3.
Monteer de zittingringen en draai deze vast met behulp van een
sleutel die voor het verwijderen is bedoeld.
Haal niet te hard aan. Sla niet rechtstreeks op de
uitsteeksels van de zittingring. Hierdoor kan de
zittingring vervormd raken en lekkage ontstaan.
4.
Breng op verschillende plaatsen, op gelijke onderlinge afstand,
leppasta aan op het zittingoppervlak van de pluggen.
5.
Steek de subconstructie van de steel en de plug voorzichtig in de
klepbehuizing totdat deze goed zit.
6.
Plaats de kap (8) op de klepbehuizing en bevestig de kap aan de
klepbehuizing met vier tapeindmoeren (10) op gelijke afstand van
elkaar. Oefen lichte druk uit en haal gelijkmatig aan.
Haal de moeren in dit stadium nog niet tot het
uiteindelijke aanhaalmoment aan. De kap wordt
tijdelijk uitsluitend voor geleidingsdoeleinden
gebruikt.
7.
Steek twee of drie pakkingen (16) in de pakkingbus om te helpen bij
het geleiden van de steel en de plug tijdens het leppen.
8.
Schroef een geboorde en getapte stang met een T-handvat op de
plugsteel en zet vast met een borgmoer (zie Afbeelding 3).
Opmerking: Als alternatief kunt u ook een gat door een vlakke
staalplaat boren en deze met twee borgmoeren op de plugsteel
bevestigen.
9.
Oefen lichte opwaartse druk uit op de steel om contact met de zitting
te maken en roteer de steel met korte oscillerende slagen (ongeveer
8 tot 10 keer). Herhaal deze stap zo nodig.
Opmerking: Telkens wanneer u stap (9) herhaalt, dient u de plug
op te tillen en 90° te draaien. Dit optillen is nodig om de plug en
zittingringen tijdens het leppen concentrisch te houden.
10. Vermijd overmatig leppen, aangezien dit schade aan het zittingvlak
kan veroorzaken en de lekkageprestaties niet zal verbeteren.
11. Verwijder na voltooiing van het leppen de kap en de plug. Ontdoe het
zittingoppervlak van de zittingring en de plug van al het lepmiddel
als voorbereiding op de montage. Verwijder de zittingring niet.
7.4 Vastzetten
Constructies van klepplug en -steel worden in de regel als een
complete eenheid geleverd, waardoor voor de installatie geen verdere
montagestappen nodig zijn. Het is alleen nodig om de plug en zittingring
te leppen en de klep te monteren. Als de plug vervangen moet worden,
wordt geadviseerd om een nieuwe steel te gebruiken. Als de oude steel
moet worden gebruikt, moet worden bepaald of de steel lang genoeg
is omdat de steel moet worden doorgesneden. Als de steel niet met
minimaal één steeldiameter aan de actuatorsteel vastzit, mag de oude
steel niet worden gebruikt. Ga als volgt te werk als de steel met minimaal
één steeldiameter vastzit.
5 | Baker Hughes
Opmerking: Bij het uitvoeren van de bevestiging moet ervoor
worden gezorgd dat het zittingvlak en de pluggeleiders niet worden
beschadigd.
A.
Gebruik een drevel om de oude pen eruit te slaan (8).
Opmerking: Als het nodig is om de pen eruit te boren, moet een
iets kleinere boor dan de pen worden gebruikt en de rest van de
pen eruit worden geslagen.
B.
Draai de plug van de steel los (linksom).
C.
Meet het schroefdraadgedeelte van de steel.
D.
Snijd de steel direct boven het bestaande pingat af.
E.
Geef de steel opnieuw de oorspronkelijke schroefdraad.
Opmerking: Het gebied van de plugsteel, in Afbeelding
4 gemarkeerd met X, dient als leidraad en moet worden
gecontroleerd om een nauwe pasvorm in de klepplug te creëren.
F.
Schroef de steel stevig in de plug.
Opmerking: Dit kan worden gecontroleerd door de diepte van
de geleidingsuitsparing in de plug te meten (X in Afbeelding
4) en een referentiemarkering op de steel te maken op
dezelfde afstand van de schroefdraad. Bij correcte montage
moet de referentiemarkering gelijk zijn met het einde van de
geleidingssectie.
G.
Plaats de pluggeleider op een V-blok en gebruik een geschikte
boormaat om de steel te boren; gebruik het gat in de plug als
geleider.
H.
Verwijder eventuele bramen van de pluggeleider door een kleine
tegenboring aan te brengen.
I.
Selecteer de juiste penmaat, breng daarop een kleine hoeveelheid
vet aan en druk de pen in de opening.
Opmerking: De pen moet ongeveer 1,6 mm (1/16 inch) onder het
oppervlak van de pluggeleider worden verzonken.
J.
Nadat de plug is verankerd, moet deze in een draaibank worden
geplaatst om te controleren of deze rechtzit. Als dit niet het geval is,
sla dan met een zachte hamer op de plug om deze recht te maken.
Opmerking: De plug moet in een spantang worden geplaatst met
de pluggeleider ertegenaan en de plug moet worden aangetikt.
7.5 Pakkingbus
Het onderhoud aan de pakkingbox is een van de belangrijkste actiepunten
tijdens het routineonderhoud. De dichtheid van de pakking wordt
gehandhaafd door compressie van de pakking. Deze compressie wordt
bereikt door de pakkingflensmoeren (15) gelijkmatig tegen de pakkingflens
(13) aan te draaien. De moeren mogen overigens niet te hard worden
aangedraaid, aangezien dit de soepele werking van de klep in gevaar kan
brengen. Als alle compressieruimte is verbruikt en de klep nog steeds lekt,
moet een nieuwe pakking worden aangebracht.
De klep moet geïsoleerd worden en ontlast worden
van de druk voordat onderhoud aan de pakkingbus
mag worden verricht.
Ga als volgt te werk:
7.5.1 Ringen van koolstof/PTFE (standaard)
Opmerking: De koolstof/PTFE-pakkingringen hebben een schuine
snede, zodat de pakking kan worden vervangen zonder de plugsteel
van de actuatorconnector of actuatorsteel te hoeven loskoppelen.
A.
Draai de moeren van de pakkingflens (15) los.
B.
Til de pakkingflens (13) en de pakkingvolger (12) op de klepsteel.
Opmerking: Voordat u verder gaat, kunt u deze onderdelen met tape
of draag vastzetten om deze uit de weg te houden.
Auteursrecht 2021 Baker Hughes Company. Alle rechten voorbehouden.