Nederlands Gebruikers Handleiding – VC05 COM Tester Introductie Dank u voor het kiezen van het MOTOPLAT product. MOTOPLAT VC05 COM‐tester voor diagnostiek van auto‐alternatoren is gemaakt van hoogwaardige componenten en materialen door het gebruik van geavanceerde technieken bij de fabricage van de apparatuur. De actuele gebruikershandleiding bevat informatie over het doel, de uitrusting, het ontwerp, de functie, de technische kenmerken en de werking van Tester VC05 COM. De fabrikant behoudt zich het recht voor om het ontwerp en de software van de apparatuur te wijzigen zonder voorafgaande kennisgeving aan gebruikers. Lees deze gebruikershandleiding zorgvuldig door voordat u VC05 COM (hierna te noemen “de tester”) in gebruik neemt. Volg indien nodig een speciale training in de productiefaciliteit van de apparatuur. 1. TOEPASSING De VC05 COM‐tester is ontworpen voor het diagnosticeren van auto‐alternatoren met een voedingsspanning van 12V op twee manieren: • direct in een auto; • op de diagnostische testbank die aandrijving verzorgt van de dynamo. ...
Nederlands Gebruikers Handleiding – VC05 COM Tester 1. TECHNICSCHE KARAKTERISTIEKEN Algemeen Afmetingen (L*W*H), mm 120*65*18 Gewicht, kg 0.15 Spanning voeding, V 10 to 18V TFT‐LCD Touch screen, color 2.8” scherm grote Gebruiks temperatuur, ˚C van 0 to +40 Opslag temperatuur, ˚C van 0 to +40 Protectie ratio IP20 Dynamo testen Type dynamo’s met “COM” (“LIN”, “BSS”), “SIG”, “RLO”, “RVC”, “C KOR.”, “P‐D”, “C JAP.” Geteste parameters Spanning stabilisatie Voor COM regelaars: ID; Protocol type Exchange rate Errors Voeding van dynamo’s, V 12 Polariteit beveiliging ...
Nederlands Gebruikers Handleiding – VC05 COM Tester 2. UITRUSTING VC05 COM Tester set bevat: • MOTOPLAT VC05 COM‐tester ‐ 1 stuk; • MS0128 ‐ Set diagnosekabels: o Vieraderige kabel ‐ 1 stuk; o Kabel voor aansluiting van extra "+" ‐ 1 st .; • Gebruikers Handleiding ‐ 1 st. Neem de VC05COM‐tester in acht. Als er schade wordt vastgesteld, neem dan contact op met de fabrikant of verkoopvertegenwoordiger voordat u de apparatuur opstart. WAARSCHUWING! In geval van duidelijke schade is de bediening van de apparatuur verboden. 2. OMSCHRIJVING Fig.1. VC05 COM Tester. Algemeen zicht. Fig.1. VC05 СОМ Tester. Algemeen zicht. ...
Pagina 6
Nederlands Gebruikers Handleiding – VC05 COM Tester De tester is een compact apparaat dat is uitgerust met een touchscreen. Een connector voor diagnostische kabelverbinding bevindt zich in het bovenste gedeelte van de tester (Fig. 2), een MicroSD‐ connector voor software‐updates bevindt zich in het onderste gedeelte (Fig. 3). Fig. 2. Connector voor diagnose kabel. Fig. 3. A MicroSD slot. In de uitrustingsset zijn ook twee diagnosekabels inbegrepen (afb. 4, 5): een diagnosekabel en een hulpkabel voor aansluiting van het extra pluscontact. Fig. 4. Een vierdraads diagnose kabel. ...
Nederlands Gebruikers Handleiding – VC05 COM Tester De kabel heeft de volgende markering: "GC" (geel) ‐ voor aansluiting op de regelaar stuurdraad van de dynamo. "FR" (groen) ‐ voor aansluiting op de terug koppelings draad. "‐" (zwart) ‐ "B‐" negatieve pool van de accu (de behuizing van de dynamo). "+" (Rood) ‐ "B +" positieve pool van de accu, de dynamo‐uitgang. Het wordt gebruikt om het apparaat van stroom te voorzien bij het testen van de dynamo op de testbank of in de auto; het wordt ook gebruikt voor "B +" spanningsindicatie. Fig. 5. Kable voor extra “+”aansluiting. 2.1. Tester menu Het hoofdmenu bestaat uit drie gedeelten (Fig. 6): Fig. 6. Tester hoofd menu. ...
