Advertenties
5.4
Tryb buforowania
W trybie buforowania BAT 645 otrzymuje stan nała-
dowania akumulatora, jeśli przy wyłączonym silniku
trzeba zasilać odbiorniki. Napięcie wyjściowe BAT 645
to równe napięcie stałe i dlatego przeznaczone jest do
buforowania sieci pokładowej za pomocą akumulatora.
!
W trybie buforowania z akumulatorem LFP należy
przy wprowadzaniu parametrów stosować się do in-
formacji producenta akumulatora (patrz rozdz. 6.1.1).
1. Podłączyć BAT 645 do sieci elektrycznej przewo-
dem sieciowym.
2. Podłączyć czerwone kleszcze do bieguna dodatnie-
go (+) akumulatora.
3. Podłączyć czarne kleszcze do bieguna ujemnego (‒)
akumulatora.
4. Włączyć BAT 645 w(y)łącznikiem (rys. 1, poz. 1).
Czerwona dioda świecąca (rys. 1, poz. 7) świeci.
Po wyświetleniu napięcia akumulatora (przez
cztery sekundy), pokazane zostanie menu "Tryb
pracy".
5. Wybrać "Tryb buforowania" za pomocą
6. Wcisnąć
.
Świeci żółta dioda (rys 1, poz. 9).
Akumulator jest buforowany po wykryciu jego na-
pięcia (co najmniej 9 V w przypadku akumula-
torów 12 V i 18 V w przypadku akumulatorów
24 V).
Rys. 5:
Tryb buforowania
1 Wartości rzeczywiste napięcia i prądu
2 Informacje o trybie pracy, długości przewodu ładowania i wy-
branych ustawieniach parametrów
i
Ustawienia parametrów wybierane są w menu
"Konfiguracja >> Parametry" (patrz rozdz. 6.1).
7. Za pomocą
zatrzymuje się tryb buforowania.
Żółta dioda świecąca jest wyłączona.
Zostaje wyświetlone menu "Tryb pracy".
8. Po zakończeniu trybu buforowania należy wyłączyć
BAT 645.
9. Odłączyć kleszcze od akumulatora.
Robert Bosch GmbH
5.5
Tryb zasilania pomocniczego
W trybie wspierania BAT 645 może zasilać odbiorniki
w samochodzie zamiast akumulatora. Tryb wspierania
przeznaczony jest np. do wymiany akumulatora, aby
odbiorniki w samochodzie nadal były zasilane prądem.
Napięcie wyjściowe BAT 645 to równe napięcie stałe i
dlatego przeznaczone jest do wspierania sieci pokła-
dowej również bez akumulatora.
1. Podłączyć BAT 645 do sieci elektrycznej przewo-
dem sieciowym.
2. Czerwony zacisk do ładowania podłączyć do bie-
guna (+) akumulatora lub, jeśli jest dostępny, do
przyłącza plusa do wspomagania rozruchu.
3. Czarny zacisk do ładowania podłączyć do bieguna
(-) akumulatora lub do karoserii.Włączyć BAT 645
w(y)łącznikiem (rys. 1, poz. 1).
Czerwona dioda świecąca (rys. 1, poz. 7) świeci.
Po wyświetleniu napięcia akumulatora (przez cztery
sekundy), pokazane zostanie menu "Tryb pracy".
4. Wybrać "Tryb wspomagania" za pomocą
5. Wcisnąć
Żółta dioda miga (rys. 1, poz. 9).
lub
.
Napięcie samochodu jest po wykryciu napięcia
akumulatora (co najmniej 3 V w przypadku aku-
mulatorów 12 V i 17 V w przypadku akumulato-
rów 24 V) podtrzymywane.
Można wymienić akumulator.
Rys. 6:
Tryb zasilania pomocniczego
1 Wartości rzeczywiste napięcia i prądu
2 Informacje o trybie pracy, długości przewodu ładowania i wy-
branych ustawieniach parametrów
!
Istotne jest, aby przy ponownym montażu akumu-
latora podłączyć jego zaciski z prawidłową biegu-
nowością, inaczej urządzenie BAT 645 może ulec
uszkodzeniu.
i
Ustawienia parametrów wybierane są w menu
"Konfiguracja >> Parametry" (patrz rozdz. 6.1).
6. Za pomocą
Żółta dioda świecąca jest wyłączona.
Pojawia się menu "Tryb pracy".
7. Po zakończeniu trybu wspierania należy wyłączyć
BAT 645.
8. Odłączyć kleszcze od akumulatora.
Obsługa | BAT 645 | 191 |
.
zatrzymuje się tryb wspierania.
1 689 989 233
pl
lub
.
|
2022-01-24
Advertenties
Hoofdstukken
