Inhoudsopgave
Advertenties
1
INSTALLATIE VAN ACHTERSTE ISOSPEED DECOUPLER EN SEATMAST
6.
P laats de gekromde onderlegring tegen de zitbuis
(6a) en schuif de bout met verzonken kop door
de voorzijde van de zitbuis, terwijl tegelijkertijd
de moer aan de achterzijde met een vinger stevig
wordt tegengehouden (6b).
6b
6a
7.
P laats de seatmast schuifregelaar op de gewenste
plek. Hoe dichter de schuifregelaar richting het
zadel wordt geschoven, hoe stijver het rijgevoel.
Hoe dichter de schuifregelaar richting het bottom
bracket, hoe soepeler het rijgevoel omdat de
seatmast dan meer flexibiliteit heeft.
VERSTELBARE
STIJVER
SEATMAST
SCHUI-
FREGELAAR
MINDER STIJF
6c
BELANGRIJK
Te hard aandraaien kan
schade veroorzaken.
8.
Z odra een bepaalde positie voor de verstelbare
seatmast schuifregelaar is gekozen, moet de
inbusbout met verzonken kop worden aangedraaid
met een momentsleutel tot maximaal 3 Nm. Om
de positie van de schuifregelaar te veranderen,
draai de inbusbout met verzonken kop los en
herhaal de stappen 7 en 8.
Aanpassing rijeigenschappen
1.
O m de positie van de verstelbare seatmast
schuifregelaar te wijzigen, draai de inbusbout
met verzonken kop los en schuif de regelaar
naar de nieuwe positie.
2.
D raai de inbusbout met verzonken kop vast met
behulp van een momentsleutel tot maximaal 3
Nm.
7
3
N m
3
N m
Advertenties
Inhoudsopgave
