Inhoudsopgave
Advertenties
Quick Links
Advertenties
Inhoudsopgave
Gerelateerde Handleidingen voor Trek DOMANE SLR
Samenvatting van Inhoud voor Trek DOMANE SLR
- Pagina 1 2017 DOMANE SLR ONDERHOUDSHANDLEIDING...
- Pagina 3 2016 DOMANE SLR Afdekplaat IsoSpeed achter, aandrijfzijde Draaipuntbout Lager 19 mm x 10 mm x 5 mm Centeerring draaipunt Afdekplaat IsoSpeed achter, niet-aangedreven zijde Moer M5 x 0,8 mm x 24 mm Platte ring M5 x 10 mm x 1,0 mm...
- Pagina 4 Onderste afdekplaat voor IsoSpeed voorzijde Elliptische moer, M8 x 1,0 mm x 6 mm IsoSpeed decoupler voor Onderlegring 16bd x 10,10id x 1,125 lengte Schroef M8 x 1,0 mm x 14 mm, 4 mm inbus Pre-load spacer Balhoofdlager Balhoofd compressiering Afdekkap balhoofdbuis IsoSpeed voor Topkap balhoofdlager...
-
Pagina 5: Inhoudsopgave
INHOUDSOPGAVE Inleiding 1. Verstelbare IsoSpeed achter Werking Installatie seatmast Installatie verstelbare seatmast schuifregelaar en montage seatmast Aanpassing rijeigenschappen 2. IsoSpeed voorzijde Installatie van IsoSpeed-systeem voorzijde 3. Installatie voorvork 4. Installatie van Di2 5. Installatie derailleurkabels Montage achterderailleur Montage voorderailleur 6. Installatie spatborden Montage achterspatbord Montage voorspatbord 7. Installatie chain keeper Montage chain keeper... -
Pagina 6: Een Bericht Van Het Ontwikkelingsteam
Trek. Maar bij Trek stoppen we nooit met nieuwe ontwikkelingen. Met de gloednieuwe Domane SLR hebben we een oplossing gezocht voor individueel verstelbaar comfort aan de achterzijde en tegelijkertijd meer efficiëntie en comfort aan de voorzijde... -
Pagina 7: Verstelbare Achterste Isospeed Decoupler En Seatmast
VERSTELBARE ACHTERSTE ISOSPEED DECOUPLER EN SEATMAST BENODIGD GEREEDSCHAP EN MATERIALEN • 4 mm inbussleutel • Momentsleutel • 5 mm inbussleutel • Vet • 6 mm inbussleutel • Loctite 242 Afdekplaat IsoSpeed achter, aandrijfzijde Draaipuntbout Lager 19 mm x 10 mm x 5 mm Centeerring draaipunt Afdekplaat IsoSpeed achter, niet-aangedreven zijde Moer M5 x 0,8 mm x 24 mm Platte ring M5 x 10 mm x 1,0 mm (onderdelen uitvergroot) Bout met afgeplatte kop M5 x 10 mm Conische ring M5 x 18BD x 1,5 dikte x radius 11 mm Veerring Bout met verzonken kop M5 x 0,8 mm - 35 mm... -
Pagina 8: Installatie Seatmast
INSTALLATIE VAN ACHTERSTE ISOSPEED DECOUPLER EN SEATMAST Montage van de seatmast OPMERKING De centreerringen worden gemonteerd tussen de IsoSpeed seatmast en het IsoSpeed-lager. B reng vet aan in de boorgaten van de seatmast en de boorgaten in het frame. P laats de boorgaten in de seatmast op gelijke hoogte met de opening in het frame. S chuif een van de draaipuntbouten uit stap 3 door S chuif de IsoSpeed-as in de seatmast, zoals het boorgat aan de aangedreven kant en schroef hieronder weergegeven. hem in de IsoSpeed-as. P laats eerst een lager en dan een centeerring op de draaipuntbout. Herhaal deze stappen zodat je S chuif een 6 mm inbussleutel in de niet- twee bouten compleet hebt voor montage. Als de aangedreven zijde van de IsoSpeed-as en houd bouten opnieuw worden gebruikt, maak dan de deze tegen (6a). Plaats een 5 mm inbussleutel in schroefdraad schoon en gebruik Loctite 242. de draaipuntbout en draai hem voorzichtig aan (6b). Zet de constructie nog niet volledig vast. - Pagina 9 INSTALLATIE VAN ACHTERSTE ISOSPEED DECOUPLER EN SEATMAST S chuif nu de andere draaipuntbout uit stap 3 door H erhaal dit proces met de momentsleutel aan het boorgat aan de niet-aangedreven kant en de niet-aangedreven kant. schroef deze in de IsoSpeed-as. OPMERKING Een correct gemonteerde seatmast kan vrij bewe- P laats 5 mm inbussleutels in de beide gen. Als dat niet het geval draaipuntbouten en draai ze voorzichtig met is, monteer de seatmast de klok mee. Draai ze aan totdat ze vastzitten. dan opnieuw en zorg dat Draai de bouten niet te vast. alle bevestigingsmateriaal correct is geplaatst. V erwijder het overtollig vet met een doek. De afdekplaat voor de aangedreven zijde van de IsoSpeed achter uitlijnen en op zijn plaats klikken. Herhaal dit voor de afdekplaat H oud de bout aan de niet-aangedreven kant tegen aan de niet- met de inbussleutel (8a). Draai met behulp van aangedreven zijde.
