Inhoudsopgave
Advertenties
13 Geveerde rames en verende
elementen
13.1 Frames met achterbouwvering
Wanneer u met uw iets extra sportief en bijzonder com-
fortabel in het terrein wilt rijden, hebt u mogelijk een
volledig geveerd model gekocht. Hier is de achterbouw
van het hoofdrame niet stijf, maar bewegelijk gelagerd en
geveerd en gedempt met een schokdemper.
Volledig geveerd rame
Er worden verschillende soorten verende elementen ge-
bruikt. Met name schokdempers die via een metalen veer
veren en schokdempers met een luchtkamer waarvan de
lucht bij het inveren wordt gecomprimeerd. Bij hoogwaar-
dige schokdempers is de demping, die de snelheid tijdens
het in- en uitveren regelt, instelbaar. Hiervoor is een sys-
teem van oliereservoirs en -kanalen verantwoordelijk.
Een dergelijk model biedt niet alleen aanzienlijk meer rij-
veiligheid en comfort, maar heet ook een speciale behan-
deling nodig. In deze gebruikershandleiding vindt u alleen
algemene informatie hierover. Uitgebreide informatie en
advies vindt u op de bij de cd bijgevoegde handleidingen
van de fabrikant van de schokdemper. U kunt hiervoor ook
terecht bij uw dealer.
Een belangrijke informatiebron kan ook de website
van de betrefende fabrikant van het verende element
zijn. Informatieve en nuttige links vindt u in
stuk 29 „Lijst met links".
Wanneer u uw iets ophaalt, dient de dealer de vering voor
u in te stellen. Het is mogelijk dat uw iets en de zitpositie
er anders uitzien en tijdens het ietsen ook anders aanvoe-
len dan dat u het gewend bent. De demper dient zodanig
te worden afgesteld dat hij zacht reageert, maar niet door-
20
I Algemene gebruikershandleiding
slaat als u over een hindernis rijdt. Hiervoor moet de dem-
per een beetje wegzinken als u op de iets gaat zitten.
13.2 Verzorging en onderhoud
U kunt u volledig geveerde MTB zoals gewoonlijk reinigen.
Hiervoor geschikt zijn warm water met een beetje awas-
middel of een mild reinigingsmiddel dat bij uw dealer
verkrijgbaar is.
Reinig uw iets bij voorkeur niet met een hogedrukrei-
niger. Door de hoge druk komt de reinigingsvloeistof
ook in dichte lagers terecht en beschadigd deze.
De binnenpoten van de schokdemper en de dichting die-
nen tijdens het regelmatige onderhoud met een zachte
doek voorzichtig te worden afgeveegd. Wanneer u een
beetje spuitolie, bijvoorbeeld van Brunox, op het loopvlak
van de demper en de dichting spuit, kunt u de werking en
levensduur verbeteren.
U moet regelmatig controleren of er bij de scharnieren
van de achterbouw geen sprake is van speling. Til uw iets
hiervoor op en probeer het achterwiel zijwaarts te bewe-
gen.
Wanneer u het achterwiel optilt en snel weer neerzet, kunt
u zien of er sprake is van speling bij de bevestigingspun-
ten van de demper. Wanneer u vaststelt dat er sprake is
van speling of wanneer u een klepperend geluid hoort,
moet u uw iets door een erkende ietsenmaker laten na-
kijken.
De werking en de stevige bevestiging van de verende
elementen zijn van wezenlijk belang voor uw veilig-
heid. Onderhoud en controleer uw volledig geveerde
iets daarom regelmatig.
Trek alle schroeven met het voorgeschreven
¡
Hoofd-
aanhaalkoppel aan. Anders kunnen de schroeven
afscheuren en kunnen onderdelen losraken (zie
Hoofdstuk 30 „Technische speciicaties").
Advertenties
Inhoudsopgave
