Inhoudsopgave
Advertenties
De fietsonderdelen van de Y Muse
7.2 De geveerde voorvork
De Y Muse 25 is uitgerust met een geveerde voorvork die
het rijcomfort verhoogt. Deze voorvork is rijklaar ingesteld.
Met een Lock-out op de rechter vorkpoot kunt u de vering
uitzetten (afbeelding 45). Deze Lock-out kunt u het beste
alleen gebruiken op effen, rechte wegen. Op slechte wegen
kunt u de vering het beste altijd gebruiken.
Om het goed functioneren van de vork over een lange periode
Afbeelding 45
te garanderen is een regelmatige onderhoudsbeurt nodig.
Enkele tips voor het onderhoud thuis: de gladde oppervlakten
van de binnenpoten van de vork kunt u het beste af en toe
met een schone doek en wat water schoonmaken. Spuit
daarna wat olie op de binnenpoten van de vork zodat ze
soepel inveren en de glijlagers goed gesmeerd blijven.
7.3 Remmen
Uw Y Muse 25 is uitgerust met hydraulische schijfremmen
(afbeelding 46). Deze schijfremmen hebben een zeer goede
remwerking, ook bij regenachtig weer en andere extreme
weersomstandigheden. Ze zijn onderhoudsvriendelijk en
verslijten de velgen niet. Als de remgreep wordt ingeknepen,
wordt de druk in de remleiding verhoogd, waardoor de
remcilinders in de remklauw de remvoering naar de schijf
bewegen.
Afbeelding 46
Niet goed ingesleten schijfremmen halen niet de optimale
remwerking en kunnen last hebben van trillingen en
piepgeluiden.
De remvoeringen en remschijven moeten regelmatig op
slijtage worden gecontroleerd. Vanzelfsprekend moeten
versleten onderdelen worden vervangen. Als het drukpunt
38
www.klever-mobility.com
Waarschuwing! Gebruik nooit een hogedrukreiniger of
agressieve schoonmaakmiddelen bij het onderhoud van
de vork. Let ook goed op de onderhoudsinstructies in
de meegeleverde gebruiksaanwijzing van de leverancier
van de voorvork.
Opgelet! Nieuwe remvoeringen moeten worden
ingesleten/ingereden voordat ze tot optimale
remwerking komen. Om dit proces te versnellen, rem
ca. 25 keer bij een snelheid van 25 km/u. tot volledige
stilstand. Wanneer u merkt dat de remwerking constant
is, heeft u het moment bereikt waarop de schijfremmen
hun optimale remwerking hebben.
van de remgreep verandert of als de remgreep zonder
noemenswaardige remwerking helemaal tot aan het stuur
kan worden ingeknepen, moet het remsysteem waarschijnlijk
worden ontlucht. Het ontluchten en het vervangen van
remvoeringen en remschijven kunt u beter aan uw dealer
overlaten.
Als het remsysteem lekkage vertoont en de remwerking
afneemt, blijf dan niet rondrijden met defecte remmen,
maar ga meteen naar uw dealer.
Opgelet! Als er olie op de remvoeringen en remschijven
komt, heeft dat zeer negatieve gevolgen voor de
remwerking. Let erop dat er bij het schoonmaken en
smeren van de ketting absoluut geen olie of andere
reinigingsmiddelen op de remvoeringen en remschijven
terecht komen. Vervuilde remvoeringen zijn niet meer
schoon te maken en moeten meteen worden vervangen.
Remschijven kunnen wel met speciale reinigingsmiddelen
worden schoongemaakt.
Opgelet! Rijd bij vochtig en regenachtig weer voorzichtig,
vocht kan tot een langere remweg leiden.
7.4 Mechanische aandrijving en
derailleurschakeling
Uw Y Muse 25 heeft een derailleurschakeling met maar liefst
10 versnellingen. Met deze 10 versnellingen beschikt u altijd
over de juiste versnelling, onafhankelijk van terrein en weer
kunt u altijd het door u gewenste traptempo kiezen.
De complete aandrijving bestaat uit een trapas, een
crankstel, derailleur, ketting, 10-speed cassette en
schakelaar (afbeelding 47). Met de schakelaar op het stuur
(afbeelding 48) bedient u de derailleur, waarmee u de
tandwielen = versnellingen op de cassette kunt wisselen.
Uw dealer heeft uw fiets voor aflevering gecontroleerd en
daarbij ook de derailleur afgesteld. Tijdens uw eerste ritten
kan de derailleurkabel iets worden opgerekt, waardoor
de derailleur na verloop van tijd nog een keer moet
worden afgesteld. Met de stelschroef op de schakelaar
en de derailleur kunt u desgewenst de spanning op de
derailleurkabel aanpassen (afbeelding 47 en 48).
Met de beide stelschroefjes op de derailleur kunt u de
aanslag voor het kleinste tandwiel (H-schroef) en voor het
grootste tandwiel (L-schroef) zodanig afstellen, dat wordt
voorkomen dat de ketting tijdens het schakelen tussen
het grootste tandwiel en de spaken of tussen het kleinste
tandwiel en het frame terecht komt.
De fietsonderdelen van de Y Muse
Afbeelding 47
Afbeelding 48
www.klever-mobility.com
39
Advertenties
Inhoudsopgave
