Inhoudsopgave
Advertenties
Het Eve Double Pro-line laadstation heeft de volgende Slim
Laden opties:
1.
Actieve Load balancing: biedt dezelfde functionaliteit
voor het sturen van de laadsnelheid als het standaard
load balancing bij dubbele laadstations. De aansturing
van de maximale laadstroom vindt nu echter dynamisch
plaats. Hiervoor communiceert het laadstation met
de slimme meter in uw installatie of woning en houdt
het rekening met het actuele gebruik en de maximale
capaciteit van uw netaansluiting.
2.
Smart Charging Network (SCN): Smart Charging Network
(SCN); wanneer geactiveerd herkennen de Alfen laadsta-
tions elkaar binnen een lokaal netwerk, een zogenaamd
laadplein. De instellingen van de lokale netaansluiting
worden in dit geval over de laadstations verdeeld.
Vervolgens bepalen ze gezamenlijk hoeveel vermogen
iedere uitgang, waarop een voertuig is aangesloten,
toegewezen krijgt. Om het bestellen van slim laden
functionaliteiten eenvoudig te laten verlopen, is een
aantal parameters voorzien van een standaardinstelling.
Deze bijlage geeft de waarden van deze instellingen.
Mocht uw installatie daar van afwijken gebruik dan de
Service Installer om het laadstation optimaal te configur-
eren voor uw specifieke situatie.
B.1 Actieve Load balancing
Benodigdheden voor de installatie:
•
Alfen laadstations met de Actieve Load
balancing functionaliteit geactiveerd.
•
Communicatiekabel met 4-aderige RJ11/RJ12
stekkers.
Slimme meter ondersteunt een van de volgende
protocollen:
- DSMR of eSMR via een P1-poort. Zie paragraaf 2.6.4.
voor de ondersteunde versies van dit protocol. - Modbus
TCP/IP: het laadstation heeft de rol van Modbus Master in
deze opstelling.
De slimme meter
is de Slave.
•
Het laadstation is ook in staat om met het Energiebe-
heersysteem (EMS) van een klant te communiceren.
-Het communicatieprotocol Modbus via TCP/IP wordt
gebruikt om gegevens van het EMS naar het laadstation
over te brengen.
-Indien het laadstation als 'slave' functioneert en
het EMS als 'master' .
Eve Double Pro-line | Versie 3.0 | November 2022
BIJLAGE B: STANDAARDSELECTIES
VOOR OPTIONELE INSTELLINGEN AF-FABRIEK
Alfen adviseert om de kabellengte niet groter te maken dan
20 meter in combinatie met de P1 poort. Controleer altijd
of de communicatie met de slimme meter goed verloopt. De
kwaliteit van de signalen is afhankelijk van diverse factoren.
Beperk de kabellengte daarom te allen tijde zo veel mogelijk
om signaalverstoringen te voorkomen. Alfen ICU B.V. is
niet aansprakelijk voor het continu en correct functioneren
van de verbinding met de P1 meter en de kwaliteit van de
overgebrachte signalen.
Het laadstation en de slimme meter communiceren met
elkaar via de P1 poort. Het DSMR protocol wordt hiervoor
gebruikt (voor ondersteunde versies, zie paragraaf 2.6.4).
Periodiek worden dan gegevens over actueel verbruik
uitgewisseld. Wanneer de capaciteit op de meter beperkt is,
zal het laadstation het aangesloten voertuig bijsturen. Hier-
mee wordt de installatie niet overbelast. De netaansluiting
wordt dan anders namelijk onnodig meer belast. Deze func-
tionaliteit zorgt effectief voor 'peak shaving' (aftoppen). De
stroomtoevoer wordt tijdens piekmoment beheerd.
Indien de P1 poort van de slimme meter reeds bezet is
door een ander apparaat, kan van een zogenaamde splitter
gebruik worden gemaakt. Voor adviezen over te gebruiken
splitters raden wij u aan contact op te nemen met uw
dealer.
Niet alle splitters kunnen gebruikt worden. 2-aderige
splitters kunnen niet worden gebruikt. In dat geval zal uw
laadstation mogelijk niet kunnen communiceren met de
slimme meter. Alfen is niet aansprakelijk voor het continu en
correct functioneren van de verbinding met de P1 meter als
deze is voorzien van meerdere apparaten en/of splitters.
•
•
•
LET OP!
LET OP!
Om het actieve load balancing goed in te stellen moet u
de volgende parameters correct hebben ingesteld:Sta-
tion-maxCurrent; Dit beperkt de maximale stroom op de
groep van het laadstation.
SmartMeter-MaxCurrent; Dit is de capaciteit van uw
netaansluiting. Bij twijfel kunt u deze controleren bij
uw netbeheerder.
Load Balancing Safe Current (A): de waarde van de
stroom die beschikbaar blijft voor het laadstation (of
laadplein) als de verbinding tussen de energiemeter en
het laadstation is verbroken.
29
Advertenties
Inhoudsopgave
