Samenvatting van Inhoud voor entrematic Ditec LOGIC M
Pagina 1
Ditec LOGIC M IP1854EN Installatiehandleiding van de 230V stuurkast voor de automatisa- tie van 1 of 2 motoren LOGICM JR10 D5 S5 JT CT 1 2 3 4 5 POWER 2 3 4 5 6 U W V X Z Y 15 14 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 20 41 www.ditecentrematic.com...
Index Inhoudstafel Page Algemene veiligheidsvoorzorgsmaatregelen Verklaring conformiteit EC Technische specificaties 3.1 Toepassingen Commando’s 4.1 Zelf-bestuurde veiligheidscontactlijst Uitgangen en toebehoren Aanpassingen 6.1 Trimmer 6.2 Dip-switch 6.3 Jumper 6.4 Signalen opstarten Probleemoplossing Voorbeeld toepassing bij draaihekken met 2 motoren Voorbeeld toepassing bij draaihekken met 1 motor Voorbeeld toepassing bij schuifhekken Voorbeeld toepassing bij slagbomen Voorbeeld parallelle installatie...
Pagina 4
1. Algemene veiligheidsvoorzorgen. Deze handleiding is opgemaakt voor de vakman en zijn personeel. De installatie, de elektrische verbindingen en de instellingen moeten uitgevoerd worden volgens de regels van de kunst en volgens de geldende wetgeving. Lees aandachtig de instructies vooraleer het materiaal te installeren. Verkeerde installatie kan een bron van gevaar zijn.
2. EC Conformiteitsverklaring De fabrikant, Entrematic Group AB, met hoofdzetel te Lodjursgatan 10, SE-261 44 Landskrona, Zweden, verklaart hierbij dat de Ditec LOGICM stuurkast conform is met de voorwaarden van de volgende EC richtlijnen: EMC Directive 2004/95/CE Low Voltage Directive 2006/95/CE...
4. Commando’s Command Functie Beschrijving N.O. Automatische Permanente sluiting van het contact maakt automatische sluiting mogelijk. sluiting N.O. Opening Het openen start wanneer het contact gesloten is. N.O. Sluiting Het sluiten start wanneer het contact gesloten is. N.O. Stap-voor-stap Door D5=ON te selecteren en het contact te sluiten, wordt een opeenvolgende openings- of stopbeweging gestart: open-stop-sluit-open.
4.1 Zelf-bestuurde veiligheidscontactlijst SOFA1-SOFA2 of GOPA- Command Functie Beschrijving Veiligheidstest Plaats de SOFA1-SOFA2 of GOPAVRS in zijn behuizing om de AUX in te pluggen. SOFA1-SOFA2 GOPAV Door contact 41 aan te sluiten is een veiligheidstest mogelijk voor elke handeling. Indien de test mislukt, knippert de SA led en wordt de test herhaald. N.C.
Pagina 8
Uitgang Waarde-Toebehoren Beschrijving Toebehoren stroomtoevoer. Uitgang stroomtoevoer voor externe toebehoren, statuslicht au- tomatisatie inbegrepen. NOTA: de maximale absorptie van 0,5A verwijst naar het totaal van alle contacten 1. De stuurkast heeft twee openingen voor koppelingsbord/kast, type radio-ontvanger, magnetische lussen, enz… 15 ...
6. Aanpassingen 6.1 Trimmer Potentiaalmeter Beschrijving Instellen van de werkingstijd. Van 10 tot 120 sec. 60 s Van 10 tot 150 sec met OM=OFF en JR6=OFF. NOTA: met een NC eindschakelaar, stel TM=MAX in. MIN=10 s MAX=120 s Instellen van de vertragingstijd bij het sluiten van motor 1 (M1). Wanneer motor 1 (M1) sluit, start deze, ten opzichte van M2, na een vertragingstijd van 0 tot 30 sec, ingesteld met TR.
