Inhoudsopgave
Advertenties
AFSTELLINGEN EN CONTROLES
WAARSCHUWING
Voer alle controles en afstellingen uit met de
machine op een vlakke effen en verhardde vloer.
De machine moet stil staan, de messen dienen te
zijn uitgeschakeld, de parkeerrem aangetrokken
en de contactsleutel dient verwijdert te zijn.
WAARSCHUWING
Maak tevens de massa (-) kabel van de accu los
wanneer u onderhoud pleegt aan de motor, de
koppeling of aan het elektrische en beveiliging
circuit. De accu is gemonteerd onder het linker
spatbord.
VERMINDERDE AANDRIJFKRACHT
1
VAN HET G
AANDRIJFSYSTEEM
Controleer het olie niveau in het reservoir.
Controleer alle hydraulische aansluitingen op
lekkages. Verzeker uzelf ervan dat de aandrijfriem
niet slipt en juist gespannen is. Controleer of de
vrijloop klep op de pomp goed vast staat zodat de
olie goed rondgepompt wordt.
NEUTRAAL AFSTELLING
Indien
een
van
de
achterwaarts blijft draaien met de stuur handels in
de neutraal positie (naar buiten) dienen deze te
worden nagesteld.
Zie de figuur van de Engelstalige handleiding, pag
37 (721), 33 (722), 36 (728). Zie voor de correcte
itemnummers # ook uw Engelstalige handleiding.
1. Zet de tractor op blokken zodat beide
aandrijfwielen los van de grond zijn.
2. Zorg ervoor dat de parkeer rem niet is
aangetrokken.
3. Verwijder de verbindingsstang # en demper #
van de regelarm # op de hydropomp.
4. Zet de stuurhandels op de neutraal-stand naar
buiten en start de motor.
5. Indien één of beide wielen roteren, ga dan als
volgt te werk:
6. Draai borg moer # los en draai de instelbout #
totdat de wielen stil staan. Daarna borgmoer
vastzetten.
wielen
voorwaarts
of
LET OP: De rol op de instelbout is
excentrisch gemonteerd.
7. Herhaal deze procedure voor het wiel aan de
andere kant.
8. Monter de stang en demper weer terug. Indien
het kogeloog niet in de regelarm gemonteerd
kan worden zonder deze laatste te bewegen,
verstel dan de lengte van de verbindingsstang
totdat dit wel gaat. Anders zal na de montage
de neutraal stand niet in orde zijn.
Test de machine of deze rechtuit rijdt met beide
stuurhandels voorwaarts gedrukt. Indien niet,
verstel dan de stuurhandel-aanslagbout aan die kant
welke het snelst rijdt. B.v. wanneer de machine
naar links rijdt, stel dan de rechter aanslag zodat de
rechtse kant iets minder snel gaat rijden.
VERVANGING VAN DE AANDRIJFRIEM
Zie figuur op bladzij 35/33/34 van uw Engelstalige
handleiding voor respectievelijk de modellen
721/722/928. Gebruik ook deze Engelstalige
handleiding voor de correcte onderdeelnummers #.
Verwijder de sleutel uit het contact.
•
Haal de spanning van de V-riem door de J-bout
•
van de vrijloop los te draaien. Verwijder de V-
riem van de poelies.
Verwijder twee bouten # tussen de FLEX-schijf
•
en de aandrijfschijf. Verwijder de twee bussen
tussen de FLEX-schijf en de aandrijfschijf.
Verwijder de twee riemen door het gat dat
•
ontstaan is door het verwijderen van de spacers.
Vervang de riem en volg de bovenstaande
•
procedure in omgekeerde volgorde.
Om de riemspanning aan de passen, verwijder
•
dan de bovenste moer van de J-bout. Draai de
onderste moer in een dusdanige positie dat de
veer ongeveer 8 cm langer is geworden. Draai
vervolgens de bovenste moer weer vast.
Controleer de spanning van de veer nadat de
•
machine voor 10 uur gedraaid heeft.
AFSTELLING VAN DE STOPMAGNEET
De kabel tussen de stopmagneet en de handel op de
brandstofpomp dient zo afgesteld te zijn dat de
stopmagneet helemaal tot het eind (bodem) aan kan
24
Advertenties
Inhoudsopgave
