Inhoudsopgave
Advertenties
Gevaarlijke gebieden
Indien u met uw elektrische fiets op plaatsen of gebieden komt waar explosiegevaar
inherent is of wordt aangegeven (zoals in de buurt van brandstof-, chemicaliën- of
gasopslageenheden), verlaat deze gevaarlijke gebieden dan beslist met uw fiets en laat
de batterij uitgeschakeld. Anders kan uw Pedelec, net als andere elektrische apparatuur
(bijv. gsm, föhn) brand veroorzaken door vonken of elektromagnetische pulsen
Gecombineerd gebruik van aandrijvingen (hybride mens-machinebesturing)
Het pedelec schakelmechanisme kan worden gebruikt zoals op een gewone fiets (zie de
bijgevoegde originele instructies van de versnellingshendel). Deze dient vooral om het
fietsgedrag aan de individuele behoeften en het type ondergrond aan te passen.
Tijdens het schakelproces van een naafversnelling moet u kort even niet trappen (dit
maakt het schakelen gemakkelijker), met een derailleur is het net andersom, dan moet
u trappen om het schakelen te ondersteunen.
Het schakelen beïnvloedt de kracht van de ondersteuning die wordt geleverd door mens
of machine bij een gecombineerde (hybride) aandrijving. Bij een ondersteuningsniveau
van het type 'sport' heeft een hogere versnelling met een lagere trapfrequentie en
hogere pedaaldruk een versterkend effect op het elektrische gedeelte van het hybride
vermogen, omdat de elektrische aandrijving omwille van de druk op de krachtsensor
meer vermogen afgeeft (hoge pedaaldruk, meer elektrisch vermogen).
Bij een lagere versnelling, met een mogelijk lagere pedaaldruk, neemt de extra
ondersteuning af. Hellingen vormen een uitzondering, dan is een lage versnelling in
combinatie met een hoge pedaaldruk mogelijk. Door het gebruik van deze
'krachtbesturing' kunt u uw fietsgedrag optimaliseren via de versnellingen en de
elektrische ondersteuning om bijvoorbeeld op weinig spierkracht met een constante
snelheid te rijden of op een hogere spierkracht met een maximale gemiddelde snelheid
te rijden. U kunt ook gaan voor een combinatie van maximale mens- en machinekracht
om zware hellingen te overwinnen, die u op spierkracht alleen niet aankunt. Dit laatste
vereist natuurlijk meer elektrisch vermogen van de batterij, waardoor het bereik van de
elektrische ondersteuning afneemt.
Met de traploze versnelling van NuVinci geniet u van een wel heel bijzondere functie.
Deze maakt het immers mogelijk om een vaste trapfrequentie (cadans) in te stellen. Zo
blijft de menselijke bijdrage aan de hybride kracht constant en wordt de elektrische
aandrijving automatisch aangestuurd.
Originele gebruiksaanwijzing 1-2013
Advertenties
Inhoudsopgave
