Pagina 1
CONRAD ELECTRONIC BENELUX B.V. Nadruk, ook als uittreksel is niet toegestaan. Druk- en vertaalfouten voorbehouden. Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische eisen bij het in druk gaan.
Geachte klant Hartelijk dank voor uw vertrouwen in het voertuig- diagnose-apparaat XXLTECH NX200. Al onze langjarige ervaring op het gebied van de autodiagnose vindt u in dit diagnose-apparaat terug. Wij zijn er van overtuigd, dat dit diagnose-apparaat u heel behulpzaam zal zijn.
Als er emissierelevante fouten in de elektronica- en motorcomponenten optreden, gaat het waarschuwingslampje branden. Met behulp van de XXLTECH NX200 kunnen deze fouten uitgelezen en gewist worden. 2. Veiligheidsaanwijzingen Voor uw veiligheid en ter voorkoming van beschadiging aan de apparaten en het voertuig, leest u voor de ingebruikneming van uw XXLTECH NX200 diagnose-apparaat eerst deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig door.
3. Gebruik van dit handboek In dit handboek vindt u instructies voor het gebruik van het diagnose-apparaat. Hieronder zijn de conventies vermeldt die in dit handboek gebruikt worden. Vetgedrukte tekst Een vetgedrukte tekst accentueert de selecteerbare opties, zoals toetsen en menu-items. Voorbeeld: Gebruik voor de selectie van de gewenste maateenheid de SCROLL-toets..
wordt bij situaties aangegeven, die, indien deze niet opgevolgd worden , het apparaat of het voertuig kunnen beschadigen. Voorbeeld: Het toetsenbord mag niet met water in aanraking komen, anders kan water in het diagnose-apparaat lopen. Geeft helpinformatie, zoals extra verklaringen, tips en commentaar. Voorbeeld: Niet alle gegevens worden door alle voertuigen ondersteund.
2. Druk ter bevestiging op de YES/NO- toets. 4. Introductie Het diagnose-apparaat XXLTECH NX200 voor voertuigen werd speciaal ontwikkeld voor het lezen/wissen van foutcodes, het lezen van "Live data", het oproepen van "Freeze frame data" en het opvragen van informaties van met OBDII/EOBD conforme voertuigen, SUV's, lichte bedrijfswagens en minivans.
Pagina 8
Dit geldt voor de meeste voertuigen. Bij sommige Aziatische en Europese modellen bevindt zich de DLC achter de asbak, welke eerst verwijdert moet worden. Voor de precieze positie van de aansluiting raadpleegt u het technische handboek van uw voertuig. Diagnose foutcodes (DTC) OBDII/EOBD diagnose storingscodes zijn codes die bewaard blijven in het motormanagement- systeem, nadat een fout in het systeem / voertuig opgetreden is.
4.2 Over het diagnose-apparaat Besturing van het diagnose-apparaat (zie afbeelding in de Duitse gebruiksaanwijzing op pagina 10) OBDII kabel – voor het aansluiten op de diagnose- interface van het voertuig. LC-display – toont menu's, testresultaten en tips YES/NO- toets – bevestigd de invoer of gaar terug naar de vorige weergave of het vorige niveau SCROLL- toets –...
Voeding Het diagnose-apparaat wordt via de 12 Volt autoaccu gevoed. Kijk bij problemen onder "Diagnose-apparaat reageert niet" in paragraaf 7.2 Verhelpen van problemen. Voor het opstarten van het diagnose-apparaat. 1. Zoek de diagnose- interface van het voertuig op, om het diagnose-apparaat aan te sluiten.
Pagina 11
Taal kiezen De taal voor de menu's van het diagnose-apparaat is vanaf fabriek ingesteld op Duits. Om de menutaal te veranderen: 1. Gebruik de SCROLL- toets om taal in de systeem-setup te selecteren. 2. Druk ter bevestiging op de YES/NO- toets. Systeem setup Taal Maateenheid...
Pagina 12
Het contrast van het display aanpassen Om het contrast van het display aan te passen: 1. Gebruik de SCROLL- toets om het contrast in de systeem-setup te selecteren. 2. Druk ter bevestiging op de YES/NO- toets. Systeem setup Taal Maateenheid Contrast Menu terug 3.
