• Maak de twee schroeven aan de onderkant van de behuizing los en verwijder het servicepaneel.
• Sluit de accukabels aan. Eerst de - kabel dan de +. Houd er rekening mee dat er een vonk kan optreden bij het aansluiten van
de accu.
• Draai de moeren vast aan de voorgeschreven koppels voor minimale contactweerstand.
4.7. Verbinding van de AC-bekabeling
Dit is een product met veiligheidsklasse I (geleverd met een aardklem voor veiligheidsdoeleinden). De AC-
en/of uitgangsklemmen en/of het aardingspunt in het product moeten voor veiligheidsdoeleinden
voorzien zijn van een onderbrekingsloos aardingspunt. Zie Bijlage A.
In een vaste installatie kan een onderbrekingsloze aarding worden vastgezet door middel van de
aardingsdraad van de AC-ingang. Anders moet de behuizing worden geaard.
Dit product is voorzien van een aardrelais (relais H, zie Bijlage B) dat automatisch de Nuluitgang met het
chassis verbind als er geen externe AC-voeding voorhanden is. Als er een externe AC-voeding aanwezig
is, gaat het aardrelais H open voordat het ingangsveiligheidsrelais sluit. Dit zorgt voor de juiste werking van
een aardlekstroomonderbreker die is aangesloten op de uitgang.
Bij een mobiele installatie (bijvoorbeeld met een walstroomstekker) zal het onderbreken van de
walstroomverbinding tegelijkertijd de aardingsverbinding verbreken. In dat geval moet de behuizing worden
aangesloten op het chassis (van het voertuig) of op de romp of aardingsplaat (van de boot). In het geval van
een boot wordt directe verbinding met de wal niet aanbevolen vanwege mogelijke galvanische corrosie. De
oplossing hiervoor is het gebruik van een scheidingstransformator.
De klemmenblokken zijn te vinden op de printplaat, zie Bijlage A.
Verwissel de nul en fase niet bij het aansluiten op de AC.
De omvormer biedt GEEN volledige galvanische isolatie tussen de PV DC-ingang en de AC-uitgang. Daarom is het mogelijk dat
de DC-spanning en de stroom van de DC PV-aansluitingen aan de AC-zijde kunnen worden gedetecteerd.
Volledige galvanische isolatie wordt geleverd tussen PV-DC en Accu-DC.
• AC-OUT-1 De AC-uitgangskabel kan rechtstreeks verbonden worden met het klemmenblok "AC-OUT" Van links naar rechts:
"N" (nul) - "PE" (aarde) - "L" (fase). Met de PowerAssist-functie kan de Multi, tijdens perioden van piekvermogen, tot maximaal
6 kVA aan de uitgang leveren (dat is 6000 / 230 = 26 A). The Multi RS can provide throughput of up to 50 A to the loads.
The AC input relays are limited to 50 A (Multi RS - 2 tracker), and the inverter can contribute up to 25 A continuous at best
conditions (when it gets hotter this figure will be reduced). . Aanhaalmoment: 1,2 Nm
De AC-uitgang aansluitklemmen moeten worden beschermd door een zekering of een
stroomonderbreker met een waarde van 50 A of minder en de kabel moet een passende doorsnede
hebben. Locale regelgeving kan een extra aardlek stroomonderbreker vereisen.
•
• AC-OUT-2 een tweede uitgang is beschikbaar die de belasting ontkoppelt als alleen op de accu gewerkt wordt. Op deze
aansluitklemmen is apparatuur aangesloten die alleen kan werken als er wisselspanning beschikbaar is op de AC-IN-1,
bijvoorbeeld een elektrische boiler of een airco. De belasting op AC-OUT-2 wordt onmiddellijk afgekoppeld wanneer de
omvormer/lader overschakelt naar accu werking. Nadat AC-vermogen beschikbaar wordt op AC-IN-1, wordt de belasting op
AC-OUT-2 onmiddellijk opnieuw verbonden. Aanhaalmoment: 1,2 Nm.
• AC-IN De AC-ingangkabel kan worden verbonden met het klemmenblok "AC–IN". Van links naar rechts: "N" (nul) - "PE" (aarde)
- "L" (fase actief) De AC-ingang moet worden beschermd door een zekering of magnetische stroomonderbreker, van 50
A of minder, en de kabeldoorsnede moet dienovereenkomstig worden gedimensioneerd.. Als de AC-ingangvoeding een
lagere waarde heeft, dan moet de zekering of de magnetische stroomonderbreker dienovereenkomstig worden gereduceerd.
Aanhaalmoment: 1,2 Nm.
Pagina 12
Multi RS Solar
Installatie