Inhoudsopgave
Samenvatting van Inhoud voor Samofa E108W
- Pagina 1 UW WERKPAARD VOOR SCHEEPVAART EN INDUSTRIE HANDLEIDING VOOR GEBRUIK EN ONDERHOUD SAMOFA WATERGEKOELDE 4-TAKT DIESELMOTOREN 108W MOTORENFABRIEK "SAMOFA" B.V. HARDERWIJK TELEFOON 03410-13041, TELEGR. -SAMOFAMOTOR" HARDERWIJK, TELEX 47330...
-
Pagina 2: Inhoudsopgave
INHOUD TECHNISCHE GEGEVENS AANHAALMOMENTEN IN KGM OPBOUW VAN DE MOTOR 1. Algemeen 2. Koeling 3. Luchtfilter 4. Inspuitapparatuur 5. Smering 6. Regeling BEDRIJFSMIDDELEN 1. Brandstof 2. Smeerolie VOORBEREIDING BIJ HET STARTEN VOOR DE EERSTE KEER 1. Smeerolie vullen en oliestand controleren 2. -
Pagina 3: Technische Gegevens
SAMOFA 4-TAKT DIESELMOTOR SERIE 108 W Technische gegevens Type E108W Z108W D108W V108W Aantal cilinders Boring in mm Slag in mm Cilinderinhoud c.c. 1007 2014 3021 4028 Verbrandingssysteem Direkte Direkte Direkte Direkte Insp. Insp. Insp. Insp. Inspuitdruk kg/cm2 180+8 180+8... -
Pagina 4: Aanhaalmomenten In Kgm
AANHAALMOMENTEN IN KGM Opmerkingen Drijfstangbout Draad en raakvlak boutkop v r het aanhalen in oliën Inbusbout voor contragewicht krukas Zeskantmoer M10 voor lagerflens (vliegwielzijde) 4-4,5 Zeskantmoer M8 voor bevestiging inspuitstuk 1-1,5 Moeren gelijkmatig aandraaien Wartelmoeren aan de brandstofpersleiding 3-3,5 Persklep brandstofpomp Wartelmoer aan het inspuitstuk inbusbout aan nokkenastandwiel 3-3,5... -
Pagina 5: Opbouw Van De Motor
A. OPBOUW VAN DE MOTOR Algemeen In het gietijzeren motorblok zijn de krukas, de nokkenas en de brandstofpompen ondergebracht. De glijdlagers van de krukas en de nokkenas zijn zeer ruim gedimensioneerd. De krachtafname kan zowel aan vliegwielzijde als aan distributiezijde plaats vinden. Alle motoren zijn in standaarduitvoering voorzien van een elektrische startinstallatie, terwijl handstart op de nokkenas altijd mogelijk is voor welk doel op de cilinderkoppen een handdekompressie-inrichting aanwezig is. -
Pagina 6: Bedrijfsmiddelen
B. BEDRIJFSMIDDELEN 1. Brandstof Ernstige verontreinigingen in de brandstof veroorzaken verstoppingen van het brandstoffilter en kunnen ook bedrijfsstoringen medebrengen als gevolg van een slechte werking van de inspuitapparatuur. Daarom dient bij het vullen van de tank met brandstof de grootst mogelijke netheid in acht te worden genomen. Voor onze motoren is iedere dieselbrandstof geschikt, welke voldoet aan onderstaande minimum eisen volgens DIN 5 1601. -
Pagina 7: Brandstof Vullen
LET OP: Na het vullen ongeveer 1 minuut wachten, omdat de olie slechts langzaam in het motorblok stroomt. Daarna de oliestand controleren met behulp van oliepeilstok. Het olieniveau moet reiken tot aan de bovenste markering. Indien de oliestand beneden de onderste markering ligt, leidt dit tot schade aan lagers en zuigers. Bij controle van de oliestand moet de motor in de bedrijfsstand staan. -
Pagina 8: Stoppen Van De Motor
’Startpilot’ is een vloeistof in een spuitbus, die bij lage temperaturen het starten sterk bevordert. Kort v r of tijdens het starten ongeveer 1 à 2 seconden op de knop van de spuitbus drukken en de nevel leiden in de zuig van het luchtfilter. Volg ook de aanwijzing op de spuitbus. -
Pagina 9: Reinigen Van Het Luchtfilter
III. Reinigen van het luchtfilter 1. Oliebadluchtfilter Oliereservoir van het luchtfilter demonteren. De oliedroesem verwijderen en het reservoir reinigen. Het gereinigde reservoir met nieuwe smeerolie vullen tot aan de markeringsstreep. Bij de luchtaanzuig moeten alle zich daar aangehechte onzuiverheden worden verwijderd. -
Pagina 10: Verstuiver Vernieuwen
VIl. Verstuiver vernieuwen N.B. Bestel altijd bij Samofa een ruilverstuiver. Indien dit niet kan, handel dan als volgt: 1. Brandstofleiding en lekolieleiding demonteren. 2. Zeskantemoeren bij het inspuitstuk demonteren en het inspuitstuk uitnemen. 3. De moer ter bescherming van de verstuiver demonteren en de verstuiver kompleet met naald verwisselen. -
Pagina 11: Uitlaatgas Is Donker
4. Motor start wel, maar stopt direct weer. a. Knop voor exstra brandstof v r het starten uittrekken. b. Smeerolie aftappen. Motorblok reinigen en daarna vullen met HD-SAE 10. Motor starten. c. Inspuitapparatuur ontluchten. I I. Uitlaatgas is donker Het kan hierbij gebeuren dat de motor te weinig vermogen afgeeft en het toerental zakt. De oorzaak ligt zeer waarschijnlijk niet aan de brandstofpomp. - Pagina 12 1. Brandstoffilter 10. Cilinderkopbout 2. Brandstofleiding 11. Cilinderkopdeksel 3. Brandstoflekleiding 12. Cilinderkop 4. Brandstofknop voor start 13. Dekompressiehandle 5. Brandstofopvoerpomp 14. Generator 6. Brandstofpomp 15. Handstartinvoer 7. Brandstoftoevoer 16. Inspuitstuk 8. By pass 17. Klephefboom 9. Cilinder 18. Krachtafname...
