Inhoudsopgave
Advertenties
Handleiding van een trekkingfiets met elektrische aandrijving tot 250W
4. Verbod op prestatieoptimalisatie
De prestatieoptimalisatie bij EPAC's (de tuning) is illegaal. Een EPAC, waarvan de motor de fiets
versnelt met meer dan de toegestane 25 km/h, geldt volgens de Straßenverkehrs-Zulassungs-
Ordnung (StVZO = wegenverkeersreglement - registratie) als motorvoertuig. Daarvoor heeft men een
verzekeringsplaat en een bedrijfsvergunning (ABE) nodig en een passend rijbewijs (rijbewijs Klasse
AM of Klasse B).
De door de fabrikant verkochte EPAC's hebben geen bedrijfsvergunning, zoals het bijv. bij S-pedelecs
het geval is. De prestatieoptimalisatie heeft dus de volgende effecten voor u:
-
Een tuning geldt als een wezenlijke verandering van de EPAC.
-
De Conformiteitsverklaring van de fabrikant vervalt.
-
Er kunnen geen aanspraken op garantie of aansprakelijkheid voor gebreken gesteld worden.
-
Rijden zonder bedrijfsvergunning kan een boete tot gevolg hebben.
5. Aanbeveling
De fabrikant raadt aan om zich met een particuliere WA-verzekering te verzekeren voor het besturen
van een EPAC!
17.08.2020
REV 1.1
V E R B O D
Veranderingen en prestatieoptimalisatie zijn in principe
In geval van schade (zonder verzekeringsdekking) staat
de bestuurder borg met zijn hele privévermogen!
verboden!
9
Advertenties
Inhoudsopgave
