Inhoudsopgave
Advertenties
II TRANDUCER PLAATSEN
Er zijn verschillende bevestigingsmogelijkheden o.a. op de spiegel, verlijming aan de binnenzijde van
de romp, m.b.v. een beugel op een trollingmotor of een bevestiging door de romp heen. Standaard
wordt de spiegeltransducer meegeleverd. In deze handleiding worden 2 bevestigingsmogelijkheden
beschreven:
A. PLAATSING OP DE SPIEGEL (geschroefd)
B. PLAATSING BINNENBOORD (verlijmd)
Opmerkingen
▪
Er zijn veel verschillende rompvormen bijv. knikspant. In deze handleiding staan algemene montage
instructies. U dient de specifieke eigenschappen van de rompvorm van uw boot in acht te nemen
voordat u aan de bevestiging begint. Lees eerst de instructies door voordat u begint.
▪
Blijkt de meegeleverde transducer niet geschikt dan kunt u deze omruilen mits deze nog nieuw in de
verpakking zit. Het is mogelijk dat er sprake is van een prijsverschil en dat u een bedrag dient bij te
betalen.
▪
Naast de meegeleverde items heeft u een boormachine, verschillende diameters boren, een
dopsleutelset, kruiskopschroevendraaier, waterpas, lineaal, 30,5 cm lange loodlijn, stofmasker,
veiligheidsbril , potlood en siliconenkit (voor maritiem gebruik) nodig.
▪
Bij polyester rompen, dient u eerst met een kleinere diameter boor te starten om daarna een steeds
grotere diameter te gebruiken tot het juiste formaat diameter bereikt is.
Hiermee voorkomt u de kans op breuk/scheuren in de toplaag.
A. PLAATSING OP DE SPIEGEL
Start met het bepalen van de
bevestigingslocatie op de spiegel.
Neem onderstaande punten mee in dit proces:
■ Tijdens het varen ontstaat er turbulentie door o.a. het gewicht van de boot en stuwkracht van de
propeller. Waterturbulentie treedt het meeste op achter spraylatten, platen, klinknagelrijen en bij
de propeller. Rechtsdraaiende propellers veroorzaken meer turbulentie aan bakboordzijde.
Minimale afstand tusen propeller en transducer is 38 cm. Plaats de transducer daar waar geen of
minimale turbulentie optreedt.
■ De beste manier om een turbulentievrije locatie te bepalen, is tijdens het varen de spiegel te
bekijken. Dit is met name raadzaam wanneer er sprake zal zijn van hoge vaarsnelheden. Is dit niet
mogelijk, zorg dan dat het rompgebied voor de beoogde bevestigingslocatie glad en vlak
afgewerkt is zonder enige uitstekende delen of (spray)latten.
■ Op een knikspantromp kunt u de transducer op een knik monteren. Nooit achter een knik
plaatsen omdat de transducer mogelijk uit het water komt bij hoge(re) vaarsnelheden.
De transducer dient altijd onder water te blijven zodat er een continu sonarsignaal aan de headunit
doorgegeven kan worden.
■ Wanneer de spiegel achter de propellers zit, kunt u moeilijkheden ondervinden met een
turbulentievrije bevestigingslocatie te vinden. Lees de montage instructies van het hfdst:
"Plaatsing binnenboord" en beoordeel of dit model transducer mogelijk een oplossing voor u is.
■ Gaat u de boot regelmatig op de trailer vervoeren, houd hier dan rekening mee! Plaats de
transducer niet te dicht bij de dragers of rollen om de kans op schade tijdens op- en uitladen van
uw boot te minimaliseren. Of overweeg de binnenboordmontage.
■ Wanneer u een goede werking tijdens hoge(re) vaarsnelheden belangrijk vindt, overweeg dan de
plaatsing van een transducer binnenboord. Lees de montage instructies van het hfdst:"Plaatsing
binnenboord" en beoordeel of dit model transducer mogelijk een oplossing voor u is.
■ T.g.v. de hydrodynamische vormgeving van de transducer wordt sprayvorming beperkt en
behoeft geen speciale afstelling wat betreft vlaktilling uitgevoerd te worden.
28
Advertenties
Inhoudsopgave
