Inhoudsopgave
Advertenties
trekken. Dit dient te gebeuren voordat de handel op
de brandstofpomp helemaal aangetrokken is. Deze
moet nog een speling hebben van 1,6 tot 3,2 mm.
De stopmagneet is ontworpen om de brandstofklep
van de motor open te houden tijdens gebruik.
Wanneer de contactsleutel op start gedraaid wordt
trekt de magneet aan en opent de brandstof klep.
Wanneer de sleutel op stop gedraaid wordt zal de
magneet loslaten waardoor de brandstofklep
gesloten wordt.
HET TESTEN VAN DE STOPMAGNEET
Stel de kabel af zoals boven omschreven. De
magneet zal niet aantrekken voordat de motor
gestart wordt. Maak de stop-kabel los van de
stophandel en draai aan de contactsleutel. Nadat de
motor gestart is en met de sleutel in de bedrijfsstand
moet de magneet volledig aangetrokken zijn. Indien
dit niet het geval is controleer dan de zekering in de
kabel bij de startmotor. Indien de zekering goed is,
test dan de magneet op de volgende manier:
Maak de draden naar de stopmagneet los. Met een
Ohm meter op stand X 1 Ohm, test u de draden naar
de
spoel
van
de
meetgegevens zijn:
Tussen "com" draad en "pull" draad: 0,25 Ohm.
Tussen "com" draad en "hold" draad: 14 tot 16
Ohm.
Indien u deze resultaten niet heeft, of wanneer een
van de circuits geen verbinding geeft is de spoel
stuk en dient deze vervangen te worden.
MOTOR STORINGEN
Wanneer u problemen heeft met het starten van de
motor bekijk dan de volgende oorzaken:
De motor draait niet rond:
De accu is leeg.
•
Start zekering is kapot.
•
De messen zijn ingeschakeld.
•
De stuurhandels staan niet in neutraal.
•
De stuurhandel schakelaars staan niet goed
•
afgesteld: (Luister naar de klik.)
Losse draad op losse verbinding.
•
De motor draait wel maar start niet:
stopmagneet.
De
juiste
Controleer of de stopspoel aantrekt wanneer de
contactsleutel wordt omgedraaid. Indien de spoel
niet aantrekt, controleer dan de zekering bij de
starter. Indien de zekering niet kapot is, controleer
dan tijdens het starten, de spanning (voltage) van de
zwarte draad aan de stopspoel. Is er tijdens het
starten wel spanning, test dan de stopspoel. Indien
de stopspoel wel aantrekt en toch start de motor
niet, dan zit er misschien lucht in het brandstof
systeem. De mogelijke oorzaken hiervan zijn:
De tank is leeg gereden.
•
Verstopt brandstof filter
•
Een losse of kapotte brandstofleiding.
•
Lees om te zien hoe de motor ontlucht kan worden
de motorhandleiding. Het brandstof systeem kunt u
als volgt ontluchten:
Maak de bedrading van de stopspoel los.
•
Draai
de
ontluchtingsschroeven
•
brandstoffilter enkele slagen los. Draai de
motor rond tot er geen luchtbellen meer uit de
ontluchtingsschroeven komen. Draai daarna de
ontluchtingsschroeven weer vast.
Draai de ontluchtingsschroef boven op de
•
brandstofpomp los. Draai de motor rond tot er
geen
luchtbellen
ontluchtingsschroef komt. Draai daarna de
ontluchtingsschroef weer vast.
Sluit de stopspoel weer aan.
•
Indien de motor na het ontluchten nog niet start
kunt u het beste de het motorinstructie boek
raadplegen, en vind u de oorzaak dan nog niet,
neem dan contact op met uw Grasshopper dealer of
CF Tuintechniek BV,
Krabbendijke (NL), tel. 0113-501255.
De motor stopt zodra u de stuurhandels naar
binnen draait:
Indien de motor draait en stilvalt zodra een van
•
beide
stuurhandels
gedraaid, controleer dan het volgende: Let er op
dat de machine niet op de parkeerrem staat. De
stuurhandels kunnen niet gebruikt worden
wanneer de parkeerrem is ingeschakeld. Met de
contactsleutel op de bedrijfsstand, "ON" en met
een ingeschakelde stoelschakelaar kunt u de
spanning (voltage) meten op de gele draden van
de stoelschakelaar. Indien er op een van de
draden spanning staat en op de andere niet, (ten
opzichte
van
massa)
op
het
meer
uit
de
naar
binnen
worden
dan
is
of
de
25
Advertenties
Inhoudsopgave
