 V accu. De relatie tussen de twee eenheden is als
volgt: Capaciteit in Ah = Reservecapaciteit in RC minuten x 0,6.
Gebruikshandleiding
21
Samlex Europe BV
Advertenties
Inhoudsopgave
