Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
•
Samaziniet zāģa ķēdes spriegojumu, ja zāģa ķēdei ir
augsta efektivitāte.
Piezīme: Izmantojiet zāģa efektivitātes testa indikatoru
tikai kā vienu no vadlīnijām. Vienmēr pārbaudiet
izstrādājumu un veiciet nepieciešamo apkopi.
Dzinēja iedarbināšana
1. Pārvietojiet priekšējo roku aizsargu uz priekšu, lai
ieslēgtu ķēdes bremzi.
2. Uzstādiet akumulatora bloku. Skatiet šeit:
Akumulatora bloka uzstādīšana lpp. 245 .
3. Turiet ieslēgšanas/izslēgšanas pogu līdz iedegas
gaismiņa.
4. Ar labo roku turiet aizmugurējo rokturi un ar kreiso
roku turiet priekšējo rokturi.
5. Pavelciet priekšējo roku aizsargu atpakaļ priekšējā
roktura virzienā, lai izslēgtu ķēdes bremzi.
6. Ar labo roku nospiediet un turiet mēlītes bloķētāju.
7. Turpinot turēt mēlītes bloķētāju, nospiediet un turiet
mēlīti.
8. Turpiniet spiest mēlīti, lai strādātu. Spiediet mēlīti
viegli mazam ātrumam. Spiediet mēlīti stiprāk
lielākam ātrumam.
9. Darbiniet zāģi.
Piedziņas apturēšana
1. Atlaidiet mēlīti.
2. Turiet ieslēgšanas/izslēgšanas pogu līdz iedegas
gaismiņa.
Balsta zoba izmantošana
Balsta zobs novērš atsitienus un notur koku zāģēšanas
laikā. Ķīļa amortizators ir balsta punkts starp motora
korpusu un virzītājsliedi.
1. Novietojiet balsta zoba apakšējo galu pareizā eņģes
platumā.
2. Ar kreiso roku piespiediet priekšējo rokturi, kamēr
ceļat aizmugurējo rokturi ar labo roku.
3. Zāģējiet, līdz tiek iegūts pareizs eņģes platums.
Piezīme: Eņģei jābūt vienādā biezumā.
4. Iezāģējiet vairāk kā līdz pusei no koka diametra un
tad ievietojiet griezumā koku gāšanas ķīli.
Koka nogāšana
1. Notīriet no koka netīrumus, akmeņus, atdalījušos
mizu, naglas, skavas un stieples.
2. Iezāģējiet kokā iecirtumu 1/3 tā diametra apjomā
perpendikulāri koka gāšanas virzienam. (Att. 35)
3. Veiciet apakšējo horizontālo iezāģējumu. Tas
palīdzēs izvairīties zāģa ķēdes vai virzītājsliedes
iespiešanas, veicot otro iezāģējumu.
246
4. Atpakaļgāšanas iezāģējumam (X) jābūt vismaz 50
mm (2 collas) augstāk par horizontālo iezāģējumu.
Veiciet koka atpakaļgāšanas iezāģējumu paralēli
horizontālās atzīmes iezāģējumam, lai paliktu
pietiekami daudz koksnes, kas darbotos kā eņģe.
Nepārzāģējiet šo eņģi. Koka eņģe neļauj kokam
šūpoties un krist nepareizā virzienā. (Att. 36) un (Att.
37)
5. Kad atpakaļgāšanas griezums tuvojas eņģei, koks
sāk gāzties. Nodrošiniet, lai koks krīt pareizā
virzienā, nesasveras uz aizmuguri un neiespiež zāģa
ķēdi. Pārtrauciet zāģēšanu pirms atpakaļgāšanas
griezuma pabeigšanas, lai to nepieļautu. Izmantojiet
koka, plastmasas vai alumīnija ķīļus, lai atspiestu
vaļā iezāģējumu un liktu kokam krist vajadzīgajā
virzienā. (Att. 38)
6. Kad koks sāk krist, izņemiet zāģi no griezuma.
Apturiet motoru, nolieciet zāģi uz zemes un dodieties
prom pa plānoto atkāpšanās ceļu. Uzmanieties no
krītošā koka zariem un pievērsiet uzmanību savai
gaitai. (Att. 39)
Zaru apzāģēšana
1. Izmantojiet lielākos zarus, lai noturētu koku virs
zemes.
2. Mazos zarus nozāģējiet vienā piegājienā. (Att. 40)
3. Nozāģējiet zarus, kas nospriegoti no apakšas uz
augšu, lai nepieļautu zāģa ķēdes vai virzītājsliedes
iespiešanu.
Baļķa sagarumošana
IEVĒROJIET: Neļaujiet zāģa ķēdei
saskarties ar zemi.
•
Ja baļķis tiek atbalstīts visā tā garumā, sāciet zāģēt
no baļķa augšdaļas (ko dēvē par sagarumošanu no
augšas). (Att. 41)
•
Ja baļķis tiek atbalstīts vienā galā, iezāģējiet baļķi
1/3 diametrā tā apakšpusē (ko dēvē par
sagarumošanu no apakšas).
•
Ja baļķis tiek atbalstīts abos tā galos, iezāģējiet baļķi
par 1/3 diametra no augšās. Pabeidziet zāģēšanu ar
apakšējo 2/3 baļķa diametra pārzāģēšanu līdz
saskarei ar pirmo iegriezumu. (Att. 42)
•
Ja baļķis tiek sagarumots uz nogāzes, vienmēr
stāviet baļķa nogāzes augšpusē. Zāģējiet baļķi,
kamēr spējat nodrošināt pilnīgu zāģa vadību. Tad
maziniet zāģēšanas spiedienu tuvu griezuma
beigām, vienlaikus stingri turot aizmugurējo un
priekšējo rokturi. (Att. 43)
Jaudas režīma nomaiņa
Izstrādājuma jaudas režīmu var nomainīt darba laikā. Ir
divi jaudas režīmi:
452 - 007 - 03.06.2019
Advertenties