-
Pagina 10: Installatie Verstelbare Seatmast Schuifregelaar En Montage Seatmast
INSTALLATIE VAN ACHTERSTE ISOSPEED DECOUPLER EN SEATMAST Installatie verstelbare seatmast P laats de M5-moer in het gat op de seatmast en let erop dat de verticale uitlijning van de moer schuifregelaar en montage seatmast. overeenkomt met de verticale uitlijning van de uitsparing in de seatmast. Als de moer niet goed is geplaatst, kan dat schade opleveren. D raai de seatmast weg van het frame. M onteer de verstelbare seatmast schuifregelaar door hem in de daarvoor bestemde groef op de seatmast te plaatsen. Schuif hem voorbij het gat aan de onderzijde van de seatmast. De definitieve P laats de veerring, de platte ring en de gekromde positie wordt later ingesteld. onderlegring op de bout met verzonken kop. De veerring heeft een gekromde vorm en past strak tegen de kop van de bout. D raai de seatmast zodat de verstelbare schuifregelaar de zitbuis raakt. Hou de seatmast en zadelpen tegen elkaar gedrukt tijdens deze stappen. -
Pagina 11: Aanpassing Rijeigenschappen
INSTALLATIE VAN ACHTERSTE ISOSPEED DECOUPLER EN SEATMAST P laats de gekromde onderlegring tegen de zitbuis Z odra een bepaalde positie voor de verstelbare (6a) en schuif de bout met verzonken kop door seatmast schuifregelaar is gekozen, moet de de voorzijde van de zitbuis, terwijl tegelijkertijd inbusbout met verzonken kop worden aangedraaid de moer aan de achterzijde met een vinger stevig met een momentsleutel tot maximaal 3 Nm. Om wordt tegengehouden (6b). de positie van de schuifregelaar te veranderen, draai de inbusbout met verzonken kop los en herhaal de stappen 7 en 8. BELANGRIJK Te hard aandraaien kan schade veroorzaken. Aanpassing rijeigenschappen P laats de seatmast schuifregelaar op de gewenste plek. Hoe dichter de schuifregelaar richting het O m de positie van de verstelbare seatmast zadel wordt geschoven, hoe stijver het rijgevoel. schuifregelaar te wijzigen, draai de inbusbout Hoe dichter de schuifregelaar richting het bottom met verzonken kop los en schuif de regelaar bracket, hoe soepeler het rijgevoel omdat de naar de nieuwe positie. seatmast dan meer flexibiliteit heeft. VERSTELBARE STIJVER SEATMAST SCHUI- FREGELAAR... -
Pagina 12: Isospeed Voorzijde
ISOSPEED AAN DE VOORZIJDE BENODIGD GEREEDSCHAP EN MATERIALEN Installatie IsoSpeed-systeem aan de voorzijde • 5 mm inbussleutel • Vet • Momentsleutel B reng vet aan in de boorgaten, op de binnenzijde Onderste afdekplaat voor en zijkanten van de balhoofdbuis. IsoSpeed voorzijde Elliptische moer M8 x 1,0 x 6 mm IsoSpeed decoupler voor Onderlegring 16bd x 10,10id x 1,125 lengte Schroef M8 x 1,0 x 14 mm, 4 mm inbus