Reparatie van de drukregelaar
Aandraaien tot 17 N.m.
Afb. 8
2.
Schuif voorzichtig de nieuwe o-ring (220) naar beneden
in de boring (A) van de motorbesturing (201) zodat de
o-ring in de groef (B) valt. Let erop dat de hele omtrek
van de o-ring in de groef zit.
OPMERKING: Een PTFE
rubberen o-ring en kan daardoor moeilijk in
de groef te plaatsen zijn.
3.
Schuif voorzichtig de nieuwe omvormer en de plastic
afstandsbus (217) naar omlaag in de boring. Bevestig
losjes de beugel (218), de schroeven (213) en de sluit-
ringen (214).
4.
Laat de omvormer zich zetten in de o-ring door de
schroeven en sluitringen naar beneden te trekken, tot-
dat de beugel gelijk komt het oppervlak van de motor-
besturingskaart.
214
216
218
217
A
213
214
B
C
9
o-ring (220) is stugger dan een
229
213
215
219
220
5.
Verwijder voorzichtig de omvormer en controleer dat de
o-ring nog in de goed in positie is, en niet uit de groef
geduwd is. Zit de o-ring niet goed, dan moet u met een
nieuwe o-ring de stappen 2 tot en met 5 opnieuw uit-
voeren.
6.
Is de o-ring goed op zijn plaats, dan kan de omvormer
weer geplaatst worden, en de schroeven aangedraaid
tot 17 N.m. Breng de afstandsbus (216) en de C-klem
(215) aan. Sluit de elektrische voedingsdraden aan en
zet het spuittoestel in elkaar.
7.
Voer de spoel- en voorspuitprocedures uit die staan
onder OPSTARTEN in Bedieningshandleiding 308855
en gebruik daarvoor het geschikte materiaal.
8.
Inspecteer het afvoergaatje (C) op eventuele lekkage.
9.
Is er lekkage, dan moet de o-ring worden vervangen
door de stappen 1 tot en met 9 weer uit te voeren.
230
90 REF.
89 REF.
202
201
$
308854
11