Service En Foutopsporing Voor Bedieningskast Dx/Dx2; Foutopsporing En Maatregelen Voor Dx/Dx2 - Mercado Medic REAL 6100 PLUS Gebruiks- En Onderhoudsaanwijzing
Verberg thumbnails
Zie ook voor REAL 6100 PLUS:
- Gebruikershandleiding (76 pagina's) ,
- Gebruiksaanwijzing (24 pagina's) ,
- Gebruiks- en onderhoudshandleiding (20 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
SERVICE EN FOUTOPSPORING VOOR BEDIENINGSKAST DX/DX2
FOUTMELDING
BIJ STORINGEN
Iedere fout van de DX wordt aangegeven met knipperen
van het controlelampje van de bedieningskast bij de aan-
uitknop. Er wordt 1-12 keer geknipperd met intervallen
van 2 seconden. Het aantal keer knipperen (1-12) geeft
aan welke fout is opgetreden.
OVER DE TABEL
Bij ernstige fouten die de rijveiligheid beïnvloeden,
stopt de elektrische rolstoel automatisch. Minder
ernstige fouten worden alleen aangegeven met het
controlelampje en de elektrische rolstoel blijft rijden.
Bij een aantal fouten wordt de elektronica opnieuw
ingesteld nadat de fout verholpen is en het controle-
lampje weer constant brandt. Andere fouten kunnen
gekoppeld zijn, wat betekent dat de elektrische rolstoel
minstens 2 seconden uitgeschakeld moet zijn voordat hij
weer ingeschakeld wordt om de fout te herstellen.
FOUTOPSPORING EN MAATREGELEN VOOR DX/DX2
1 KEER KNIPPEREN - FOUT DX-MODULE
Dit betekent dat een van de DX-modules defect is en
vervangen moet worden. Bekijk de controlelampjes
op de modules. Als een ervan knippert betekent het dat de
module defect is (de status van de bedieningskast wordt
aangegeven via het cijfervenster).
2 KEER KNIPPEREN - DX-ACCESSOIRES
Dit betekent dat een accessoire dat op het DX-systeem
aangesloten is, defect is. Niet voor elektrische rolstoelen
met zittinglift in standaarduitvoering, twee keer knipperen
geeft aan dat de lift omhoog is en dat de snelheid van de
rolstoel beperkt wordt.
3 KEER KNIPPEREN - LINKERMOTOR (M1)
Dit duidt op een breuk of kortsluiting in de leiding van
het M1-contact van de elektronicamodule naar de motor,
of op een motorfout. Controleer door de M1-aansluiting
los te trekken en de weerstand te meten tussen de
buitenste pinnen (1 en 4) of er een breuk of kortsluiting
is.
4 KEER KNIPPEREN - RECHTERMOTOR (M2)
Zie 3 keer knipperen, maar voor het M2-contact.
5 KEER KNIPPEREN -
LINKERPARKEERREM (M1)
Dit duidt op een breuk of kortsluiting in het M1-contact
van de elektronicamodule naar de parkeerrem, of op een
fout in de parkeerrem. Controleer door de M1-aansluiting
los te trekken en de weerstand te meten tussen de buitenste
pinnen (2 en 3) of er een breuk of kortsluiting is.
Controleer tevens of de loskoppelingsschakelaar van de
parkeerrem de remmen daadwerkelijk weer inschakelt
wanneer de schakelaar op de rijstand is gezet.
Bij minder ernstige fouten kan de elektronica
overschakelen op de beperkte rijstand. Dat houdt in dat
de elektrische rolstoel nog steeds kan rijden, maar alle
snelheidvariabelen beperkt zijn.
AANTAL KEER
KNIPPEREN
TYPE FOUT
1
DX-module
2
DX-accessoires
3
Linkermotor (M1)
4
Rechtermotor (M2)
5
Linkerparkeerrem (M1)
6
Rechterparkeerrem (M2)
7
Lage batterijspanning
8
Hoge batterijspanning
9
Buskabel
10
Buskabel
11
Overbelasting
12
Compatibiliteitsfout
6 KEER KNIPPEREN - RECHTERPARKEERREM
(M2)
Zie boven, maar voor het M2-contact.
7 KEER KNIPPEREN - TE LAGE
BATTERIJSPANNING
Dit betekent dat de batterijspanning te laag is om te
kunnen rijden met de rolstoel. Laad de batterijen op en
controleer of het controlelampje van de lader aangeeft dat
de stoel wordt opgeladen. Als de fout blijft bestaan, meet
u de batterijspanning zowel met als zonder aangesloten
lader. Als er een aanzienlijk spanningsverschil is, zijn de
batterijen waarschijnlijk niet goed en moeten ze worden
vervangen. Controleer tevens de aansluitingen en kabels
van de batterijen.
8 KEER KNIPPEREN - TE HOGE
BATTERIJSPANNING
Dit betekent dat de batterijspanning hoger is dan 32 V.
Normaal gesproken kan dit alleen gebeuren tijdens het
opladen, wat betekent dat de lader defect is.
9 KEER KNIPPEREN – CANL – FOUT
Dit betekent dat er een storing is (breuk of kort-
sluiting) in de CANL-leiding in de DX-bus, wat leidt
tot communicatiestoringen tussen bedieningskast en
elektronicaeenheid. Het besturingssysteem blijft
werken in de beperkte rijstand, maar de fout moet zo snel
mogelijk geïdentificeerd en verholpen worden.
De oorzaak van de fout is waarschijnlijk een
beschadigde buskabel tussen de bedieningskast en de
elektronicaeenheid.
15
Advertenties
Inhoudsopgave