Pre-load spacer Balhoofdlager Balhoofd compressiering Afdekkap balhoofdbuis IsoSpeed voor IsoSpeed topkap M onteer een onderlegring over elk van de lagers van de IsoSpeed decoupler. - Pagina 13 INSTALLATIE VAN ISOSPEED DECOUPLER VOORZIJDE H ou de IsoSpeed decoupler tussen twee vingers P laats een vinger aan de binnenzijde van de geklemd om de onderlegringen op hun plaats te decoupler en druk het boutje naar de buitenkant houden en schuif de constructie voorzichtig in de van de balhoofdbuis. holte in de balhoofdbuis. Stop als de gaten in de decoupler zich ter hoogte van de boorgaten in het frame bevinden. D raai de elliptische moer met de hand een paar slagen LINKSOM zodat hij niet meer van de bout kan schieten. S chuif vanaf de binnenzijde van de decoupler een boutje in het boorgat aan de aangedreven kant van het frame waarbij de schroefdraad naar de buitenkant van de balhoofdbuis wijst. BELANGRIJK Te hard aandraaien kan schade veroorzaken. P laats de elliptische moer met de afgeschuinde D e elliptische moer heeft een ovale vorm en past in kant richting het boorgat. de ovale vorm van het boorgat in de balhoofdbuis. Als de elliptische moer handvast gedraaid is, moet de ovale zijde van de moer worden uitgelijnd met de styling-lijn van de balhoofdbuis. AFSCHUINING BOVENZIJDE BALHOOFD...
- Pagina 14 INSTALLATIE VAN ISOSPEED DECOUPLER VOORZIJDE P laats een hand aan de overzijde van de O m de bouten definitief vast te zetten moet er balhoofdbuis (9a) en gebruik de andere hand om kracht worden uitgeoefend tijdens het draaien een momentsleutel in de moer te steken. Vervolgens van de momentsleutel. Dat voorkomt dat de druk met beide handen uitoefenen totdat de moer in schroef aan de binnenzijde van de decoupler gaat de balhoofdbuis verzonken is (9b). Draai vervolgens meedraaien. Zet de bout vast met maximaal 5 Nm. onder druk de momentsleutel met de klok mee (9c). Hierdoor wordt de schroef aan de binnenzijde van de balhoofdbuis naar de moer getrokken. Draai de moer aan, maar zet hem nog niet definitief vast. H erhaal de procedure aan de andere kant. H erhaal deze procedure voor montage van de bout en de elliptische moer aan de andere zijde. OPMERKING De decoupler moet vrij kunnen bewegen na montage. Als dat niet het geval is, de bouten losdraaien, verbindingen AFSCHUINING schoonmaken, invetten en opnieuw monteren. H erhaal het uitlijningsproces voor de andere zijde. L aat de pre-load spacer in de decoupler zakken waarbij de aanduiding 'BEARING' aan de bovenzijde zit en 'SPRING' naar beneden wijst. Let er bovendien op dat de twee afgevlakte kanten worden geplaatst aan de zijden waar zich de schroeven van de decoupler bevinden.
