Inhoudsopgave
Advertenties
Nederlands
•
Controleer of de behuizing van het laadsysteem,
de aansluitleiding, de laadkoppeling en de
aansluitingen onbeschadigd zijn.
•
Raak de steekverbinding van het laadsysteem
uitsluitend aan de laadkoppeling aan en niet aan
de laadkabel.
•
Let erop dat er geen struikelpunten aanwezig zijn
door bijv. de laadkabel.
Tijdens het laden
•
Houd onbevoegde personen bij het laadsysteem
vandaan.
•
Als het laadsysteem aangesloten is, mag u het
voertuig niet met een hogedrukreiniger reinigen
of wassen, omdat de steekverbinding niet
bestand is tegen water onder druk.
Bij storingen of uitval van het laadsysteem
•
Koppel het laadsysteem van de voedingsspan-
ning los door het uitschakelen van de bijbeho-
rende zekering in het gebouw. Bevestig een bord
met de naam van de persoon die de zekering
weer mag inschakelen.
•
Breng onmiddellijk een elektricien op de hoogte.
Elektrische inrichtingen
•
Houd de behuizing van het laadsysteem altijd
gesloten.
1.5
Installatie en controles
Aanwijzingen voor de keuze van de beveiligingen
voor basis- en foutbescherming met betrekking tot
directe en indirecte aanraking:
•
Leidingbeveiliging
De beveiliging van het laadsysteem moet plaats-
vinden in overeenstemming met de betreffende
nationale voorschriften. De beveiliging is afhan-
kelijk van bijvoorbeeld de vereiste uitschakeltijd,
inwendige netweerstand, geleiderdoorsnede,
leidinglengte en het ingestelde vermogen van
het laadsysteem. De kortsluitingsbeveiliging van
de leiding moet een karakteristiek bezitten die
een 8- tot 10-voudige I
maximale nominale stroom van 16 A, afhankelijk
van het ingestelde vermogen van het laad-
systeem, niet overschrijden.
Gebruik uitsluitend installatieautomaten met een
nominaal uitschakelvermogen van 6 kA. De I²t
waarde van de zekering mag niet hoger zijn dan
80 kA²s.
•
Aardlekschakelaar
Schakel ter bescherming van personen bij iedere
Wallbox een eigen RCD voor. Gebruik hiervoor
minstens een RCD type A met een I
30 mA AC.
18
18
toelaat en mag een
nom
van
ΔN
•
DClekstroomherkenning (IEC 62955)
Het laadsysteem beschikt over een 6 mA DC-lek-
stroomherkenning. Bij een lekstroom van 6 mA DC
of hoger wordt het laadsysteem uitgeschakeld.
Aanwijzingen hierover vindt u in het hoofdstuk
Diagnose.
•
Aanwijzingen voor eerste controles na installatie
en herhalingscontroles
Nationale voorschriften kunnen vóór de inbedrijf-
name en met regelmatige tussenpozen controles
van het laadsysteem voorschrijven. Voer deze
controles uit overeenkomstig de toepasselijke
voorschriften. Hierna ontvangt u aanwijzingen
over hoe deze controles uitgevoerd kunnen
worden.
•
Controle beschermingsgeleider
Meet na de installatie en vóór het eerste inscha-
kelen de continuïteit van de beschermings-
geleider. Verbind hiervoor de laadkoppeling
met een testadapter voor voertuigsimulatie
volgens EN 61851-1. Meet de weerstand van
de beschermingsgeleider tussen de bescher-
mingsgeleideraansluiting van de adapter en het
aansluitpunt van de beschermingsgeleider in
de installatie van het gebouw. De waarde van
de beschermingsgeleider mag bij een totale
lengte van de leiding (aansluitleiding van het
laadsysteem en voertuiglaadkabel) tot 5 m
de waarde van 300 mΩ niet overschrijden. Bij
langere leidingen moeten verhogingen conform
de toepasselijke nationale voorschriften worden
opgeteld. De weerstand mag in ieder geval de
waarde van 1 Ω niet overschrijden.
•
Isolatiecontrole
Omdat het laadsysteem over netscheidingsrelais
beschikt, zijn twee isolatiemetingen vereist. Het
laadsysteem moet hiertoe van de netvoeding
losgekoppeld zijn. Schakel daarom voorafgaand
aan de meting de netspanning op de installatie-
automaat in de huisinstallatie uit.
» 1. Meting primaire zijde van het laadsysteem
Meet aan de primaire zijde van het laadsysteem
de isolatieweerstand op het aansluitpunt van
de toevoerleiding van het laadsysteem in de
huisaansluiting. De waarde mag 1 MΩ niet
onderschrijden.
De Wallbox is voorzien van een overspan-
i
ningsbeveiligingsinrichting. Hier moet in
het kader van de meting rekening mee
worden gehouden.
Advertenties
Inhoudsopgave