6.3 Jumper Jumper Beschrijving Vermindering overloop Uitgeschakeld Ingeschakeld Vermindert het te ver openen van de NOTA: selecteer JR4=OFF indien de mo- NOTA: selecteer bij voorkeur vleugel. tor uitgerust is met een elektrische rem. JR4=ON indien de deurvleugel veel te ver open gaat. Soort toepassing Schuifhekken Andere toepassingen...
7. Starten • Overbrug de NC veiligheidscontacten met een jumper. • Controleer, alvorens te starten, het type toepassing dat geselecteerd werd. In het geval van deuren met 1 vleugel, selecteer OM=OFF. Voor schuifpoorten, selecteer JR6=OFF. Alle geïnstalleerde eindschakelaars moeten zodanig aangepast worden dat ze getriggerd •...
8. Probleemoplossing. Probleem Mogelijke oorzaken Oplossing De automatisatie opent of sluit niet Geen stroom. Controleer of de stuurkast correct (POWER led OFF). is aangesloten Kortsluiting toebehoren. Ontkoppel alles toebehoren van de (POWER led OFF). contacten 0-1 (voltage moet 24V zijn) en sluit ze een voor een op- nieuw aan.
9. Voorbeeld toepassing bij draaihekken met 2 motoren. Als de LOGICM gebruikt wordt bij automatisaties met 2 draaivleugels, kan een van de volgende werkwijzen geselecteerd worden: Voorbeeld 1 – vleugels stoppen tegen mecha- <MAX <MAX nische eindstoppen en in het geval van obsta- keldetectie.
Pagina 14
Voorbeeld 4 – deurvleugels stoppen tegen me- chanische eindstoppen en keren de beweging om in het geval van obstakeldetectie. Stel de werkingstijd 2-3 sec langer in dan de tijd nodig om de deur te openen (TM<MAX) en ver- bindt de sluitings proximityeindschakelaar NO contact met contacten 0-11-12, en positioneer de eindschakelaars 2-3 seconden voor de me- chanische eindstop.
10. Voorbeeld toepassing bij draaihekken met 1 motor. Als de LOGICM gebruikt wordt bij automatisaties met 1 draaivleugel, kan een van de volgende werkwijzen geselecteerd worden: Voorbeeld 1 – deurvleugel stopt tegen mechani- <MAX <MAX sche eindstoppen en in het geval van obstakelde- OM=OFF tectie.
Pagina 16
ningseindstoppen. In het geval van obstakeldetectie voor de activatie van de naderingsschakelaar tijdens het openen, stopt de deurvleugel; nadat de naderingsscha- kelaar geactiveerd is, stopt de deurvleugel tegen het obstakel. In het geval van obstakeldetectie tijdens het slu- iten en voor de activatie van de naderingsscha- kelaar, gaat de deurvleugel terug open;...
11. Voorbeeld toepassing schuifhekken. Bij gebruik van de LOGICM bij schuifhekken: DIP2=OFF Stel OM=OFF in Stel JR6=OFF in 2 3 4 5 6 Stel TM=MAX (150 sec.) in DIP2=ON Verbind de openings- en sluitingseindschakelaars met contacten 0-11-12. 2 3 4 5 6 In deze opstelling stopt de deurvleugel wanneer de eindschakelaars geactiveerd zijn.
13. Voorbeeld automatisatie in parallel. De 2 automatisaties (A) en (B) kunnen parallel aan elkaar functioneren door de verbindingen te maken zoals aangeduid op het schema. Commando’s 1-3 en de zenders (met DIP1=ON) zijn gelijkwaardig aan het commando “volledige opening”. Bekom automatische sluiting door de TC trimmer niet op het maximum te zetten en in dezelfde posities te zetten op beide stuurkasten.
Pagina 19
All the rights concerning this material are the exclusive property of Entrematic Group AB. Although the con- tents of this publication have been drawn up with the greatest care, Entrematic Group AB cannot be held responsible in any way for any damage caused by mistakes or omissions in this publication.
Pagina 20
Entrematic Group AB Lodjursgatan 10 SE-261 44, Landskrona Sweden www.ditecentrematic.com...