- Pagina 13 19. Krukas 28. Smeeroliezeef 20. Motorblok 29. Startmotor 21. Luchtfilter-gaas 30. Thermostaat 22. Motorflens 31. Toerenverstelhefboom 23. Ontluchting motorblok 32. Vliegwiel 24. Smeerolie-aftap 33. Vliegwielhuis 25. Smeeroliefilter 34. Waterafvoerleiding 26. Smeeroliepeilstok 35. Watertoevoerleiding 27. Smeerolievuldop 36. Waterpomp...
- Pagina 14 1. Brandstoffilter 10. Cilinderkopbout 2. Brandstofleiding 11. Cilinderkopdeksel 3. Brandstoflekleiding 12. Cilinderkop 4. Brandstofknop voor start 13. Dekompressiehandle 5. Brandstofopvoerpomp 14. Generator 6. Brandstofpomp 15. Handstartinvoer 7. Brandstoftoevoer 16. Inspuitstuk 8. By pass 17. Klephefboom 9. Cilinder 18. Krachtafname...
- Pagina 15 19. Krukas 28. Smeeroliezeef 20. Motorblok 29. Startmotor 21. Luchtfilter-gaas 30. Thermostaat 22. Motorflens 31. Toerenverstelhefboom 23. Ontluchting motorblok 32. Vliegwiel 24. Smeerolie-aftap 33. Vliegwielhuis 25. Smeeroliefilter 34. Waterafvoerleiding 26. Smeeroliepeilstok 35. Watertoevoerleiding 27. Smeerolievuldop 36. Waterpomp...
- Pagina 16 1. Brandstoffilter 10. Cilinderkopbout 2. Brandstofleiding 11. Cilinderkopdeksel 3. Brandstof lekleiding 12. Cilinderkop 4. Brandstofknop voor start 13. Dekompressiehandle 5. Brandstofopvoerpomp 14. Generator 6. Brandstofpomp 15. Handstartinvoer 7. Brandstoftoevoer 16. Inspuitstuk 8. By pass 17. Klephefboom 9. Cilinder 18. Krachtafname...
- Pagina 17 19. Krukas 28. Smeeroliezeef 20. Motorblok 29. Startmotor 21. Luchtfilter-gaas 30. Thermostaat 22. Motorflens 31. Toerenverstelhefboom 23. Ontluchting motorblok 32. Vliegwiel 24. Smeerolie-aftap 33. Vliegwielhuis 25. Smeeroliefilter 34. Waterafvoerleiding 26. Smeeroliepeilstok 35. Watertoevoerleiding 27. Smeerolievuldop 36. Waterpomp...
-
Pagina 18: Bedieningspunten
BEDIENINGSPUNTEN Handzwengel Toerenverstelhefboom Dekompressiehandle (stand 1 = dekompress ; stand 0 = kompress ) Ontluchtingsschroef Ontluchtingsschroef Brandstofknop v. starten Brandstofopvoerpomphefboom Smeerolievuldop Smeerolieaftap 10. Smeeroliezeef 11. Smeeroliefilter 12. Brandstoffilter 13. Brandstofpomp 14. I nspuitstuk... -
Pagina 19: Schema Brandstofleidingen
SCHEMA BRANDSTOFLEIDINGEN Opvoerpomp Brandstofleiding van tank naar opvoerpomp Brandstoffilter Brandstofleiding van opvoerpomp naar filter Brandstofleiding van filter naar brandstofpomp Brandstofpomp Brandstofdrukleiding Inspuitstuk Brandstoflekleiding 10. Overstroomventiel 11. Brandstofleiding van filter naar tank 12. Brandstoftank... - Pagina 20 SCHAKELSCHEMA 1 Accu 2 Startmotor 3 Regelschakelaar 4 Dynamo 5 Kontaktslot 6 Laadkontrolelamp...