Inhoudsopgave
Advertenties
CONTROLES ALVORENS HET APPARAAT TE INSTALLEREN
9.3.3
De klant-gebruiker moet in het bezit zijn van het conformiteitscertificaat van de schoorsteen (ministerieel
decreet 22 januari 2008, nr 37).
De schoorsteen moet worden gebouwd volgens de indicaties van de norm UNI 10683.
De rookafvoer die wordt getoond op de volgende afbeeldingen is de beste oplossing om de rookafvoer te
verzekeren, zelfs wanneer de ventilator niet werkt (als bijvoorbeeld de elektriciteit uitvalt). Een minimum
van 1.5 meter is nodig tussen de T-uitgang aan de buitenkant van het gebouw en de uitlaat aan de
achterkant van het toestel. Op deze manier kan u zeker zijn dat eventuele restrook op een correcte manier
kan worden afgevoerd (anders blijft deze in de vuurpot hangen).
De afbeeldingen hier beneden illustreren de beste oplossing voor de rookafvoering. Indien u beslist om de
rook via het dak af te voeren dan moet u te werk gaan zoals de figuur beneden aan de linkerkant. De
rookuitlaatbuizen moeten geïsoleerd zijn omwille van de lage temperatuur van de gassen. We raden aan
een "T" condensopvanger te installeren. Het is altijd beter om de schoorsteen te beschermen in het geval
val slechte weersomstandigheden. Indien u beslist de rookuitlaat op de klassieke manier te installeren dan
moet u te werk gaan zoals beneden rechts afgebeeld. In beide gevallen kan er best gebruik worden
gemaakt van een "T" en een schoorsteenkap. Als een uitlaat te groot is kan er altijd een roestvrij stalen buis
of een buis met porseleinen coating in de uitlaat worden gestoken. De diameter daarvan mag de 150mm
niet overschrijden. Op de plaats waar de rook binnenkomt en buitengeleid wordt moet de ruimte tussen
buitenste en de binnenste buis worden gedicht. Het is strikt verboden om een rooster aan te brengen op het
uiteinde van de uitlaat want dit kan ervoor zorgen dat de toepassing slecht werkt. Als de rookuitlaat op een
vaste plaats wordt geïnstalleerd is het beter enkele inspectieopeningen voor reinigingsdoeleinden te
voorzien. Dit wordt best gedaan in de horizontale secties. Zie schema. Deze openingen zijn van essentieel
belang om as en onopgebrande producten die zich kunnen ophopen te verwijderen. De kachel werkt met de
vuurpot in een vacuum. Bij de uitlaat van de rook is er een lichte druk dus het is belangrijk dat het
rookuitlaatsysteem hermetisch is afgesloten. De rookuitlaatbuis moet bijvoorbeeld van één van de volgende
materialen worden gemaakt: stalen buizen met porseleinen coating. Deze moeten goed worden geïsoleerd
met rode siliconen (bestand tegen 350° C). Het buitenste deel van de buizen moet worden geïsoleerd met
bijvoorbeeld minerale wol of keramische vezel. Er kunnen ook voorgeïsoleerde buizen worden gebruikt.
DE ROOKBUIS MAG ENKEL WORDEN GEBRUIKT DOOR DIT APPARAAT.
Het moet mogelijk zijn de rookbuissecties en de schoorsteen te inspecteren en alle
secties moeten kunnen worden verwijderd zodat alles goed kan worden gereinigd.
AANDACHT: als de schoorsteen niet voldoende geïsoleerd of te lang is dan kan er
condensvorming ontstaan.
voorzien dichtbij de rookuitlaat van het toestel. Het toestel moet altijd en alleen
worden geïnstalleerd in een enkel afvoersysteem. Het toestel moet volgens de
geldende normen worden geïnstalleerd anders kan er oververhitting ontstaan. Als
er dan onderdelen van de kachel stuk gaan vallen deze niet onder de garantie.
IN GEVAL VAN BRAND IN DE SCHOORSTEEN RADEN WE AAN ONMIDDELLIJK DE
BRANDWEER TE BELLEN.
10. ALARMEN
Het toestel is geprogrammeerd om 7 belangrijke alarmen te kunnen communiceren. Deze alarmen zijn:
wanneer er in de modus WORK een daling van de temperatuur is (vooraf bepaalde drempel):
AL PE:
dit betekent dat het toestel zich zal afsluiten omwillen van een gebrek aan pellets. Om het
alarm te resetten is het voldoende op de toets vlam (1) te drukken: het toestel begint een
nieuwe opstartfase. Vooraleer de nieuwe opstart te doen moet de vuurpot worden leeggemaakt
en gereinigd en de pellettank moet ook worden gevuld met pellets.
wanneer er na de modus START de gassen de gewenste temperaturen niet bereiken. Om het
AL AC:
alarm te resetten is het voldoende op de toets vlam (1) te drukken: het toestel begint een
nieuwe opstartfase. Vooraleer de nieuwe opstart te doen moet de vuurpot worden leeggemaakt
en gereinigd en de pellettank moet ook worden gevuld met pellets.
wanneer de rookuitlaat gedeeltelijk geblokkeerd is. Om het alarm te resetten moet de
AL OP:
elektriciteit worden uit- en aangezet door middel van de schakelaar (0-1) aan de achterkant van
het apparaat. Vooraleer het apparaat opnieuw aan te zetten de anomalie zoeken en oplossen.
Het is verplicht een afvoer voor de condensatie te
Advertenties
Inhoudsopgave
