Inhoudsopgave
Advertenties
VEILIGHEIDSINFORMATIE
De LS4-stations zijn exclusief ontworpen voor het opladen
van elektrische voertuigen.
Alle installatiewerkzaamheden moeten worden uitgevoerd
door een erkende monteur en moeten voldoen aan de
plaatselijke montagevoorschriften. Neem bij vragen
contact op met uw plaatselijke elektriciteitsbedrijf.
Raadpleeg de plaatselijke normen en voorschriften opdat
de grenswaarden voor de oplaadstroom niet worden
overschreden.
Om de lading uit te balanceren, is het belangrijk de fasen
te roteren wanneer verschillende LS4-stations op hetzelfde
systeem worden aangesloten. Merk op dat 1-fasige
oplading gebruikelijk is in elektrische voertuigen, en dat
de L1 in de LS4 voor dat doel gebruikt wordt. Dit geldt
zowel voor 1-fasige als voor 3-fasige LS4-stations.
Ventilatiesignaal van EV wordt niet ondersteund. Dit
betekent dat een test op "status D" niet mogelijk is.
Adapters voor oplaadconnectoren mogen niet worden
gebruikt.
Adapters voor oplaadconnectoren mogen niet worden
gebruikt.
Gebruik geen privé-stroomgeneratoren als voedingsbron
voor het opladen.
Het verkeerd monteren en testen van de LS4-stations kan
schade veroorzaken aan de accu van het voertuig en/of
aan de LS4 zelf.
Gebruik de LS4-stations niet bij temperaturen die buiten
het bedrijfsbereik liggen – zie technische specificaties.
NL
ALGEMENE INFORMATIE
Elk LS4-station wordt in de fabriek geprogrammeerd
en getest volgens de specificatie van de klant. De
monteur hoeft tijdens de montage het apparaat niet te
programmeren of in te stellen.
Elk LS4-station is afzonderlijk gemerkt met een uniek
"M-nummer", zodat de monteur elk LS4-station eenduidig
kan identificeren. Het label met het M-nummer bevindt
zich in de rechter bovenhoek achter de voorste deur. Zorg
er bij contact met de support van GARO voor dat u het
M-nummer bij de hand heeft.
LS4-stations die geconfigureerd zijn als backend-oplossing
hebben een label met ChargeBoxID (CBID) onder het
label voor het M-nummer.
3
Advertenties
Inhoudsopgave
