Inhoudsopgave
Advertenties
Klever's elektrische aandrijving
5. Klevers eigen elektrische
aandrijving – het BIACTRON-
systeem
U heeft een speed pedelec gekocht die uw mobiliteit
zal verbeteren en vergemakkelijken. Hellingen zult u
makkelijker oprijden en tegenwind zult u makkelijker
overwinnen.
Klevers elektrische BIACTRON-systeem bestaat uit de
volgende onderdelen (afb eelding 5.1):
7
1. Oplaadbare accu
2. Motor
3. Display/dashboard
4. Motor controller
5. Trapkrachtsensor
6. Toerentalsensor
7. Lader (afb eelding 5.2)
Afb eelding 5.2
8. Koplamp
9. Richtingaanwijzers (model afh ankelijk)
10. Achterlicht
9
10
2
5
Afb eelding 5.1
14
www.klever-mobility.com
3
8
9
1
4
6
De positie van motor
controller (4) en accu (1) kan
per model verschillen.
Belangrijke systeemvoordelen
De borstelloze Klever BIACTRON achternaafmotor biedt 3
belangrijke voordelen:
1. In tegenstelling tot middenmotoren is de direct drive
achternaafmotor fl uisterstil.
2. De motor zit in het achterwiel en helemaal aan het einde
van de aandrijfl ijn. Daarom heeft de motorondersteuning
geen enkele invloed op het schakelgedrag en ook niet op
de slijtage van de andere onderdelen van de aandrijfl ijn.
Bij E-bikes met een middenmotor (in de trapas)
daarentegen, komen de gecombineerde krachten van
fi etser + motor op de volledige aandrijfl ijn. Schakelen gaat
minder soepel en slijtage van onderdelen zoals ketting,
ketting- en tandwielen en derailleurs, gaat dubbel zo hard.
3. Tenslotte is er nog een derde voordeel bij de motor in
het achterwiel: er zijn geen enkele aandrijfverliezen. Alle
motorvermogen en -koppel komt rechtstreeks via de band
van het achterwiel op de weg.
Meteen als u het systeem inschakelt en u met trappen begint
wordt u, zolang u blijft trappen, door de motor tot een
snelheid van maximaal 45 km/u. ondersteund.
De vijf niveaus van motorondersteuning van het BIACTRON-
systeem kunnen naar gelang de omstandigheden (bijv. bij een
helling of tegenwind) of naar persoonlijke voorkeur worden
ingesteld. Let erop dat een hoger niveau van ondersteuning
ook een hoger stroomverbruik met zich meebrengt en dus de
actieradius van het systeem en de oplaadbare accu verkort.
Rijdt u sneller dan 55 km/u. (bijvoorbeeld bergaf), dan
wordt automatisch de terugwinning van trapenergie (=
regeneratie) ingeschakeld. De motor functioneert dan als
een generator van elektriciteit en laadt de oplaadbare accu
deels op. De mogelijkheden van terugwinnen van trapenergie
en accucapaciteit = REGENERATIE worden in paragraaf 5.3
uitgelegd
Klever's elektrische aandrijving
www.klever-mobility.com
15
Advertenties
Inhoudsopgave
