Inhoudsopgave
Advertenties
4 Montage
Het instellen van de ingebouwde eindschakelaar dient in de hieronder omschreven stappen te gebeuren, aan de hand
van de afbeeldingen op pagina 13.
Werking
•
De schakelas (A) van het eindschakelaarsysteem wordt door een tandriemoverbrenging vanaf de uitgaande as van de
motorreductor aangedreven.
•
Op de schakelas (A) bevinden zich twee schakelmoeren (E), deze zijn opgebouwd uit een kartelmoer (D) en een
afstelring (C). De afstelring kan door middel van één korte stelschroef (G) en één lange stelschroef (H) worden vast
gezet op de kartelmoer (D).
Afhankelijk van de draairichting van de motorreductor zullen de schakelmoeren (E) zich lineair in richting I of II over de
schakelas (A) verplaatsen. Wanneer de schakelmoer aan het uiteinde van de schakelas tegen de aanslagmoer (B) aanloopt
en niet meer kan opschuiven zal de gehele schakelmoer (E) gaan meedraaien met de schakelas (A).
•
De eindschakelaar is voorzien van twee schakelveren (F) welke ieder een werkschakelaar en noodschakelaar
bedienen. Werkschakelaar S11 en noodschakelaar S21 bij draairichting I en werkschakelaar S12 en noodschakelaar
S22 in het geval van draairichting II.
•
De noodschakelaar (S21 of S22) is een veiligheidsvoorziening en zal pas worden bediend, indien activeren van de
werkschakelaar (S11 of S12) de motorreductor niet tijdig tot stilstand brengt.
•
De lange stelschroef (H) van iedere schakelmoer (E) wordt binnen de schakelveer geplaatst. Indien één van beide
schakelmoeren zijn aanslagmoer bereikt, zorgt het meedraaien van de schakelmoer ervoor dat via de lange
stelschroef (H) de met de draairichting corresponderende werk- en noodschakelaars onder de schakelveer (F)
worden bediend.
Montage eindschakelaar (standaard af fabriek gemonteerd)
1.
Verwijder de zwarte kunststof beschermkap van de motorreductor.
2.
Plaats de complete eindschakelaar op de daarvoor bestemde positie.
3.
Zorg dat de beide lange stelschroeven (H) door de schakelveren (F) heen steken, zodat de schakelveer losgedrukt
wordt van zijn eind- en noodschakelaar als de schakelmoer met de as gaat meedraaien.
4.
Zet de eindschakelaar vast boven de schakelas (A) door beide kruiskopschroeven handvast te draaien.
Afstelprocedure
1.
Verwijder de zwarte kunststof beschermkap. Het eindschakelmechanisme en de tandriemoverbrenging zijn nu
zichtbaar.
2.
Controleer of de afstelringen (C) los op de kartelmoeren (D) zitten door de kartelmoeren handmatig over de
schakelas (A) te verplaatsen. Maak indien dit niet het geval is de stelschroeven één slag los (niet verwijderen).
3.
Gebruik een zeskant stift om via de achterzijde van de elektromotor de motorreductor aan te drijven en te bepalen
welke werkschakelaar (S11 of S12), in uw toepassing, de begin- en eindstand markeert.
4.
Breng de motorreductor, met behulp van een zeskant stift, naar de beginpositie, zie de afbeelding hiernaast;
Voorzichtig!
Voor het aandrijven van de elektromotor door middel van een zeskant stift geldt een maximaal toerental van
250 omw/min ter bescherming van het binnenzeskant achterop de motoras.
5.
Draai de bijbehorende kartelmoer (D) handvast tegen zijn aanslagmoer (B).
6.
Plaats de meegeleverde zeskant sleutel (X) in de lange stelschroef (H) en verdraai de afstelring (C) over de kartelmoer
(D), zodat de schakelveer weggetrokken wordt van de kunststof behuizing, totdat u één zachte klik hoort. Zet
vervolgens de lange stelschroef vast op de kartelmoer met een aanhaalmoment van 2 Nm.
7.
Zet de korte stelschroef (G) van de zojuist afgestelde schakelmoer (E) vast, tevens met 2 Nm.
8.
Breng de motorreductor met behulp van een zeskant stift in de andere eindpositie.
9.
Herhaal stappen 5 tot en met 7 om de andere werkschakelaar af te stellen.
10. Plaats de zwarte kunststof beschermkap terug op de motorreductor en draai de vier schroeven weer vast.
11. Bewaar deze handleiding met afstelinstructies op een hiervoor geschikte plaats.
Tip
Markeer, om vergissingen in de toekomst te voorkomen, welke werkschakelaar de begin- en welke de
eindstand begrenst!
14
Advertenties
Inhoudsopgave
