Inhoudsopgave
Advertenties
Kernverschleiß
Beim Trennen von Fahrbahndecken
nicht in die Tragschicht (häufig Schotter)
eindringen – Trennschleifen im Schotter
ist am hellen Staub zu erkennen – dabei
kann übermäßiger Kernverschleiß
auftreten – Bruchgefahr!
Aufbauschneiden, schärfen
Aufbauschneiden bilden sich als
hellgrauer Belag an den Oberseiten der
Diamantsegmente. Dieser Belag setzt
die Diamanten in den Segmenten zu
und stumpft die Segmente ab.
Aufbauschneiden können sich bilden:
bei extrem hartem Schnittgut, z. B.
–
Granit
bei falscher Handhabung, z. B. zu
–
große Vorschubkraft
TS 410, TS 420
Aufbauschneiden verstärken
Vibrationen, verringern die
Schnittleistung und verursachen
Funkenbildung.
Bei den ersten Anzeichen von
Aufbauschneiden die Diamant-
Trennschleifscheibe sofort "schärfen" –
dazu kurzzeitig in abrasivem Material
wie z. B. Sandstein, Gasbeton oder
Asphalt trennen.
Zugabe von Wasser verhindert die
Bildung von Aufbauschneiden.
Wird mit stumpfen Segmenten
weitergearbeitet, können diese wegen
der hohen Hitzeentwicklung weich
werden – das Stammblatt glüht aus und
verliert seine Festigkeit – dies kann zu
Verspannungen führen, deutlich
erkennbar an Taumelbewegungen der
Trennschleifscheibe. Die
Trennschleifscheibe nicht weiter
verwenden – Unfallgefahr!
Elektronische
Wassersteuerung
STIHL Trennschleifer können mit einer
elektronischen Wassersteuerung
ausgestattet sein.
Die elektronische Wassersteuerung
ermöglicht, der Trennschleifscheibe die
optimale Wassermenge zuzuführen. Im
Leerlauf wird kein Wasser zugeführt.
Vor der Arbeit
sich mit dem Bewegungsablauf bei
N
abgestelltem Motor vertraut
machen
mit dem Daumen der rechten Hand
N
können alle Tasten des
Bedienfeldes betätigt werden – die
rechte Hand bleibt dabei immer am
hinteren Handgriff
die linke Hand bleibt immer am
N
Griffrohr
Bedienfeld
Wenn der Motor läuft, kann die
elektronische Wassersteuerung ein-
bzw. ausgeschaltet und die
Wassermenge eingestellt werden.
deutsch
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