Diagnose OBD II/EOBD In het diagnosemenu kunt u het volgende uitvoeren: • DTC's (Diagnose Trouble Code = foutcode) uitlezen, • DTC's wissen, • Live data bekijken, • Freeze frame data bekijken • Voertuiginformatie oproepen. Het diagnose-apparaat herkent automatisch het communicatieprotocol zodra deze met het voertuig verbonden is en gebruikt deze testprocedure zo lang totdat een ander voertuig getest wordt.
5.1 Foutcodes uitlezen De functie foutcodes uitlezen is voor het uitlezen van de opgeslagen foutmeldingen, die voor het identificeren van de oorzaak of een fout in het voertuig benodigd wordt. Bij fouten van de emissiewaarden of voor de rijfunctie gaat de motorfoutindicatie MIL (Mailfunction Indicator Lamp) branden.
5.2 DTC's wissen De wisfunctie wordt voor het wissen van DTC's en de van het stuurapparaat geactiveerde I/M- statusweergave benodigd. Deze functie kan ook voor het wissen van de Freeze Frame data gebruikt worden. Gebruik de code wisfunctie alleen dan, nadat een test van het gehele systeem uitgevoerd is.
5.3 Live data weergeven Met de functie Live data worden de actuele PID gegevens van de elektronische besturingsunits van het voertuig, inclusief de sensorgegevens, bediening van schakelaars, magneetschakelaars en relais weergegeven. Live data bekijken: 1. Om live data weer te geven, selecteert u met de SCROLL- toets in het diagnosemenu de functie live data.
Pagina 17
Freeze frame data weergeven: 1. Gebruik de SCROLL- toets om Freeze frame in het diagnosemenu te selecteren. Diagnosemenu Codes uitlezen Codes wissen Live data Freeze frame 2. Druk ter bevestiging op de YES/NO- toets. 3. De freeze frame data worden weergegeven. Gebruik de SCROLL- toets als u meer informatie wilt zien Freeze frame DCTFRZF...
5.5 I/M- status weergeven De functie I/M- status wordt voor de weergave van een geheugenuittreksel over het werkverloop van het emissiesysteem bij voertuigen met OBDII/EOBD gebruikt. De I/M- statusweergave is een nuttige functie voor het testen of er alle monitoren (OK) in orde zijn of niet aanwezig zijn (N/A).
Pagina 19
Gegevens van de I/M status weergeven: 1. Gebruik de SCROLL- toets om de I/M-status in het diagnosemenu te selecteren. Diagnosemenu I/M Status Voertuig info Menu terug 2. Druk ter bevestiging op de YES/NO- toets. Als het voertuig beide types monitor ondersteund, volgt u de volgende weergave: I/M Status Sinds de laatste fout Sinds deze rit...
5.6 Voertuiginformaties uitlezen De functie voertuiginformaties wordt gebruikt voor het weergeven van het chassisnummer, die de softwareversie van de voertuigstuurapparaten geïdentificeerde kencijfer(s) van de motorenafregeling, de nummer(s) voor het kalibratiebewijs (CVN) en het prestatieverloop op OBDII- conforme voertuigmodellen. CVN's zijn van de regelingen van de OBDII vereiste, berekende waarden. Ze worden terug gestuurd om te controleren of zich de kalibratie voor de emissie verandert heeft.
Niet alle gegevens worden door alle voertuigen ondersteund. 5.7 Testprocedure beëindigen Een OBDII- testprocedure beëindigen: 1. Gebruik de SCROLL- toets om Menu terug in het diagnosemenu te selecteren. Diagnosemenu I/M Status Voertuig info Menu terug 2. Druk ter bevestiging op de YES/NO- toets. 3.
6. Actualiseren van het diagnose-apparaat Het diagnose-apparaat XXLTECH NX200 kan geactualiseerd worden om het steeds op de nieuwste stand van de ontwikkelingen in de diagnose voor voertuigen te houden. Een update van het XXLTECH NX200 bestaat uit twee delen: programma- update en DTC- update.
Controleer de DLC op beschadigingen en of de pinnen goed ingestoken zijn, alsook op vuilafzetting die eventueel de elektrische geleiding kan belemmeren. • Controleer de XXLTECH NX200 OBDII- stekker of er geen pin gebroken of omgebogen • Overtuig u er van, dat het voertuig OBDII/EOBD- geschikt is. Benzinevoertuigen vanaf 2001, diesel vanaf 2004.