Nederlands Gebruikers Handleiding – VC05 COM Tester 1 ‐ Selectie van het type dynamo. Het type dynamo kan worden geselecteerd door één keer op het bijbehorende pictogram te klikken. Het geselecteerde type wordt gemarkeerd. 2 ‐ Typen connectoren voor spanningsregelaars worden weergegeven als referentie‐informatie. 3 ‐ "HELP" en "TEST" knoppen. De contactgegevens van de klantenservice worden weergegeven wanneer de knop "HELP" wordt ingedrukt. De alternatortestmodus wordt gestart door op de knop "TEST" te drukken. 2.2. Dynamo test modussen De volgende informatie wordt weergegeven als de testmodus voor alternator van het type COM is geselecteerd (Afb.7) : Fig. 7. Diagnosevenster van de "COM" ‐type alternator. Type van de geteste dynamo; "‐V" en "+ V" knoppen worden gebruikt om de spanning op de spanningsregelaar in te stellen, die wordt weergegeven als "set + numerieke waarde". Elke druk op de knop verandert de waarde van de ingestelde spanning met 0,2V. De gemeten spanning wordt groen weergegeven onder de vooraf ingestelde spanning. "COM PR.": Protocoltype spanningsregelaar. De volgende protocoltitels verschijnen op het scherm: LIN1.3 (weergegeven als LIN1), LIN2.0 (weergegeven als LIN2). "ID": identificatienummer van de spanningsregelaar. De fabrikant en het bestelnummer van de spanningsregelaar zijn hierin gecodeerd. Installeer de spanningsregelaar op de auto en zorg ervoor dat het ID‐nummer overeenkomt met het originele, anders weigert de auto een dergelijke spanningsregelaar en geeft het dashboard een foutmelding. "COM SPEED": snelheid van gegevensuitwisseling tussen de spanningsregelaar en de voertuig‐ ECU. De volgende snelheden kunnen worden weergegeven in het "LIN" ‐protocol: ...
Pagina 9
Nederlands Gebruikers Handleiding – VC05 COM Tester “L” – 2400 baud (low); “M” – 9600 baud (medium); “H” – 19200 baud (high). 6) "TYPE" ‐ aansluitingstype spanningsregelaar. De volgende protocoltypes worden weergegeven: ofwel “BSS” of een van de 12 types van het “LIN” ‐protocol: A1, A2, A3, A4, B1, B2, B3, B4, C3, D1, D2, E1. 7) "OPWINDING" ‐ statorbekrachtigingsniveau (belasting). 8) “ERROR” –fouten in de werking van de spanningsregelaar. Er zijn drie soorten mogelijke fouten: • "EL" ‐ elektrische fout; • "ME" ‐ mechanische fout; • "TM" ‐ thermische fout. Bij detectie wordt de fout rood gemarkeerd. 9) “TERUG” –diagnostische modus verlaten. De volgende informatie wordt weergegeven in de testmodus voor een van de alternator types: "SIG", "RLO", RVC "," C KOR. "," P / D "," C JAP. " is geselecteerd (Afb.8): Afb. 8. Diagnosevenster van de alternator bij een van de volgende alternator Typen "SIG", "RLO", RVC "," C KOR. "," P / D "," C JAP. " is geselecteerd. 1) Type van de geteste dynamo. 2) "‐V" en "+ V" knoppen worden gebruikt om de spanning op de spanningsregelaar in te stellen die wordt weergegeven als "set + numerieke waarde". Elke druk op de knop verandert de spanningswaarde met 0,2V. De gemeten spanning wordt groen weergegeven onder de ingestelde spanning. 3) "FR" ‐ Veldantwoord. 4) "DFM" ‐ DFM ‐ digitale veldmonitor. ...
Nederlands Gebruikers Handleiding – VC05 COM Tester 5). Een oscilloscoop wordt op het scherm weergegeven en toont het gemeten signaal en zijn golfvorm. Het gemeten signaal wordt weergegeven op twee schalen: 20 en 200 ms. Klik één keer op het diagram om van de ene schaal naar de andere over te schakelen. WAARSCHUWING! Neem contact op met het MOTOPLAT Equipment‐ondersteuningsteam als u het type dynamo wilt aansluiten dat niet op de lijst staat. 3. BEDOELD GEBRUIK 1. De tester is bedoeld voor gebruik binnenshuis. Bij gebruik buitenshuis moet rekening worden gehouden met de externe omstandigheden en technische kenmerken van het apparaat, zoals beschreven in punt 2 van deze handleiding. 2. Breng geen wijzigingen aan in het elektrisch schema van het apparaat om schade of uitval van de tester te voorkomen. Neem in geval van een storing contact op met de technische ondersteuning of een verkoopvertegenwoordiger. 3. Het apparaat maakt het mogelijk om de dynamo rechtstreeks op de auto of op de testbank te testen, die de aandrijving verzorgt. Verderop wordt gekeken naar de mogelijkheid om de dynamo direct op een auto te testen. Diagnostiek met de testbank zal op dezelfde manier worden uitgevoerd. 3.1. VEILIGHEIDSMAATREGELEN 1. Alleen het personeel dat een speciale training heeft gevolgd in het gebruik van veiligheid en geautoriseerd is om met de specifieke apparatuur te werken, mag het apparaat gebruiken. ...
