Inhoudsopgave
Advertenties
Probleemoplossing
PROBLEEM
Het is moeilijk om de pomp
voor te vullen
De koppeling piept elke
keer als hij ingrijpt
Hoog toerental van de
motor bij nullast
20
OORZAAK
Lucht in de pomp of de slang.
Het inlaatventiel lekt.
De pomppakkingen zijn versleten.
De verf is te dik.
Het toerental van de motor is te
hoog.
De oppervlakken van de koppeling
passen niet op elkaar als ze nieuw
zijn en ze kunnen lawaai maken.
Versleten toerentalregelaar.
OPLOSSING
Controleer alle
vloeistofaansluitingen en draai ze
vast.
Verminder het toerental van
de motor en laat de pomp zo
langzaam mogelijk draaien
tijdens het voorpompen.
Reinig het inlaatventiel. Controleer
goed of de kogelzitting niet
verbogen of versleten is en of de
kogel goed zit. Zet het ventiel weer
in elkaar.
Vervang de pomppakkingen;
(zie pomphandleiding).
Verdun de verf conform de
aanwijzingen van de leverancier.
Verlaag de gasklepstand voordat
u de pomp vult (zie de
bedieningshandleiding).
De oppervlakken van koppelingen
moeten op elkaar inslijten. Het
geluid zal na een dag draaien
langzaam verdwijnen.
Vervang de motorregulateur of
geef hem een servicebeurt.
3A4116F
Advertenties
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
