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Bedienungsanleitung
Version 01/10
Elektronischer Fahrtregler „V9.6 X"
Best.-Nr. 20 69 29
Bestimmungsgemäße Verwendung
Das Produkt wird an einen Empfänger für Funkfernsteuerungen von Modellfahrzeugen angeschlossen
und dient dort zur stufenlosen Drehzahlregelung von Elektromotoren (vorwärts/rückwärts), siehe Kapitel
„Technische Daten".
Dieses Produkt erfüllt die gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Alle enthaltenen Firmen-
namen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte vorbehalten.
Lieferumfang
• Fahrtregler
• Bedienungsanleitung
Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachten dieser Bedienungsanleitung verursacht
werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie! Für Folgeschäden übernehmen wir
keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder
Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine
Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie.
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder Verändern
des Produkts nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es gehört nicht in Kinderhände!
• Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
• Schließen Sie die Verbindungskabel nicht kurz, dadurch wird der Fahrtregler zerstört. Gleiches gilt bei
Überlast (z.B. durch die Verwendung eines nicht geeigneten Motors) oder bei falscher Polarität. Bringen
Sie niemals eine Schottky-Diode am Motor an. Benutzen Sie nur einen Elektromotor mit Entstörung.
Verbinden Sie nur einen einzigen Elektromotor mit dem Fahrtregler.
• Klemmen Sie den Akku immer dann vom Fahrtregler ab, wenn der Fahrtregler nicht benötigt wird. Bei
kurzzeitigen Pausen kann der Fahrtregler über den Ein-/Ausschalter deaktiviert werden.
• Schalten Sie immer zuerst den Sender ein, bevor Sie den Fahrtregler mit dem Akku verbinden und
einschalten! Bevor der Sender wieder ausgeschaltet wird, muss zuerst der Fahrtregler ausgeschaltet
und ggf. vom Akku getrennt werden.
• Der Fahrtregler ist für NiMH/NiCd-Akkus ausgelegt (6-8 Zellen). Er ist prinzipbedingt auch für 2-zellige
LiPo-Akkupacks geeignet, verfügt aber nicht über eine Sicherheitsabschaltung bei Unterspannung.
Falls ein LiPo-Akkupack mit dem Fahrtregler betrieben wird, so wird der LiPo-Akkupack bei einer
Tiefentladung beschädigt!
• Der Kühlkörper wird bei Betrieb sehr heiß, Verbrennungsgefahr!
• Gehen Sie vorsichtig mit dem Produkt um, durch Stöße, Schläge oder dem Fall aus bereits geringer
Höhe wird es beschädigt.
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zu einem gefährli-
chen Spielzeug werden.
Montage
Montieren Sie den Fahrtregler mit doppelseitigem Klebeband (oder einem Klettband) möglichst weit vom
Empfänger entfernt. Die Stromkabel zum Motor und zum Akku als auch die dünnen Steuerkabel sind
möglichst weit entfernt vom Antennenkabel zu verlegen (das Antennenkabel sollte direkt vom Empfänger
weg zur Antennenhalterung führen). Andernfalls kann es zu Funktionsstörungen des Modells kommen
oder zu einer verringerten Funkreichweite.
Der Betrieb des Fahrtreglers ohne Kühlkörper ist nicht zulässig. Achten Sie auf eine ausreichende Kühlung
des Fahrtreglers!
Die Kabel dürfen nicht in bewegte Teile gelangen; sichern Sie sie mit Kabelbindern. Die Kühlrippen
müssen freiliegen.
Anschluss
• Verbinden Sie die beiden Motoranschlusskabel mit Ihrem Motor. Wenn die Drehrichtung des Motors
später nicht stimmen sollte bzw. die Bremsfunktion bei Rückwärtsfahrt aktiv ist, vertauschen Sie die
beiden Kabel und stellen Sie an der Fernsteuerung den Servo-Reverse richtig ein.
• Schließen Sie danach den dreipoligen Stecker an Ihrem Empfänger an. Achten Sie dabei unbedingt auf
die richtige Belegung am Empfänger (siehe Bedienungsanleitung zum Empfänger bzw. Aufdruck auf
dem Empfänger).
Gelbe/weiße/orange Leitung: Steuersignal
Rote Leitung:
Betriebsspannung
Braune/schwarze Leitung:
Minus/GND
• Da der Fahrtregler einen BEC besitzt, darf keine Empfängerbatterie bzw. kein Empfängerakku verwen-
det werden! Der Empfänger wird direkt über den Fahrtregler aus dem Fahrakku versorgt.
• Montieren Sie den Ein-/Ausschalter des Fahrtreglers im Fahrzeug; bringen Sie den Schalter in die
Position „OFF" (= Aus).
All manuals and user guides at all-guides.com
• Schalten Sie Ihren Sender ein (Akku- bzw. Batteriezustand kontrollieren!). Bringen Sie die Trimmregler
• Der Schalter des Fahrtreglers ist in die Position „OFF" (= Aus) zu stellen.
• Setzen Sie einen Akkupack in das Fahrzeug ein und verbinden Sie ihn mit dem Fahrtregler.
• Bewegen Sie den Gashebel und den entsprechenden Trimmer an der Fernsteuerung in die Neutral-
• Bringen Sie den Schalter des Fahrtreglers in die Position „ON" (= Ein).