Nederlands Gebruikers Handleiding – VC05 COM Tester 2.3. Testen van een dynamo op een auto Het testen van een dynamo op een auto wordt als volgt uitgevoerd: 1. Sluit de tester aan op de auto‐dynamo. Let op de kleurmarkering in overeenstemming met punt 4.1 van de handleiding. Het apparaat wordt gevoed door de dynamo‐accu. Als het apparaat is ingeschakeld, wordt het hoofdmenu weergegeven. 2. Om de testmodus te activeren, selecteert u de corresponderende klem van de spanningsregelaar en drukt u op de "TEST" ‐knop. 2.1. Wacht bij het testen van een alternator van het COM‐type tot het apparaat zijn ID‐nummer en TYPE heeft geïdentificeerd. 3. Start de motor van de auto en reset de belasting. Wacht tot de motor stabiel stationair draait. WAARSCHUWING! Het testen van de dynamo op een auto moet worden uitgevoerd in gebouwen die zijn uitgerust met een gecombineerd afzuig‐ en invoerventilatie‐ of rookafvoersysteem. Als alternatief moeten alle metingen buiten worden uitgevoerd. WAARSCHUWING! Het is verboden om de testmodus te verlaten als de motor draait. Anders zal dit resulteren in een sterke spanningspiek die wordt gegenereerd door de dynamo. WAARSCHUWING! In geval van spontane ontkoppeling van de zwarte ("B‐", minpool van de accu) en / of rode ("B +", pluspool van de accu), is het ten strengste verboden om deze opnieuw aan te sluiten wanneer de motor draait. 4. Gebruik de "V‐" en "+ V" ‐knoppen om de alternator spanning tussen 13,2V en 14,8V te wijzigen. De gemeten spanning (weergegeven in groen) moet evenredig veranderen met een mogelijke afwijking van + ‐0,2V. 5. Gebruik de "V‐" en "+ V" ‐knoppen om een spanning in het bereik tussen 13,2 V en 14,8 V op de dynamo in te stellen. Verhoog de rotatiesnelheid van de krukas tot gemiddeld toerental. In dit geval mag de spanningswaarde die op het apparaatscherm wordt weergegeven niet veranderen (mogelijke waarde schommelingen met een tolerantie van + ‐2 V zijn de norm). 6. Verhoog de belasting van de dynamo door de koplampen en andere verlichtingseenheden in te schakelen, zonder de krukassnelheid te verlagen. De spanningswaarde die op het apparaat scherm wordt weergegeven, mag niet veranderen (mogelijke spanningsverlaging is 0,3V). ...
Nederlands Gebruikers Handleiding – VC05 COM Tester 1. Zet de motor af. 2. Koppel de VC05COM‐testklemmen los. 3. Als een van de procedurevereisten beschreven in handleiding items 2.1, 4 ‐ 6 mislukt, duidt dit op een defect van de dynamo. 3. ONDERHOUD VAN DE TESTER VC05 COM is ontworpen voor langdurig gebruik 24/7. Om de uptime van de testbank te garanderen, is het echter noodzakelijk om een regelmatige technische inspectie en hieronder beschreven routineonderhoud van het apparaat uit te voeren. Hieronder staan de belangrijkste punten die tijdens een dagelijkse inspectie moeten worden gecontroleerd: • Omgevingsomstandigheden voor de werking van de tester (temperatuur, vochtigheid, luchtverontreiniging, trillingen, enz.). • Staat van de draden die moeten worden aangesloten op de apparaatuitgangen (visuele inspectie). • Bewaar of gebruik het apparaat niet op plaatsen die zijn blootgesteld aan hoge temperaturen, vochtigheid, explosie‐ of brandgevaar, sterke magnetische velden. Blootstelling aan vocht kan de prestatie van het product verminderen. 6.1. Update van testersoftware Update de VC05COM‐software als volgt: • Download een nieuwe versie van de software. Bestand met de laatste softwareversie is altijd te vinden op onze website: servicems.eu. • Kopiëren naar de root van de 32 Gb MicroSD‐schijf die is geformatteerd in FAT32. • Schakel de tester uit en steek de drive in de MicroSD‐connector van het apparaat. • Schakel de tester in door de rode draad met de plus van de batterij en de zwarte met de min te verbinden, of sluit het apparaat aan op een 12 V DC voeding. • Bij het opstarten detecteert het apparaat automatisch een nieuwe versie van de software en start het de installatie. • Wacht tot de installatie is voltooid. WAARSCHUWING: Onderbreek het software‐updateproces niet door het apparaat los te koppelen of ...
