Inhoudsopgave
Advertenties
Werking steunpoot:
90˚ draaibaar
De genoemde 5cm. is nodig voor de veerweg van de assen, wanneer de steunen
helemaal naar beneden worden gedraaid nemen deze bij het oprijden het totale
gewicht op zich en kunnen dan beschadigd raken. Bij een zachte bodem moet men
een daarvoor geschikte plaat onder de steunpoten leggen.
Voor het wegrijden moeten de steunpoten in hoogste stand gezekerd zijn, en zonodig
90˚ kantelen zodat steunpoten parallel aan het chassis geplaatst worden. (zie figuur 9)
Figuur 8
Kogeldruk:
De kogeldruk is een van de belangrijkste criteria voor het rijgedrag van de
aanhangwagen en zodoende voor de totale voertuigcombinatie.
De maximaal toegestane kogeldruk (zie de specificaties van uw trekhaak of voertuig en
het typeplaatje van uw aanhangwagen) mag niet overschreden worden. De kogeldruk
kunt u vergroten of verkleinen door de lading verder naar voren respectievelijk naar
achteren te schuiven. De optimale kogeldruk ligt in de buurt van de maximale
kogeldruk. Een negatieve kogeldruk (dat wil zeggen dat er een opwaartse kracht op uw
trekhaak werkt) is streng verboden.
Bij onzorgvuldige belading ontstaat slip- of slingergevaar. Pas uw snelheid aan de
toestand van het wegdek en de belading aan. Dat geldt in het bijzonder voor bochten.
Zorg dat de wielen geen zijdelingse slag hebben en dat de banden niet in onbalans zijn.
Wagenbouw HAPERT
Door het uittrekken van de borgpen kan de steunpoot 90˚
naar beneden gekanteld worden en met de borgpen opnieuw
geborgd worden. M.b.v. de bijgeleverde slinger wordt de
steunpoot naar beneden gedraaid tot ca. 5cm. van het
wegdek, hierbij is de aanhangwagen in onbeladen toestand.
(zie figuur 8)
Figuur 9
27
Advertenties
Inhoudsopgave
