Alfa Romeo/Fiat/Lancia-voertuigen
Kalibratie stuurhoeksensor
Op sommige voertuigen is een routine beschikbaar voor het kalibreren van de
stuurhoeksensor (ABS/TC/ESP-regeleenheid en regeleenheid stuurbekrachtiging).
Als dit het geval is dient de monteur de routine altijd uit te voeren via de
regeleenheid stuurbekrachtiging. Het is alleen noodzakelijk om op deze voertuigen
via de ABS/TC/ESP-module een kalibratie van de stuurhoeksensor uit te voeren als
de sensor zelf en/of de ABS/TC/ESP-regeleenheid is vervangen.
Kalibratie longitudinale acceleratiesensor
Deze routine is bij de volgende situaties noodzakelijk:
1. De longitudinale acceleratiesensor is vervangen.
2. De ABS/TC/ESP-regeleenheid is vervangen.
3. Het ESP-systeem werkt niet zoals het hoort. Het resetten van deze sensor kan
soms leiden tot een afwijkende werking van de ESP.
BMW/MINI-voertuigen
OPMERKING: Om het contact in te schakelen op voertuigen die uitgerust zijn met
een start/stop-knop, dient u de sleutelkaart volledig in het contactslot te steken en
vervolgens de start/stop-knop één keer in te drukken (zonder een voetpedaal in te
trappen).
Ford-voertuigen
Kalibratie stuurhoeksensor
Ka II (2008 -):
Op deze voertuigen is een routine beschikbaar voor het kalibreren van de
stuurhoeksensor (ABS/TC/ESP-regeleenheid en regeleenheid stuurbekrachtiging).
Als dit het geval is dient de monteur de routine altijd uit te voeren via de
regeleenheid stuurbekrachtiging. Het is alleen noodzakelijk om op deze voertuigen
via de ABS/TC/ESP-module een kalibratie van de stuurhoeksensor uit te voeren als
de sensor zelf en/of de ABS/TC/ESP-regeleenheid is vervangen.
Fiesta (2008 -), Fusion/B-Max (2008 -):
Op deze voertuigen is een kalibratie van de stuurhoeksensor alleen uitgevoerd via
de regeleenheid van de stuurbekrachtiging.
Ford Galaxy (2006 -), Mondeo (2007 -), S-Max (2006 -), Transit (2006 -):
Op deze voertuigen is een kalibratie van de stuurhoeksensor alleen uitgevoerd via
de ABS/TC/ESP-regeleenheid.
FastCheck
55