Inhoudsopgave
Advertenties
7. Onderhoud en reparatie
In
deze
paragraaf
staande
reparatieprocedures. Het uitgangspunt voor het uitvoeren van deze
procedures is dat standaardwerkplaatsgereedschap en -apparatuur
aanwezig is.
7.1 Klep sluit niet
Als de klep bij het sluiten buitensporig lekt, kan de oorzaak onbekend
materiaal zijn dat de plug van de zitting vasthoudt. Demonteer en reinig
de klep in dat geval. Als een lekkage het gevolg is van normale slijtage,
moet u de zittingoppervlakken opnieuw slijpen of zo nodig de plug en/of
zittingringen vervangen.
7.2 Bus verwijderen
De bus (23) is met een persverbinding in de sluitkap en blinde kop
aangebracht. Dit onderdeel hoeft doorgaans niet vervangen te worden.
Zo nodig kan de bus met trekkracht of machinale bewerking worden
verwijderd. Als de bussen machinaal worden verwijderd, moet erop
worden gelet dat de juiste maten en toleranties in de sluitkap of blinde
kop worden aangehouden. Deze worden desgevraagd verstrekt.
7.3 Zittingen leppen
Het leppen van zittingen is het proces waarbij de klepplug en zittingring
met een schuurmiddel worden bewerkt om een goed aansluitend
contactvlak te verkrijgen. Zodra de lekkage van de klep excessief is
geworden, moet een lepbewerking worden uitgevoerd. De zittingvlakken
van de plug en de zittingring moeten vrij zijn van grote krassen en
andere defecten en de contactvlakken van de zittingen moeten zo smal
mogelijk zijn. Hiervoor kan het noodzakelijk zijn beide onderdelen te
bewerken op een draaibank. Voor de lepbewerking is een kwalitatief
hoogwaardige slijppasta met een fijne korrel nodig.
De pasta dient met een kleine hoeveelheid smeermiddel zoals grafiet
te worden gemengd. Dit vertraagt het slijpproces en voorkomt dat de
zittingvlakken scheuren. Hoelang de vlakken gelept moeten worden is
afhankelijk van de materialen, de toestand van de zittingvlakken en de
nauwkeurigheid van de bewerking. Als een korte lepperiode de zitting
niet zichtbaar verbetert, heeft het doorgaans geen zin om door te gaan,
aangezien een excessieve lepbewerking ruwe zittingen tot gevolg kan
hebben. De enige remedie is dan vervanging of herbewerking van
een of beide onderdelen. Begin bij het leppen van nieuwe kleppen en
zittingringen met een middelfijne korrel (240) en eindig met een fijnere
korrel (600).
Opmerking: Het leppen dient een lijnvormig contactvlak op te
leveren, niet het volledige vlak.
Voor het polijsten moet het subsamenstel van plug
en steel concentrisch zijn. (Zie de bewerking voor het
aanbrengen van de pin in sectie 7.4).
7.3.1 525 (drukverlaging)
1.
Reinig de pakkingoppervlakken van de klepbehuizing.
2.
Als zittingen zijn verwijderd, zorg dan dat de afdichtvlakken in
de brug van de klepbehuizing en de schroefdraden grondig zijn
gereinigd.
Opmerking: Een geschikt afdichtingsmiddel voor het proces
moet met mate worden aangebracht op de schroefdraden van de
zittingring en de afdichtingsborst.
3.
Monteer de zittingringen en draai deze vast met behulp van een
sleutel die voor het verwijderen is bedoeld.
Auteursrecht 2021 Baker Hughes Company. Alle rechten voorbehouden.
aanbevolen
onderhouds-
en
Haal niet te hard aan. Sla niet rechtstreeks op de
uitsteeksels van de zittingring. Hierdoor kan de
zittingring vervormd raken en lekkage ontstaan.
4.
Breng op verschillende plaatsen, op gelijke onderlinge afstand,
leppasta aan op het zittingoppervlak van de pluggen.
5.
Steek de subconstructie van de steel en de plug voorzichtig in de
klepbehuizing totdat deze goed zit.
6.
Plaats de kap (8) op de klepbehuizing en bevestig de kap aan de
klepbehuizing met vier tapeindmoeren (10) op gelijke afstand van
elkaar. Oefen lichte druk uit en haal gelijkmatig aan.
Haal de moeren in dit stadium nog niet tot het
uiteindelijke aanhaalmoment aan. De kap wordt
tijdelijk uitsluitend voor geleidingsdoeleinden
gebruikt.
7.
Steek twee of drie pakkingen (16) in de pakkingbus om te helpen
bij het geleiden van de steel en de plug tijdens het leppen.
8.
Schroef een geboorde en getapte stang met een T-handvat op de
plugsteel en zet deze vast met een borgmoer (zie Afbeelding 3).
Opmerking: Als alternatief kunt u ook een gat door een vlakke
staalplaat boren en deze met twee borgmoeren op de plugsteel
bevestigen.
9.
Oefen lichte druk uit op de plugsteel en draai de steel in korte
oscillerende slagen (ongeveer 8 tot 10 keer). Herhaal deze stap zo
nodig.
Opmerking: Telkens wanneer u stap (9) herhaalt, dient u de
plug op te tillen en 90° te draaien. Dit optillen is nodig om
de plug en zittingringen tijdens het leppen concentrisch te
houden.
Vermijd overmatig leppen, aangezien dit schade
aan het zittingvlak kan veroorzaken en de
lekkageprestaties niet zal verbeteren.
10. Verwijder na voltooiing van het leppen de kap en de plug.
Ontdoe het zittingoppervlak van de zittingring en de plug van al
het lepmiddel als voorbereiding op de montage. Verwijder de
zittingring niet.
7.3.2 526 (tegendruk)
1.
Reinig de pakkingoppervlakken van de klepbehuizing.
2.
Als zittingen zijn verwijderd, zorg dan dat de afdichtvlakken in
de brug van de klepbehuizing en de schroefdraden grondig zijn
gereinigd.
Opmerking: Een geschikt afdichtingsmiddel voor het proces
moet met mate worden aangebracht op de schroefdraden van
de zittingring en de afdichtingsborst.
Instructiehandleiding Masoneilan 525- en 526-serie regelaars | 4
Advertenties
Inhoudsopgave
