2. Naciśnij przycisk M (tryb), aby poruszać się pomiędzy wszystki-
mi funkcjami i przechodzić z jednego ekranu do drugiego, jak np.
CLOCK/ODO (licznik kilometrów) - RT (czas częściowy) / TT (czas cał-
kowity) -AVG (średnia prędkość) / MAX (maksymalna prędkość) -TRIP
l / ODO-TRIP 2 / ODO.
(Patrz rys. 36)
– Naciśnij przycisk R (reset) przez 2 sekundy, aby zresetować prze-
chowywane wartości TRIP 2, AVG i MAX do zera.
– Dane TRIP 1, AVG i RT można zresetować jednocześnie resetując
jedną z trzech funkcji danych.
– Danych ODO, CLOCK i TT nie można zresetować.
3. Naciśnij jednocześnie przyciski M i R przez 2 sekundy, aby urucho-
mić EKRAN KONFIGURACJI 1:
(Patrz rys. 37)
4. Naciśnij przycisk M, aby poruszać się pomiędzy wszystkimi funkcja-
mi i przechodzić z jednego ekranu do drugiego, jak np. 12/24 godzi-
ny, zegar, numer obwodu koła i km/h lub MPH.
– Naciśnij przycisk R, aby zwiększyć migającą cyfrę o 1 lub przeli-
czyć jednostki.
– Naciśnij przycisk M, aby potwierdzić ustawienie cyfr i przejść do
poprzedniego lub następnego ekranu konfiguracji.
– Wartości c (liczba obwodów) dla każdego modelu są następujące:
– HIBRID 2: 947
– Naciśnij M przez 2 sekundy na dowolnym ekranie konfiguracji, aby
zakończyć konfigurację i przejść do EKRANU INFORMACYJNEGO.
5. Na EKRANIE KONFIGURACJI 1 (krok 4) po jednoczesnym naciśnię-
ciu przycisków M i R przez 2 sekundy pojawi się EKRAN KONFIGU-
RACJI 2.
(Patrz rys. 38)
Wartość napięcia akumulatora znajduje się na dole, a wartość regulacji
akumulatora producenta na górze.
6. Aby powrócić do EKRANU INFORMACJI i określić wszystkie ustawie-
nia, naciśnij przycisk M przez 2 sekundy. Jeśli na wyświetlaczu pojawi
się EKRAN KONFIGURACJI 1, naciśnij ponownie przycisk M przez 2
sekundy.
(Patrz rys. 39)
– 38 –
WAŻNA INFORMACJA!
• Nie zmieniaj wartości napięcia ani wartości regulacji akumulatora.
• Nie wychodź z EKRANU KONFIGURACJI 1 poprzez wyłączenie akumu-
latora.
• Postępuj zgodnie z krokami 3, 5 i 6 jeśli akumulator jest w pełni nała-
dowany, a po włączeniu wyświetlacz pokazuje następujące informa-
cje:
(Patrz rys. 40)
– 39 –