Inhoudsopgave
Advertenties
Forward en Backward Vision Systems handmatig ingeschakeld in de normale of
filmmodus (kies om obstakels te vermijden of actief te remmen op de HUBSAN 3.0
APP). De Forward en Backward Vision Systems werken het best met voldoende
verlichting en duidelijk gemarkeerde of getextureerde obstakels.
Vision Systems en het infrarood detectiesysteem hebben een beperkt vermogen om obstakels waar te nemen
en te vermijden, en de prestaties kunnen worden beïnvloed door de omgeving. Zorg ervoor dat u de zichtlijn
met het vliegtuig behoudt en let op de aanwijzingen in MINI 1 INCH APP aanvaardt geen aansprakelijkheid
voor vliegtuigen die beschadigd raken of verloren gaan tijdens het gebruik van visionsystemen.Zonder GNSS
is de maximale zweefhoogte van het vliegtuig 5 m bij gebruik van het visionsysteem in een open en vlak
veld.Het visionsysteem is alleen effectief als het vliegtuig zich op een hoogte van 0,5 tot 50 meter bevindt.
Houd er rekening mee dat de Vision Positioning-functie kan worden beïnvloed als de hoogte van het vliegtuig
boven de limiet is.In de HUBSAN 3.0 APP kunt u het hulplicht instellen (aan, uit of automatisch). Als u Auto
selecteert, wordt het extra licht automatisch ingeschakeld als het omgevingslicht te zwak is. Houd er rekening
mee dat de prestaties van de Vision System-camera's kunnen worden beïnvloed wanneer het extra licht
onderaan is ingeschakeld. Vlieg voorzichtig als het CNSS-signaal zwak is.
Het visionsysteem werkt mogelijk niet goed wanneer het vliegtuig over water of besneeuwde gebieden vliegt.
Wanneer de landingsfunctie wordt geactiveerd, is het daarom mogelijk dat het vliegtuig het water eronder niet actief
kan ontwijken. Het wordt aanbevolen dat de gebruiker de volledige controle over de vlucht behoudt en redelijke
inschattingen maakt op basis van de omgeving, zonder te veel te vertrouwen op het visuele systeem.Het
vision-systeem kan niet goed werken boven oppervlakken die GEEN duidelijke patroonvariaties hebben, omgevingen
met onvoldoende of overmatige lichtintensiteit. Bedien het vliegtuig voorzichtig in een van de volgende situaties:*.
1. Vliegen over monochrome oppervlakken （b.v. ， zuiver zwart, zuiver wit, zuiver blauw, zuiver rood）
2. Vliegen over sterk reflecterende oppervlakken. (bv. wateroppervlakken, ijsoppervlakken, glazen vliesgevels, gladde
oppervlakken enz;)
3. Vliegen over transparante oppervlakken. (bijv. doorzichtig glas enz.);
4. Vliegen in een gebied waar de verlichting vaak of drastisch verandert. (bijv. achtergrondverlichting, enz.);
5. Vliegen over extreem donkere of heldere oppervlakken;
6. Vliegen over oppervlakken die infraroodgolven sterk reflecteren of absorberen (bv. spiegels);
7. Vliegen over bewegende oppervlakken of objecten. (bijv. boven de stroom van mensen, boven het gras dat door
de wind wordt geblazen, enz;)
8. Vliegen over oppervlakken zonder duidelijke patronen of textuur;
9. Vliegen over oppervlakken met herhalende identieke patronen of texturen (bijv. tegels met hetzelfde ontwerp);
10. Vliegen over obstakels met kleine oppervlakken;11. De veilige werktemperatuur van het visuele systeem
is 0-50 graden， of het zal de stabiliteit van het Vision System beïnvloeden, gebruik het Vision Assistance
System binnen de veilige temperatuur.Houd de sensoren altijd schoon. Belemmer het infrarood
detectiesysteem niet.Als het vliegtuig een botsing meemaakt, is kalibratie van de camera vereist.Vlieg niet
op dagen die regenachtig of smogachtig zijn, of als er geen helder zicht is. (minder dan 100 lux).Controleer
het volgende elke keer voor de start：.
a. Controleer of er geen stickers of andere obstructies op het glas van het infrarood sensor- en
vision-systeem zitten.
b. Als er vuil, stof of water op de glasplaat van het infrarood sensor- en vision-systeem zit, reinigt u deze met
een zachte doek. Gebruik geen schoonmaakmiddelen die alcohol bevatten.
c. Neem contact op met HUBSAN Support als het glas van het infrarood detectie- en vision-systeem
beschadigd is. Belemmer het infrarooddetectiesysteem niet.
22
Advertenties
Inhoudsopgave
