Inhoudsopgave
Advertenties
FUNCTIEBESCHRIJVING / REGENERATIE
Fun
Functiebeschrijving
Fun
Fun
ctiebeschrijving
ctiebeschrijving: : : :
ctiebeschrijving
Tijdens het draaien van de motor stromen de
dieselmotoruitlaatgassen door de SiC-monoliet,
die alle schadelijke roetdeeltjes nagenoeg volledig
tegenhoudt. Met toenemende draaitijd van de
dieselmotor stijgt de vulgraad van de
dieselpartikelfilter en zodoende de
uitlaattegendruk. De bediener kan, naargelang de
gebruikte besturing, op de display van de HUSS-
Control of indicatie-eenheid het vulpeil van de
dieselpartikelfilter aflezen en tijdig de regeneratie
uitvoeren. Bij het bereiken van een gedefinieerde
maximale tegendruk of een maximale
beladingstijd activeert de HUSS-Control het alarm
„Filter vol". Om de in de siliciumcarbidemonoliet
opgehoopte roetpartikels te verbranden, wordt bij
uitgeschakelde motor de regeneratie door middel
van de besturing HUSS-Control gestart.
Voor onderhoudswerkzaamheden zijn de
inlaatkamer, monoliet en uitlaatkamer elk
afzonderlijk goed toegankelijk. Een
startblokkering en indien nodig een
motornoodstop zijn in de besturing
geïntegreerd ter bescherming van de motor en
de dieselpartikelfilter.
Starten
Starten van de regeneratie
Starten
Starten
van de regeneratie
van de regeneratie: : : :
van de regeneratie
• Voorkoeling
• Bougie „AAN"
• Zijkanaalventilator start
• Brandstofpomp start
De brandstofpomp voert een precies gedoseerde
hoeveelheid brandstof in de verbrandingskamer.
De zijkanaalventilator leidt de
verbrandingslucht in de verbrandingskamer. In
de verbrandingskamer worden brandstof en
verbrandingslucht tot een brandbare mengeling
veredeld en met de bougie aangestoken.
De vlam ontstaat in de vlampijp en in de
verbrandingskamer. De verbrandingsgassen
geraken in de filterbehuizing en verwarmen bij
het doorstromen gelijkmatig de filter. De
brandstofverbrander bevindt zich in de
opwarmingsfase. De verbranding van de
dieselpartikels geschiedt zonder residu's, d.w.z.
alle partikels alsook de eraan verbonden
koolwaterstofverbindingen worden in
koolmonoxide (CO), kooldioxide (CO2) en
waterdamp omgezet. De uitstoot van
uitlaatgassen geschiedt via de eindpijp van de
filter.
De opwarmingsduur is afhankelijk van de
grootte van de filter. De vlam wordt door een
temperatuursensor bewaakt. Bij het
overschrijden van de grenstemperatuur volgt
een uitschakeling van de regeneratie (zie
foutbeschrijving).
De opwarming van de filter wordt gevolgd door
de naverluchtingstijd. In deze fase geschiedt de
volledige verbranding van resterende
dieselpartikels.
7
Advertenties
Inhoudsopgave
