Advertenties
V-brakes
Krachtige velgremmen die aan beide zijden vastzitten.
De remblokken dienen op tijd vervangen te worden.
Schroef de oude los en plaats de nieuwe. Controleer
de plaats en het contact van de remblokken op de velg.
Zorg dat ze de band niet raken. Draai de moer vast met
een aanhaalkoppel van 7 tot 9 Nm. Trek de remkabel
zodanig aan dat er een ruimte van 1,5 mm ontstaat
tussen het linker/rechter remblok en de velg. Draai de
remkabel vast met de klemschroef (in bus of zeskantige
sleutel). Aanhaalkoppel 6-8 Nm. Knip overtollig
remkabel af en plaats het beschermdopje. Spanveren
afstellen: draai de kleine stelschroef met behulp van
een kruiskopschroevendraaier om de veer te spannen
(met de klok mee) of (tegen de klok in) ontspannen. Zo
kunnen de V-brakes worden gecentreerd ten opzichte
van de velg.
LET OP! Controleer periodiek de afstelling en de
slijtage van uw remmen en stel ze zonodig opnieuw af.
Rollerbrakes
Een op een trommel lijkende rem die onderhoudsarm
is. Afstellen met de stelschroeven aan weerszijden van
de remkabel.
1. Stelschroef Caliperrem
2. Moer
3. Klemschroef V-brake
4. Remkrachtregelaar
5. Stelschroef spanveer
6. Stelschroef Rollerbrake
8. Het afstellen van de banden
Pomp de banden op tot de juiste druk. Rijden met
onvoldoende opgepompte banden is slecht voor het
traprendement, zorgt voor voortijdige slijtage en kan
beschadigingen aan de velg veroorzaken.
De juiste bandenspanning is aangegeven op de zijkant
van de band. Onze fietsen zijn meestal voorzien van
een Dunlopventiel. In het geval van een Frans ventiel
(Sclaverand) dien je niet alleen het ventieldopje te
verwijderen maar ook het sluitdopje van het ventiel
open te draaien voordat je de band kunt oppompen. Na
het oppompen ook weer dichtdraaien.
LET OP! Neem altijd een bandenplaksetje mee om een
lekke band te kunnen repareren. Neem zo mogelijk
ook een fietspomp mee.
9. Ketting
Controleer regelmatig de spanning en de staat van de
ketting: deze moet altijd gesmeerd en schoon zijn. Op
fietsen met een derailleur wordt de ketting automatisch
gespannen. Op andere fietsen is een doorbuiging van
10 - 20 mm noodzakelijk.
LET OP! Als u een lange tocht gaat maken, neem dan
een kettingpons mee. Hiermee kun je een gebroken
ketting onderweg voorlopig repareren.
Advertenties
