ONDERHOUD
PREVENTIEF ONDERHOUD
- ALGEMENE STAAT VAN DE KAST:
Kast, verf, verslechtering door deuken, roestplekken, waterpas en steunen, staat van de schokdempers, mits aanwezig, vastges-
chroefde panelen, enz.
- ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN:
Staat van de slangen, aandraaimoment van de schroeven, aarding, stroomschema van de compressor en ventilatoren en controle
of de unit de juiste spanning krijgt.
- KOELCIRCUIT:
Controleer de druk en kijk of er geen sprake van lekkage is. Controleer of de isolatie van de leiding niet beschadigd is, de accu's in
goede staat zijn en de luchtstroom niet wordt geblokkeerd door deeltjes of aangekoekt vuil, enz.
- COMPRESSOR:
Controleer het oliepeil, indien er een kijkglas is. Controleer de staat van de geluidsblok bevestigingen.
- VENTILATOR:
Controleer of de ventilatoren vrij en in de juiste richting draaien en geen overmatig lawaai maken.
- REGELING:
Controleer de instelpunten en of de unit normaal werkt.
REPARATIE
SLUIT EERST DE STROOM AF WANNEER U WERKZAAMHEDEN AAN DE MACHINE VERRICHT.
Indien u een onderdeel in het koelcircuit moet worden vervangen, volg dan onderstaande instructies:
- Gebruik altijd originele onderdelen.
- Tap al het koelmiddel via de Schrader kleppen op de unit af. Creëer uit veiligheidsoogpunt een klein vacuüm.
- Conform de wet mag het koelmiddel niet worden afgegeven aan de atmosfeer.
- Gebruik pijpsnijders indien nodig. Gebruik geen zagen of ander gereedschap dat vijlsel geeft.
- Al het soldeerwerk dient plaats te vinden in een omgeving met stikstof om roestvorming te voorkomen.
- Gebruik voor het solderen een zilverlegering.
- Zorg dat de vlam van de soldeertang niet in de richting van het onderdeel dat moet worden gelast, wijst en is bedekt met een
natte lap ter voorkoming van oververhitting.
- Wees met name voorzichtig bij het vervangen van vierwegafsluiters. Deze bevatten componenten die zeer hittegevoelig zijn, zoals
kunststof, teflon enz.
- Indien een compressor vervangen moet worden, sluit de elektra dan af en verwijder de zuig- en uitlaatleidingen met behulp van
een soldeertang. Verwijder de bevestigingsschroeven en vervang de oude compressor door de nieuwe. Controleer het oliepeil van
de compressor, schroef hem vast op de grondplaat en sluit de leidingen en elektra aan.
- Creëer zowel boven als onder via de Schrader-afsluiters een vacuüm tot het niveau van -750 mm Hg is bereikt.
Zodra dit niveau is bereikt, laat u de pomp minimaal een uur draaien.
GEBRUIK DE COMPRESSOR NIET ALS VACUÜMPOMP.
- Vul de unit met koelmiddel conform de specificaties op het typeplaatje en controleer de unit op lekkage.
VOORZORGSMAATREGELEN BIJ GEBRUIK VAN R-410A-KOELMIDDEL:
R-410A Koelmiddel wordt gebruikt in de unit; daarom moeten de volgende voorzorgsmaatregelen die karakteristiek zijn voor dit gas in acht genomen worden:
- De vacuümpomp moet zijn voorzien van een keerklep of elektromagnetische klep.
- Er dient gebruikgemaakt te worden van manometers en slangen die speciaal bestemd zijn voor gebruik met het R-410A-koelmiddel.
- Het vullen dient plaats te vinden in de vloeistoffase.
- Gebruik altijd een weegschaal om het gewicht van de vulling vast te stellen.
- Gebruik de lekdetector uitsluitend voor R-40A-koelmiddel.
- Gebruik geen minerale olie, maar alleen synthetische om de aansluitingen te maken of te vergroten.
- Houd de leidingen afgesloten tot u deze in gebruik neemt, en wees alert op mogelijk vuil (stof, vijlsel, slijpsteen, enz.).
- In geval van lekkage tapt u het koelmiddel af, creëert u een vacuüm in de unit en vult u de unit helemaal opnieuw met nieuw R-410A-koelmiddel.
- Soldeer altijd in een omgeving met stikstof.
- Pijpfrezen moeten altijd geslepen zijn.
MET PREVENTIEF ONDERHOUD VOORKOMT U HOGE REPARATIEKOSTEN.
DAAROM ZIJN PERIODIEKE INSPECTIES NOODZAKELIJK:
Natte lap
Stikstof
BELANGRIJK
Richting van de vlam
Zilverlegering
Onderdeel dat gelast wordt
25