-
Pagina 15: Installatie Voorvork
INSTALLATIE VOORVORK BENODIGD GEREEDSCHAP EN MATERIALEN M onteer de onderste afdekkap voor de IsoSpeed- constructie door hem vanaf de linkerzijde rond de • Vork • Compressieplug balhoofdbuis te vouwen en met de duimen op zijn • Compressiering • IsoSpeed topkap plaats te drukken. • Onderste balhoofdlager • I soSpeed afdekkap balhoofdbuis • Balhoofdlager M onteer de afdekkap voor de balhoofdbuis van de voorste IsoSpeed-constructie. Let erop dat de IsoSpeed decoupler correct wordt uitgelijnd met de afdekkap. Deze ruimte zal zich sluiten na montage van spacers en stuurpen en het samendrukken van de constructie. M onteer opnieuw de spacers, stuurpen en topkap. -
Pagina 16: Installatie Van Di2
MONTAGE Di2 BENODIGD GEREEDSCHAP EN MATERIALEN S chuif eerst de connector door het gat in de onderbuis en vervolgens de kabel. • Torx-schroeven (5) • M5-bouten (2) • T8 Torxsleutel • Afdekplaat onderbuis P laats de Di2-accu in de houder. P laats de onderbuisafdekking over de opening. Schroef de twee M5-schroeven met platte kop in de afdekking en draai ze aan. M onteer de vier Torx-schroeven met een Torx T8-sleutel. Draai ze licht aan. Laat het beschermplastic op zijn plaats zitten. BELANGRIJK Te hard aandraaien kan schade veroorzaken. -
Pagina 17: Installatie Derailleurkabels
INSTALLATIE DERAILLEURKABELS BENODIGD GEREEDSCHAP EN MATERIALEN P laats de kabelstops op het uiteinde van de buitenkabels. Schuif de buitenkabel in de • Schakelkabels • Buitenkabelspanner uitsparing van de shifter. • Buitenkabel • Kabelsnijtang • Eindkapjes • 4 mm steeksleutel • Kabelhoes dropout • Kabelsnijder T rek het afdekrubber aan de aangedreven kant opzij om de kabelpoort bloot te leggen. Open het grijze toegangsluikje. G eleid de buiten kabel strak langs het stuur tot een paar centimeter voor de stuurpen. T rek de achterderailleurkabel door de opening in de shifter-houder en plaats de kabeltrommel in de uitsparing. D raai het stuur volledig richting de niet- aangedreven kant en geleid de kabel langs het frame. - Pagina 18 INSTALLATIE DERAILLEURKABELS Z org voor de juiste hoeveelheid lengte in de K nip de buitenkabel door op deze markering. Maak buitenkabel: maak hem niet te lang (A) of te het kabeluiteinde schoon en plaats een kabelstop kort (B). op de buitenkabel. STRAK RUIM S chuif een binnenkabel door de buitenkabel en volg de aanwijzingen van de fabrikant van de shifters. D e buitenkabel moet genoeg ruimte hebben zodat het stuur volledig kan draaien zonder dat de kabel uit de kabelstop in de onderbuis vliegt. H erhaal stap 1 - 10 voor montage van de voorderailleurkabel. Monteer tijdens dit proces een buitenkabelspanner in de buitenkabel van de voorderailleur. Zorg ervoor dat de spanner niet in contact komt met het frame. M arkeer de plek vanaf waar de buitenkabel in de onderbuis gaat lopen met een markeerstift.
-
Pagina 19: Montage Achterderailleur
INSTALLATIE DERAILLEURKABELS P laats een kabelstop op de buitenkabel en schuif Montage achterderailleur de derailleurkabel door de buitenkabel. S chuif de binnenkabels door de binnenhoezen in de onderbuis totdat ze bij de kabeluitgang aan het bottom bracket van de fiets naar buiten komen. Kabels vastzetten aan het frame om voor en achter niet te verwarren. K lik de buitenkabelstop in de opening van het frame. Let erop dat de kabelhoes van de dropout in het frame loopt. P laats de kabelgeleider en gebruik het korte uiteinde voor de achterderailleurkabel. Let erop dat de plastic uiteinden van de geleider door de groeven in het frame lopen. Z org dat de buitenkabel niet rafelt. Maak een boog met de buitenkabel zodat deze zonder beperkingen heen en weer kan bewegen. Zie de illustratie ter toelichting. -
Pagina 20: Montage Voorderailleur
INSTALLATIE DERAILLEURKABELS S chuif de binnenkabel door de kabelspanner M onteer de voorderailleurkabel volgens de en maak de montage compleet volgens de instructies van de fabrikant aan de voorderailleur. specificaties van de derailleurfabrikant. Montage voorderailleur C ontroleer via de opening in de onderbuis of de kabels niet met elkaar in contact komen. Trek aan de voorderailleurkabel terwijl u door de opening in de onderbuis kijkt. Alleen de voorderailleurkabel mag bewegen. S chuif de voorderailleurkabel over het lange uiteinde van de kabelgeleider op het bottom bracket. Let erop dat de geleider in de groeven van het frame valt. -
