Advertenties
I-120-DUT / Installation-Ready
WAARSCHUWING
• Laat een Installation-Ready
gedeeltelijk geïnstalleerd op uiteinden van
te verbinden onderdelen. MAAK DIE ALTIJD
ONMIDDELLIJK VAST, ZOALS BESCHREVEN
IN DEZE INSTALLATIE-INSTRUCTIES. Een
gedeeltelijk geïnstalleerde klep zou tijdens het
testen kunnen vallen of barsten en levert dus
gevaar op.
• Houd uw handen uit de buurt van de uiteinden
van de te verbinden onderdelen en de openingen
van de klep wanneer u de gegroefde uiteinden
vanhet onderdeel in de klep probeert te schuiven.
• Houd uw handen tijdens het aandraaien
uit de buurt van de klepopeningen.
• Houd uw handen tijdens het aandraaien uit de buurt van de
klepopeningen.
Niet-naleving van deze instructies kan leiden tot overlijden,
ernstige persoonlijke verwondingen en materiële schade.
4. DE KOPPELING MONTEREN: Monteer de koppeling door het uiteinde
van het te verbinden onderdeel uit te lijnen en recht in elke opening van
de klep te steken. De uiteinden van de gegroefde te verbinden onderdelen
moeten zo ver in de klep worden gestoken tot ze contact maken met de
buisstop. Een visuele controle is vereist om te controleren of de sleutels van
de klepbehuizing uitgelijnd zijn met de groef in elk te verbinden onderdeel
en of het te verbinden onderdeel recht in elke opening van de klep steekt
alvorens de moeren aan te draaien zoals in stap 5.
REV_E
™
vlinderkleppen / Installatie- en bedieningsombouwinstructies
™
vlinderklep nooit
WAARSCHUWING
• De moeren moeten gelijkmatig en afwisselend aangedraaid worden, met
behoud van nagenoeg uniforme openingen tussen de boutsteunvlakken,
tot de metalen boutsteunvlakken elkaar raken, zoals aangegeven
in stappen 5 en 6.
Het niet-naleven van de instructies voor het aanhalen van de moeren brengt
verhoogde belasting van de bevestigingsmiddelen met zich mee, wat leidt
tot volgende situaties:
• te hoog boutkoppel vereist om de koppeling te monteren
(onvolledige montage)
• Beschadiging van de gemonteerde koppeling (beschadigde of gebroken
boutsteunvlakken of gebroken behuizingen)
• Beschadiging of breken van de bouten
• Lekkende koppelingen en materiële schade
• Een negatieve impact op de systeemintegriteit
• Persoonlijke letsels of de dood
Haal de moeren NIET verder aan nadat er metaalcontact is bij de
boutsteunvlakken.
• Het niet-naleven van deze instructie kan leiden tot de hierboven
beschreven situaties.
5. DE MOEREN AANHALEN: Gebruik een slagmoersleutel of
standaarddopsleutel met een diepe sleuteldop, draai moeren gelijkmatig
en afwisselend aan, met behoud van nagenoeg uniforme openingen tussen
de boutsteunvlakken, tot de boutsteunvlakken elkaar raken (metaalcontact).
Zorg dat de ovale nek van elke bout correct in het boutgat valt. SPAN de
moeren NIET meer aan na het realiseren van de visuele inspectievereisten
op de volgende pagina. Als u vermoedt dat er bevestigingsmiddelen te
hard werden aangehaald (zoals aangegeven door een verbuiging in de
bout, vervorming van de moer aan het boutsteunvlak of beschadiging van
het boutsteunvlak enz.), moet de volledige klepconstructie onmiddellijk
worden vervangen. Raadpleeg de secties "Nuttige informatie", "Richtlijnen
voor het gebruik van slagmoersleutels" en "Slagmoersleutels selecteren"
JUIST
OVALEN NEK VAN BOUT
CORRECT AANSLUITEND
KENNISGEVING
• Het is belangrijk om de moeren gelijkmatig en afwisselend aan te draaien
om het klemmen van de dichting te helpen voorkomen.
• Een slagmoersleutel of standaard dopsleutel met een diepe sleuteldop
kan worden gebruikt om de boutsteunvlakken tegen elkaar aan te trekken
(metaalcontact).
• Raadpleeg de secties "Nuttige informatie", "Richtlijnen voor het gebruik
van slagmoersleutels" en "Slagmoersleutels selecteren"
VERKEERD
OVALEN NEK VAN BOUT
NIET CORRECT AANSLUITEND
I-120-DUT_3
Advertenties
