Inhoudsopgave
Advertenties
Gebruiks- en onderhoudsinstructies
10. Gebruiks- en onderhoudsinstructies
10.1 Algemene gebruiks- en
onderhoudsinstructies
Het onderhoud en de reparatie van moderne
apparaten en hun voor de veiligheid relevante
modules vereisen een gekwalificeerde vakopleiding
en een van speciale gereedschappen en
testapparaten voorziene werkplaats. De fabrikant
adviseert daarom alle niet in deze handleiding
beschreven werkzaamheden altijd door een
vakwerkplaats te laten uitvoeren. De vakman
beschikt over de vereiste scholing, ervaring en
uitrusting, om u de telkens goedkoopste oplossing te
kunnen aanbieden. Hij helpt u met raad en daad
verder.
Na een inlooptijd van ca. 5 bedrijfsuren moeten alle
bereikbare schroeven en moeren (uitgezonderd de
carburateurafstelschroeven) worden gecontroleerd
op vastzitten en evtl. worden vastgedraaid.
Bedenk bij het gebruik van dit apparaat dat de motor
en de verschillende componenten daarvan, zoals
b.v. carburateur en ontstekingsinstallatie, speciaal bij
bedrijf met vol gas zeer heet worden. Om hierdoor
geen vervolgschade te laten ontstaan dient de motor
na vrij lang gebruik met vol gas nog enige tijd
onbelast verder lopen. Als u met het werk klaar bent,
laat u de motor afkoelen.
Bewaar het apparaat liefst op een droge en veilige
plaats met een volle brandstoftank. Er mogen geen
plekken met open vuur of iets dergelijks in de buurt
zijn. Bij vrij lang stilliggen (meer dan 3 maanden) zie
hoofdst. 10.7 "Stilleggen en opbergen".
10.2 Instelling carburateur
De carburateur wordt in de fabriek optimaal
ingesteld. Afhankelijk van de gebruikslocatie
(gebergte, laagland) moet de instelling van de
carburateur eventueel worden aangepast.
Fig. 13
De carburateur heeft 3 stelschroeven:
• Stationair-aanslagschroef "T"
• Regelschroef "L" voor het mengsel bij stationair
toerental
• Regelschroef "H" voor het mengsel bij vollast
NEDERLANDS 14
De regelschroeven voor het mengsel bij
stationair toerental "L" en het mengsel bij
vollast "H" mogen enkel worden ingesteld in de
erkende werkplaats.
Geringe correcties van de instelling van het standgas
op het in de technische gegevens vermelde
gemiddelde stationaire toerental, kunnen als volgt
worden uitgevoerd met de stationair-aanslagschroef
"T" en met behulp van een toerentalmeter:
•
Als het stationair toerental te groot is, draait u de
stationair-aanslagschroef "T" iets open door
linksom te draaien.
•
Als het stationair toerental te laag is (de motor
blijft dus staan), draait u de stationair
aanslagschroef "T" iets dicht door rechtsom te
draaien tot de motor gelijkmatig loopt.
Als een optimale instelling van de carburateur niet
kan worden verkregen door de stationair-
aanslagschroef "T" te corrigeren, dient u de
carburateur optimaal te laten instellen in een erkende
werkplaats.
Volgende instructies zijn bedoeld voor de
erkende werkplaats
Gebruik de D-CUT-carburateursleutel om de
regelschroef "L" voor het mengsel bij stationair
toerental en de regelschroef "H" voor het mengsel bij
vollast te corrigeren.
Voor een correcte instelling van het stationair
toerental moet de luchtfilter schoon zijn!
Laat de motor warmdraaien voor u de instelling
uitvoert.
De carburateur wordt ingesteld om een
maximaal motorvermogen te verzekeren. Voor
de instelling moet in elk geval een toerentalmeter
worden gebruikt! Stel geen hoger toerental in dan
aangegeven, want dit kan tot motorschade leiden!
10.3 Bougie-informatie
De bougie moet regelmatig om de 50 bedrijfsuren
worden gecontroleerd.
Fig. 14
• De pal (30) op de behuizing van de basismachine
indrukken en de bougieafdekking (8) uitschuiven.
• Trek de bougiestekker daaronder uit.
• Schroef de bougie uit en droog hem goed af.
Advertenties
Inhoudsopgave
