Inhoudsopgave
Advertenties
BR24
GEBRUIK VAN DE EINDSCHAKELAARS
De detectie van de eindschakelaars, twee voor het openen en twee voor het sluiten, gebeurt d.m.v. een
elektronische kaart die op de motor is aangebracht. Deze kaart detecteert de polariteit van de magneten bevestigd
op de plastic steunen van de metalen schijf. Met elke detectie komt een eindschakelaarcommando naar de
besturingseenheid overeen.
De twee magneten van het openen moeten de juiste polariteit bezitten en hun afstand zal de vertragingsruimte
tijdens het openen bepalen.
De twee magneten van het sluiten moeten de juiste polariteit bezitten (tegengesteld aan die van het openen) en
hun afstand zal de vertragingsruimte tijdens het sluiten bepalen.
De juiste polariteit moet gecontroleerd worden door de mast van de slagboom te ontgrendelen en met de hand te
openen en te sluiten terwijl de besturingseenheid gevoed is. Tijdens het openen, ter hoogte van de
onderschepping van de eindschakelaarmagneten, moet de led DL4 op de besturingseenheid doven: de eerste
keer ter hoogte van het begin van de vertraging tijdens het openen en de tweede keer aan het einde van de
openende beweging. Tijdens het sluiten, ter hoogte van de onderschepping van de eindschakelaarmagneten,
moet de led DL5 op de besturingseenheid doven: de eerste keer ter hoogte van het begin van de vertraging tijdens
het sluiten en de tweede keer aan het einde van de sluitende beweging.
De eerste detectie van de eindschakelaar activeert het begin van de vertragingsperiode. De mast zal de
vertraagde beweging voortzetten gedurende een vaste maximumtijd van 10 sec.
De tweede detectie van de eindschakelaar bepaalt het einde van de vertraging en dus van de beweging, als de
eindstoot tijdens het sluiten niet geactiveerd is m.b.v. menu C11.
Als de eindstoot tijdens het sluiten geactiveerd is (C11-2), zal na de tweede detectie van de eindschakelaar tijdens
het sluiten, de beweging 2 seconden voortduren om het stoppen van de slagboom op de maststeun toe te staan.
In dit geval adviseert men om op te letten dat eventuele voorzieningen die onder de arm bevestigd zijn
(bijvoorbeeld de strip) niet beschadigd worden.
VERTRAGINGSSNELHEID
De vertragingssnelheid van de motor kan naar wens gevarieerd worden op een van de volgende manieren:
1. KLEM JP13 gesloten MET DRAAD
de regeling van de vertraging met menu F2 is niet van invloed. De vertragingssnelheid kan gewijzigd worden
door de rode of groene kabels van de transformator met faston CF1 te verbinden:
• groene kabel = 6 Vac → de motor zal tijdens de vertraging met 6 Vdc gevoed worden
• rode kabel = 12 Vac → de motor zal tijdens de vertraging met 12 Vdc gevoed worden
2. KLEM JP13 open
de regeling van de vertraging kan gebeuren met menu F2 en tevens kan de vertragingssnelheid gewijzigd
worden door de rode en groene kabels van de transformator met faston CF1 te verbinden:
• groene kabel = 6 Vac → de motor zal tijdens de vertraging met 6 Vdc gevoed worden
• rode kabel = 12 Vac → de motor zal tijdens de vertraging met 12 Vdc gevoed worden
In geval van intensief gebruik raadt men oplossing 1 aan of verifieer of het gebruik van een koelventilator
noodzakelijk is.
27
NL
Advertenties
Inhoudsopgave
