Inhoudsopgave
Advertenties
Milieu
Alle onderdelen van de Solo scoot-
mobielen zijn recyclebaar.
De dealer is bekend met de NVMP
inzamelpunten (ROS) voor het
afdanken van de scootmobiel.
Revatak kan informatie ver-
schaffen over de verwerking van
gebruikte onderdelen en over
locaties van gevaarlijke stoffen.
Vervoer
Scootmobielen mogen niet ge-
bruikt worden als zitondersteu-
ning in een motorvoertuig, ook al
zou de scootmobiel met een taxi-
vergrendeling worden vastgezet in
het motorvoertuig.
Besturing
Solo scootmobielen zijn uitgevoerd
met een volledig programmeerbare
elektronische besturing. Het wijzi-
gen van deze programmering mag
alleen door Revatak en/of door
Revatak geautoriseerde leveran-
ciers worden uitgevoerd.
Slotbepaling
Door het niet opvolgen van bo-
venstaande aanwijzigen, kan de
garantie vervallen.
8
1.4 Normering en
CE-markering
Normering
De scootmobiel is ontworpen
volgens de EN 12184 normering.
Hiermee voldoet de scootmobiel
minimaal aan de in deze norm
gestelde eisen.
CE-markering
De scootmobiel voldoet aan de
bepalingen gesteld in de richtlijn
voor Medische Hulpmiddelen en is
voorzien van een CE-markering.
2 Veiligheid
2.1 Algemeen
U bent als gebruiker van de
scootmobiel is altijd verantwoor-
delijk voor het naleven van de
plaatselijk geldende veiligheids-
voorschriften en -richtlijnen.
2.2 Gebruik
• De Solo TS120 en Solo QS4
scootmobiel zijn geschikt voor het
vervoer van één persoon.
• De scootmobiel kan een helling
van maximaal 20% veilig oprijden.
• Keren op een steile helling ver-
groot de kans op kantelen.
• Steilere hellingen berijden
(voor- of achteruit) is gevaarlijk.
• Bij manoeuvreren op een helling
dient altijd voorzichtigheid
betracht te worden, gebruik
beslist niet de vrijloop.
• Rijden in heuvelachtig terrein
verdient extra aandacht van de
bestuurder.
Het is belangrijk de eerste
rijervaring op te doen onder
begeleiding van een ervaren
trainer/adviseur. Uw dealer kan u
daarbij behulpzaam zijn.
9
Advertenties
Inhoudsopgave