Nederlands Gebruikers Handleiding – VC05 COM Tester 6.2. Reiniging en onderhoud Gebruik zachte tissues of poetsdoeken om het oppervlak van het apparaat met neutrale schoonmaakmiddelen te reinigen. Het beeldscherm moet worden schoongemaakt met een speciale vezeldoek en een schermreinigingsspray. Er mogen geen schuurmiddelen of oplosmiddelen worden gebruikt om corrosie, defecten of schade aan de tester te voorkomen 7. BELANGRIJKE STORINGEN EN PROBLEEMOPLOSSINGSTECHNIEKEN Mogelijke storingen en manieren om deze te verhelpen, worden beschreven in de onderstaande tabel: Storings syptoom Mogelijke oorzaak Tips voor het oplossen van problemen 1. De tester slaagt er niet in om 1.1 Slecht contact met de 1.1 Controleer of de connector stevig de geschakelde оп te selecteren diagnoseconnector. vastzit. of de geteste parameters worden 1 ∙ 2 Diagnosekanaal is 1.2 Controleer de diagnose. Vervang onjuist weergegeven. verbroken. door nieuwe. 1_3 Onjuiste of slechte 1_3 Herstel het contact. verbinding met de generatorconnectoren. 2. Het display reageert niet op de 2.1 Het aanraakscherm is 2.1 Neem contact op met de aanraking van de operator. beschadigd. serviceafdeling. 3. Diagnostics kan niet worden 3.1 Storing van het 3.1 Neem contact op met de gestart. besturingssysteem. serviceafdeling. ...
Nederlands Gebruikers Handleiding – VC05 COM Tester 8. AFVOEREN VAN APPARATUUR De Europese WEEE‐richtlijn 2002/96 / EG (richtlijn betreffende afgedankte elektrische en elektronische apparatuur) is van toepassing op het weggooien van de VC05COM‐tester. Verouderde elektronische apparatuur en elektrische apparaten, inclusief kabels en fittingen, evenals batterijen en accu's, moeten gescheiden van het huisvuil worden afgevoerd. • Gebruik beschikbare afvalinzamelingssystemen om verouderde apparatuur af te voeren. • Door oude apparaten op de juiste manier af te voeren, voorkomt u schade aan het milieu en de persoonlijke gezondheid. ...
Nederlands Gebruikers Handleiding – VC05 COM Tester APPENDIX 1 Terminals for connection to alternators Indicial notation Functional purpose Connection B+ Battery (+) 30 A IG (Ignition) Input for switch starting B+ 15 AS Alternator Sense BVS Battery Voltage Sense S (Sense) Input for voltage comparison at control point B‐ Battery (‐) 31 B‐ E Earth, battery (‐) Used for connection to an indicator lamp that transfers D+ initial driving voltage, and indicates alternator operability I Indicator ...
Pagina 16
Indicial notation Functional purpose Connection (Regulated Voltage Control) Similar to SIG, but voltage RVC(L) change ranges from 11.0 V to 15.5 V. Control signal is sent to L terminal C (Communication) Voltage regulator input to control engine operation block. Japanese cars G (Regulated Load Output) Input to control stabilizing voltage GC RLO from 11,8 to 15 V (TOYOTA) (Communication) General term for physical interface, alternator control and diagnostics. Protocols of use: BSD (Bit COM Serial Device), BSS (Bit Synchronized Signal) or LIN (Local Interconnect Network) Direct indication on control interface and alternator LIN diagnostics, conducted under LIN protocol (Local Interconnect Network) DF F Output of voltage regulator FR ...
Indicial notation Functional purpose Connection (Load Response Control) Function of voltage regulator N/C response delay on no load increase on an alternator. Delay duration ranges from connection 2,5 to 15 seconds. On increasing the load (lights, cooler fan Options of LRC on), a voltage regulator voltage regulators adds driving voltage smoothly ensuring stability of engine drive rotation. Remarkably seen under idle running ...