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A vida da bateria não acaba de repente, progressivamente vai dimi-
nuindo o seu rendimento. Se a sua bateria deixar de funcionar repen-
tinamente costuma ser por um problema técnico e não porque a sua
vida útil terminou.
Deitar fora a bateria
Como todas as baterias, as baterias Batec Mobility de-
vem ser deitadas fora de forma apropriada. Consulte
um centro de gestão de resíduos. Contacte Batec Mobi-
lity caso tenha alguma dúvida.
Funcionamento do indicador de bateria
O indicador do estado de carregamento da bateria está no ecrã (pai-
nel de controlo LCD) do HANDBIKE BATEC HIBRID. É formado por vá-
rias barras que indicam a % de energia disponível.
IMPORTANTE!
Quando o sistema deteta que restam menos de 20% da capacidade
da bateria disponível, pode limitar o uso do HANDBIKE BATEC ELETRIC
à posição 1 (velocidade máxima: 6 km/h ou 3 km/h, conforme as ver-
sões) com o fim de economizar energia.
4.8.4. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DA BATERIA DE 280 WH
• Dimensões: 350 x 140 x 60 mm
• Peso: 2,6 kg
• Energia: 280 Wh
• Voltagem: 36 V
• Corrente máxima de descarga: 29 A
– 34 –
(Ver fig. 42)
• Corrente máxima de carga: 5 A
• Resistência interna: 200 mΩ
• Consumo BMS: < 0,2 mA a funcionar; < 0,02 mA apagada
• Autonomia HANDBIKE BATEC HIBRID:
– HIBRID 2: 27 - 40 km
4.8.5. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DA BATERIA DE 522 WH
• Dimensões: 350 x 140 x 60 mm
• Peso: 4 kg
• Energia: 522 Wh
• Voltagem: 36 V
• Corrente máxima de descarga: 29 A
• Corrente máxima de carga: 5 A
• Resistência interna: 200 mΩ
• Consumo BMS: < 0,2 mA a funcionar; < 0,02 mA apagada
• Autonomia HANDBIKE BATEC HIBRID:
– HIBRID 2: 50 – 75 km
4.9. LASTROS
De série, os modelos de HANDBIKE BATEC HIBRID vêm equipados
com dois lastros para melhorar a tração. Os lastros estão situados no
garfo, um de cada lado. Pesam 2,4 kg cada. Para facilitar o transporte
do HANDBIKE BATEC HIBRID, os lastros são extraíveis.
• Para remover os lastros:
1. Agarre o lastro fortemente com uma mão, prima o botão vermelho
e incline-o de forma que a parte inferior se separe do HANDBIKE
BATEC HIBRID.
(Ver fig. 31)
– 35 –
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