Inhoudsopgave
Advertenties
Specificaties
10.1.5 Netvoeding 3 x 525-600 V AC
Normale overbelasting (110%) gedurende 1 minuut
Frequentieomvormer
Typisch asvermogen [kW]
IP 20/NEMA Chassis
IP 21/NEMA 1
IP 55/NEMA 12
IP66
Uitgangsstroom
Continu (3 x 525-550 V) [A]
Intermitterend (3 x 525-550 V) [A]
Continu (3 x 525-600 V) [A]
Intermitterend (3 x 525-600 V) [A]
Continu kVA (525 V AC) [kVA]
Continu kVA (575 V AC) [kVA]
Max. ingangsstroom
Continu (3 x 525-600 V) [A]
Intermitterend (3 x 525-600 V) [A]
1)
Max. voorzekeringen
[A]
Aanvullende specificaties
Geschat vermogensverlies bij nominale max.
4)
belasting [W]
Max. kabelgrootte (net, motor, rem)
2)
[mm²]/(AWG)
Gewicht behuizing IP 20 [kg]
4)
Rendement
Tabel 10.7 Netvoeding 3 x 525-600 V AC
1)
Zie 10.3.2 Zekeringtabellen voor het type zekering
2)
American Wire Gauge
3)
Gemeten met afgeschermde motorkabels van 5 m bij een nominale
belasting en een nominale frequentie
4)
Het typische vermogensverlies treedt op bij normale belastingscon-
± 15% (tolerantie hangt af van
dities en ligt gewoonlijk tussen
variatie in spanning en kabelcondities).
De waarden zijn gebaseerd op een typisch motorrendement (eff2/eff3
grenslijn). Motoren met lager rendement zullen ook bijdragen aan
het vermogensverlies in de frequentieomvormer en omgekeerd.
Als de schakelfrequentie wordt verhoogd vanaf nominaal kunnen de
vermogensverliezen aanzienlijk toenemen.
®
VLT
AQUA Drive
Bedieningshandleiding
PK75
P1K1
0.75
1.1
A2
A2
A2
A2
A5
A5
A5
A5
1,8
2,6
2,9
1,7
2,4
2,6
1,7
2,5
1,7
2,4
1,7
2,4
2,7
10
10
35
50
6,5
6,5
0,97
0,97
®
MG20M910 – VLT
is een gedeponeerd handelsmerk van Danfoss
P1K5
P2K2
P3K0
P4K0
1.5
2.2
3
4
A2
A2
A2
A2
A2
A2
A2
A2
A5
A5
A5
A5
A5
A5
A5
A5
2,9
4,1
5,2
6,4
3,2
4,5
5,7
7,0
2,7
3,9
4,9
6,1
3,0
4,3
5,4
6,7
2,8
3,9
5,0
6,1
2,7
3,9
4,9
6,1
2,7
4,1
5,2
5,8
3,0
4,5
5,7
6,4
10
20
20
20
65
92
122
145
[0,2-4]/(24-10)
6,5
6,5
6,5
6,5
0,97
0,97
0,97
0,97
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de
stuurkaart en het LCP. Extra opties en klantbelasting kunnen een
verdere bijdrage van 30 W aan de verliezen leveren. (Typisch geldt
echter slechts 4 W extra voor een volledig belaste stuurkaart of voor
elk van de opties voor sleuf A of B.)
Hoewel de metingen zijn verricht met hypermoderne apparatuur
moet rekening worden gehouden met enige onnauwkeurigheid in de
± 5%).
meting (
5)
Motor- en netkabel: 300 MCM/150 mm²
P5K5
P7K5
P11K
5.5
7.5
11
A3
A3
B3
A3
A3
B1
A5
A5
B1
A5
A5
B1
9,5
11,5
19
10,5
12,7
21
9,0
11,0
18
9,9
12,1
20
9,0
11,0
18,1
9,0
11,0
17,9
8,6
10,4
17,2
9,5
11,5
19
32
32
40
195
261
225
[16]/(6)
6,6
6,6
12
0,97
0,97
0,98
10
69
10
Advertenties
Inhoudsopgave