Pagina 21: Installatie Spatborden
INSTALLATIE SPATBORDEN BENODIGD GEREEDSCHAP EN MATERIALEN S chuif het achterspatbord onder de achterrem(1a). Schuif de bevestigingssteun over het spatbord • 4 mm inbussleutel • Bevestigingsogen totdat deze ter hoogte van de remhoef of de • 3 mm inbussleutel • M eegeleverd bevestigings- brugadapter op de staande achtervorken zit. (1b) materiaal spatbord • 8 mm steeksleutel Draai de bevestigingssteun aan met een schroef (1c). Zet de schroef nog niet definitief vast. Montage achterspatbord V erwijder het achterwiel. Verwijder de afdekschroeven uit de onopvallende spatbordbevestigingen op de verbinding tussen de staande en liggende achtervork (1a). Monteer de onopvallende spatbordbevestigingsogen met de borgmoeren totdat ze niet dieper in het frame geschroefd kunnen worden (1b). - Pagina 22 INSTALLATIE SPATBORDEN M onteer de voorzijde van het spatbord onderaan N adat het spatbord afgesteld is, het achterwiel de zitbuis met de meegeleverde schroef. Zet de verwijderen en de bevestigingssteun bij de schroef nog niet definitief vast. remhoef of de brugadapter definitief vastzetten met maximaal 5,2 Nm. Z et het achterwiel terug in het frame. Stel de Z et de spatbordstangen vast met maximaal 3 Nm. spatbordstangen op de juiste lengte af (6a) en wel zodanig dat het spatbord netjes gecentreerd in het frame zit en dat er genoeg ruimte boven de band is en deze niet aanloopt (6b). T est ten slotte de fiets op de grond en open en sluit de snelspanners. Controleer vervolgens of de wielen of andere delen van de fiets niet in contact komen met de spatborden.
-
Pagina 23: Montage Voorspatbord
INSTALLATIE SPATBORDEN M onteer de bovenkant van het spatbord op de Montage voorspatbord achterzijde van de vorkkroon. Schuif het spatbord zoveel mogelijk naar boven. Dit kan later worden aangepast als het wiel wordt gecentreerd. V erwijder het voorwiel. Verwijder de afdekschroeven uit de onopvallende spatbordbevestigingen op de vorkpoten. (Bij een vork met schijfremmen zit er slechts een afdekschroef in de vorkpoot aan de aangedreven kant van de fiets). M onteer de spatbordstangen aan de bevestigingsogen op de vorkpoten. Draai de schroeven in de bevestigingsogen aan tot maximaal 5,2 Nm. M onteer de onopvallende spatbordbevestigingsogen met de borgmoeren totdat ze niet dieper in de vork geschroefd kunnen worden. Zet de bevestigingsogen haaks ten opzichte van de grond. Gebruik een 8 mm steeksleutel om de borgmoeren vast te zetten. OPMERKING Bij fietsen met schijfremmen is een gehoekte beugeladapter nodig. Deze wordt gemonteerd tussen de bevestigingsbout van de remklauw en de remklauw zelf. Plaats de bevestigingsogen haaks ten opzichte van de grond. - Pagina 24 INSTALLATIE SPATBORDEN P laats het voorwiel terug. Stel het voorspatbord af bij de vorkkroon en zorg ervoor dat het spatbord gecentreerd zit en dat er voldoende speling zit tussen band en spatbord (5a). Stel de spatbordsteunen zodanig af dat het spatbord zich gecentreerd boven de band bevindt en dat het spatbord de band niet raakt (5b). N adat het spatbord is afgesteld, de schroef in de vorkkroon vastzetten met maximaal 5,2 Nm (6a) en de schroeven in de spatbordsteunen met maximaal 3 Nm (6b). T est ten slotte de fiets op de grond en open en sluit de snelspanners. Controleer vervolgens of de wielen of andere delen van de fiets niet in contact komen met de spatborden. Controleer vooral bij kleinere frames of de tenen het spatbord niet raken.
-
Pagina 25: Installatie Chain Keeper
INSTALLATIE VAN DE CHAIN KEEPER BENODIGD GEREEDSCHAP EN MATERIALEN • Chain keeper • 4 mm inbussleutel • C hain keeper • M 5 bout met afgeplatte kop onderlegring Montage chain keeper P laats de onderlegring en de chain keeper op de M5-schroef met afgeplatte kop. L et op het afgeronde oppervlak van het frame en plaats de chain keeper zodanig dat deze rondingen gevolgd worden. Draai de schroef handvast aan (2a). Draai de chain keeper weg van de fiets totdat de ketting is gemonteerd. Pas als de ketting is gemonteerd de definitieve afstelling doen (2b). - Pagina 26 SERVICENOTITIES datum kilometers...