Advertenties
Type 92B en 92P
Tabel 3: Maximale inlaatdrukken en temperaturen
M
A
T
E
R
A I
A
L
E
N I
K
L
E
P
H
U
S I
G
t e i
z j i
r e
S
a t
l a
P
N
6 1
2 /
/ 5
0 4
P
N
6 1
P
N
2
/ 5
0 4
R
o
s e
v t
s a
s t
a t
l a
P
N
6 1
P
N
6 1
P
N
2
/ 5
0 4
. 1
2
2 3
C °
(
5 4
° 0
) F
m
e
s t
a t
d n
a a
d r
t i z
n i t
Maak vóór de installatie alle leidingen van de regelaar
schoon en controleer of de regelaar tijdens vervoer niet is
beschadigd en of er geen vreemde stoffen in de regelaar
terecht gekomen zijn. Voor NPT-schroefdraden: breng
afdichtingsmiddel aan op de uitwendige schroefdraden.
Voor flenzen: gebruik geschikte flenspakkingen en
monteer leidingen en bouten op vakkundige wijze. U kunt
de regelaar in elke gewenste positie installeren (tenzij
anders aangegeven), maar zorg dat de stroming door het
klephuis in de richting van de pijl beweegt.
Zorg dat u de piloot van type 92B boven de
pijpleiding installeert, waarbij de stelschroef
omhoog wijst en de regelleiding schuin omlaag
loopt naar de hoofdleiding zodat condensaat goed
wordt gedraineerd.
Overdrukbeveiliging
De aanbevolen druklimieten zijn op de naamplaat van de
regelaar gedrukt. Als de werkelijke inlaatdruk groter is
dan de maximaal toegestane uitlaatwerkdruk, moet er
overdrukbeveiliging
Overdrukbeveiliging moet ook aangebracht worden als
de regelaarinlaatdruk groter is dan de veilige werkdruk
voor apparatuur afwaarts.
Zelfs als de regelaar onder de maximale druklimiet
gebruikt word, kunnen externe bronnen schade
veroorzaken en kunnen er losse stukken in de lijn
terechtkomen. De regelaar moet op schade gecontroleerd
worden na elke overdruksituatie.
2
D
A
A
N
S
L
U
T I
N I
G
M
N
P
, T
B
S
P
T
1
5 2
F
F
2
0 5
R
F
N
P
, T
B
S
P
T
1
0 5
R
F
3
0 0
R
F
l k (
p e
u h
s i
D
N
2
, 5
0 4
5 ,
) 0
l k (
p e
u h
s i
D
N
8
, 0
0 1
) 0
l k (
p e
u h
s i
D
N
8
, 0
0 1
) 0
N
P
, T
B
S
P
T
1
0 5
R
F
3
0 0
R
F
l k (
p e
u h
s i
D
N
8
, 0
0 1
) 0
l k (
p e
u h
s i
D
N
8
, 0
0 1
) 0
l k (
p e
u h
s i
D
N
8
, 0
0 1
) 0
i r g
g n
3 ,
6 1
C °
(
0 6
° 0
) F
m
t e
a l
a s
i d f
h c
n i t
o g
aangebracht
worden.
A
X
M I
A
L
E
N I
L
A
A
T
D
R
U
, K
b
r a
P (
I S
7 1
2 ,
(
5 2
) 0
8
6 ,
(
2 1
) 5
7 1
2 ,
(
5 2
) 0
0 2
7 ,
(
0 3
) 0
2 1
8 ,
(
8 1
) 5
(
) 1
0 2
7 ,
3 (
0 0
)
0 2
7 ,
(
0 3
) 0
2 1
8 ,
(
8 1
) 5
0 2
7 ,
(
0 3
) 0
0 2
7 ,
(
0 3
) 0
2 1
1 ,
(
7 1
) 5
(
) 1
0 2
7 ,
(
0 3
) 0
0 2
7 ,
(
0 3
) 0
2 1
1 ,
(
7 1
) 5
0 2
7 ,
(
0 3
) 0
t p
. e i
Opstarten
De regelaar wordt in de fabriek afgesteld op een punt
ongeveer midden van de veerbereik of de gewenste druk,
dus wellicht moet u de regelaar de eerste keer zelf
bijstellen om de gewenste resultaten te bereiken. Na
voltooiing van de installatie en nadat de ontlastkleppen
correct afgesteld zijn, opent u langzaam de afsluiters
stroomopwaarts en stroomafwaarts.
Als opgehoopt condensaat niet wordt afgevoerd
kan dat resulteren in ernstige, door condensaat
veroorzaakte waterslag, wat kan leiden tot de
dood of persoonlijk letsel.
Afstelling
U kunt de uitlaatdruk veranderen door het afnemen van
de afsluitkap of de borgmoer los te maken en de
instelschroef rechtsom te draaien om de uitlaatdruk te
verhogen, of linksom om de druk te verlagen. Controleer
tijdens het afstellen de uitlaatdruk met een manometer.
Breng de afsluitkap weer aan of zet de borgmoer vast om
de gewenste afstelling te handhaven.
Buiten bedrijf stellen (Uitschakelen)
Ter voorkoming van persoonlijk letsel als gevolg
van plotseling vrijkomende druk, moet u de
regelaar voor demontage van alle druk isoleren.
) G
M
A
X
M I
A
L
E
T
E
M
P
E
R
2
8 0
(
0 4
1
8 7
(
5 3
2
8 0
(
0 4
2
2 3
(
5 4
2
2 3
(
5 4
3
6 1
(
0 6
3
6 1
(
0 6
2
2 3
(
5 4
3
6 1
(
0 6
2
2 3
(
5 4
2
2 3
(
5 4
3
6 1
(
0 6
3
6 1
(
0 6
2
2 3
(
5 4
3
6 1
(
0 6
A
T
U
U
, R
C °
° (
) F
) 6
) 3
) 6
) 0
) 0
(
) 1
) 0
(
) 1
) 0
) 0
(
) 1
) 0
) 0
) 0
(
) 1
) 0
(
) 1
) 0
) 0
(
) 1
) 0
Advertenties