• Die LED des Fahrtreglers blinkt kurz und leuchtet dann dauerhaft. Die Neutralstellung ist gespeichert.
• Der Fahrtregler ist jetzt betriebsbereit, Sie können das Fahrzeug über Ihre Fernsteuerung steuern.
Als Zubehör (nicht im Lieferumfang) ist ein Lüfter mit Montage-
material erhältlich, um den Kühlkörper und damit den Fahrtregler
bei höherer Belastung zusätzlich zu kühlen (z.B. bei Trucks mit
großen Reifen, oder bei schwereren Fahrzeugen).
Der Lüfter wird mit zwei Schrauben und zwei Kunststoff-Ab-
standshaltern auf dem Kühlkörper montiert, siehe Bild rechts.
Achten Sie auf die richtige Orientierung des Lüfters (Luft muss in
Richtung Kühlkörper blasen).
Verbinden Sie das Kabel des Lüfters mit dem zweipoligen
Lüfteranschluss; achten Sie auf die richtige Polarität (rotes Kabel
= Plus/+, schwarzes Kabel = Minus/-).
• Schalten Sie zuerst den Fahrtregler aus (Schalter in Stellung „OFF" bringen).
• Trennen Sie dann den Akku vom Fahrtregler.
• Schalten Sie den Sender aus.
Zellenzahl NiCd/NiMH: ............. 6 - 8 (7,2V bis 9,6V)
Zellenzahl LiPo: ........................ 2 (7.4V), aber kein LiPo-Unterspannungsschutz integriert!
BEC: .......................................... 5V, 1A
Dauerstrom (vorwärts): ............. 5 Minuten/80A, 30 Sekunden/100A, 1 Sekunde/120A
Motorenlimit: .............................. 18 Turns
Akkuanschluss: ......................... Tamiya-kompatibel
Empfängeranschluss: ............... JR
Taktfrequenz: ............................ 200Hz
Funktionen: ............................... Proportional vorwärts, Bremse, proportional rückwärts
Gewicht: .................................... Ca. 72g incl. Kabel
Abmessungen (L x B x H): ....... Ca. 42 x 46 x 27mm (mit Kühlkörper, ohne Lüfter)
Lüfterausgang: .......................... 5V=, max. 3W
Fahrzeug in Betrieb nehmen
in Mittelstellung; bringen Sie den Gashebel in Neutralposition.
Achtung, Vorsicht!
Platzieren Sie das Modellfahrzeug so, dass die Antriebsräder keinen Kontakt zum Boden
oder Gegenständen haben. Fassen Sie nicht in den Antrieb hinein, blockieren Sie ihn nicht!
Verletzungsgefahr! Nach dem Einschalten des Fahrtreglers könnte es durch die Stellung
des Gashebels bzw. Trimmreglers am Sender zum sofortigen Starten des Antriebs
kommen, die Räder laufen sofort an!
Stellung. Lassen Sie den Gashebel los, bewegen Sie ihn nicht.
Wenn die LED blinkt, dürfen Sie den Gashebel nicht bewegen, andernfalls kann der
Fahrtregler die Neutralstellung nicht erkennen!
Bitte beachten Sie:
Beim Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt muss sich der Gashebel kurz (ca.
2 Sekunden) in Neutralstellung befinden.
Wird der Gashebel direkt von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt geschoben, wird die Bremse
des Fahrreglers aktiviert (Fahrzeug fährt NICHT rückwärts!).
Lüfter montieren (optional)
Betrieb beenden
Entsorgung
Elektrische und elektronische Produkte dürfen nicht in den Hausmüll!
Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetz-
lichen Bestimmungen.
Technische Daten
Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1,
D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie,
Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der
schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten.
Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung. Änderung in Technik
und Ausstattung vorbehalten.
© Copyright 2009 by Conrad Electronic SE.
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Samenvatting van Inhoud voor ModelCraft V9.6 X
- Pagina 1 Gegenständen haben. Fassen Sie nicht in den Antrieb hinein, blockieren Sie ihn nicht! Verletzungsgefahr! Nach dem Einschalten des Fahrtreglers könnte es durch die Stellung Elektronischer Fahrtregler „V9.6 X“ des Gashebels bzw. Trimmreglers am Sender zum sofortigen Starten des Antriebs ...
- Pagina 2 Do not touch the drive mechanism and do not block it! Risk of injury! Once the speed controller is switched on, the drive can be started immediately via the position of the throttle “V9.6 X” Electronic Speed controller lever or the trim regulator on the transmitter, the wheels start immediately.
- Pagina 3 Risque de blessures ! Après avoir activé le régulateur de vitesse, il peut y avoir un démarrage immédiat de l'entraînement en raison de la position du levier d'accélération ou Régulateur de vitesse électronique «V9.6 X» du régulateur de compensation sur l'émetteur, les roues démarrent alors immédiatement.
- Pagina 4 Kom niet met uw vingers in de aandrijving. Blokkeer deze niet. Verwondingsgevaar! Na het inschakelen van de snelheidsregelaar kan het gebeuren dat Elektronische snelheidsregelaar “V9.6 X” door de stand van de gashendel of de trimregelaar op de zender de motor direct opstart! ...